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A veces regresan, como el BMW M5 Turismo<\/b>. Tras el E34 de 1992 y el E60 de 2007, el M5 vuelve a lucir el vestido largo despu\u00e9s de 14 a\u00f1os. El primero de los a\u00f1os 90 estaba equipado con un motor de 6 cilindros de 315 CV y \u200b\u200bel segundo “exagerado” con el motor. <\/b>V10 de 5 litros con 507 CV, el motor legendario fruto de la experiencia de BMW en la F\u00f3rmula 1 a principios de los a\u00f1os 2000. El nuevo. BMW M5 Touring G90<\/b> alcanza la potencia m\u00e1xima de 727 CV gracias al V8 electrificado, ya visto en el XM. Llegar\u00e1 a los concesionarios italianos en noviembre de 2024, con un precio de salida cercano a 160.000 euros.<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n
BMW M5 2025 Touring: caracter\u00edsticas<\/h2>\n
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Las dimensiones del Touring no difieren mucho de las del sed\u00e1n, con s\u00f3lo 6 mil\u00edmetros m\u00e1s de altura. La longitud, la anchura y la distancia entre ejes se mantienen sin cambios en 5.096, 1.970 y 3.006 mm respectivamente, mientras que la capacidad m\u00ednima del maletero se eleva hasta los 500 litros, alcanzando un m\u00e1ximo de 1.630 litros con los respaldos abatidos. El habit\u00e1culo tambi\u00e9n refleja fielmente el dise\u00f1o del sed\u00e1n M5, con los asientos multifunci\u00f3n tapizados en cuero Merino y el nuevo volante achatado en la parte inferior. Tambi\u00e9n est\u00e1 presente el ya conocido pantalla curva, <\/i>que combina un grupo de instrumentos de 12,3″ y un sistema de infoentretenimiento de 14,9″ basado en Sistema operativo BMW 8.5<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n
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BMW M5 2025 Touring: propulsi\u00f3n y configuraci\u00f3n<\/h2>\n
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Dejando de lado la bater\u00eda de 18,6 kWh, el M5 hered\u00f3 el sistema h\u00edbrido enchufable del BMW XM, pero con una autonom\u00eda cero emisiones ampliada hasta un m\u00e1ximo de 69 kil\u00f3metros<\/b>. El coraz\u00f3n palpitante del sistema h\u00edbrido es el V8 biturbo de 4,4 litros <\/b>con 585 CV y \u200b\u200b750 Nm de par m\u00e1ximo. Est\u00e1 asistida por un motor el\u00e9ctrico integrado en el Transmisi\u00f3n M Steptronic de ocho velocidades<\/b>que ofrece 145 kW (197 CV) de potencia y 280 Nm de par adicional. La potencia total es de 727 CV y \u200b\u200b1.000 Nm de par, para unas prestaciones que indican 3,6 segundos en el 0-100 km\/h, <\/b>una d\u00e9cima m\u00e1s que el sed\u00e1n debido al aumento de peso hasta los 2.375 kg (+40 kg). <\/b>La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h, desbloqueable hasta 305 kil\u00f3metros por hora<\/b> con el paquete M Driver. La configuraci\u00f3n incluye suspensi\u00f3n adaptativa M con amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente presentes de serie, al igual que la direcci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n<\/div>\n\n
BMW M5 2025 Touring: c\u00f3mo va<\/h2>\n
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Gracias a los s\u00f3lo 40 kg de peso adicional, no se aprecian diferencias en el comportamiento en carretera entre el sed\u00e1n y el Touring. La calibraci\u00f3n ligeramente suavizada de la puesta a punto subraya un \u00e9nfasis m\u00e1s marcado en el confort que ofrece el veh\u00edculo familiar M5, que se puede aprovechar en modo el\u00e9ctrico durante m\u00e1s de 60 km dentro y fuera de la ciudad, o durante m\u00e1s tiempo con el modo h\u00edbrido que gestiona la alternancia entre los dos motores. Ni que decir tiene que las autopistas y carreteras provinciales siguen siendo el coto de caza favorito del M5 Touring, dispuesto a devorar el asfalto dando rienda suelta a los 727 CV y \u200b\u200b1.000 Nm de par del V8 electrificado, pulsando los botones de los radios del volante. dedicado a los modos de conducci\u00f3n M1 y M2. En ese momento, incluso los tramos ilimitados de las autopistas alemanas son demasiado cortos para el nuevo vag\u00f3n Elica, que gana velocidad con una facilidad vertiginosa hasta unos 200 km\/h, mientras que al mismo tiempo ofrece la sensaci\u00f3n de viajar sobre ra\u00edles. <\/p>\n<\/div>\n
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BMW M5 2025 Touring: \u00bfa qui\u00e9n va dirigido?<\/h2>\n
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Clientela empresarial con familia numerosa a cuestas y pasi\u00f3n por la conducci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
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BMW M5 2025 Touring: pros y contras<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Agrada:<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n
\n- Configuraci\u00f3n: adecuada para masa y rendimiento.<\/li>\n
- Sistema h\u00edbrido: m\u00e1xima potencia, cuando la necesitas.<\/li>\n
- Interior: sofisticado y elegante.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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\n- Larga lista de opciones. <\/li>\n
- Peso: sin sistema carbono-cer\u00e1mico (opcional) se siente en los frenos con la distancia. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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BMW M5 2025 Touring: ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n
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Los datos t\u00e9cnicos del BMW M5 Touring.<\/p>\n<\/div>\n