Se espera que las cartas se encarezcan a principios de 2025<\/p>\n
Fuente: dpa<\/p>\n
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El env\u00edo de cartas actual caducar\u00e1 a finales de a\u00f1o y el nuevo env\u00edo se aplicar\u00e1 a partir de principios de 2025. A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 tan alto ser\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n
Nunca ha habido tantas quejas contra Deutsche Post, aunque cada vez tiene que entregar menos cartas. Llegamos al fondo de tres razones clave de los problemas.<\/span>20\/12\/2022 | 10:42 minutos<\/span><\/p>\n No hay ning\u00fan otro pa\u00eds europeo donde el env\u00edo de cartas haya aumentado m\u00e1s lentamente que la inflaci\u00f3n; el \u00fanico pa\u00eds es Alemania.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Tobias Meyer, director del grupo postal DHL<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n El gerente no respondi\u00f3 espec\u00edficamente a la pregunta de qu\u00e9 porcentaje de margen quer\u00eda. S\u00f3lo se\u00f1al\u00f3 que, seg\u00fan la ley, el recargo no debe ser superior al 17 por ciento. Enviar una carta est\u00e1ndar cuesta actualmente 85 c\u00e9ntimos.<\/p>\n<\/div>\n Meyer calcul\u00f3 que en el tercer trimestre de 2024 el grupo s\u00f3lo gan\u00f3 alrededor de 100 millones de euros en su negocio de correos y paqueter\u00eda en Alemania, una vez deducidos los efectos puntuales. Seg\u00fan su interpretaci\u00f3n de la ley postal, deber\u00edan rondar los 330 millones de euros.<\/p>\n<\/div>\n Faltan oficinas de correos en 141 localidades de zonas rurales, donde en realidad ser\u00edan obligatorias debido a la poblaci\u00f3n del lugar. Un servicio automatizado deber\u00eda ayudar.<\/span>9 de septiembre de 2024 | 1:26 minutos<\/span><\/p>\n El servicio postal no puede fijar el franqueo de las cartas por s\u00ed mismo, sino que debe contar con la aprobaci\u00f3n de la Agencia Federal de Redes. En la era de Internet, el volumen de cartas viene disminuyendo desde hace mucho tiempo porque las personas y las empresas dependen cada vez m\u00e1s de la comunicaci\u00f3n digital.<\/p>\n<\/div>\n El aumento de env\u00edo se calcula en funci\u00f3n de los aumentos de costos y ciertas suposiciones. El grupo de log\u00edstica y la autoridad reguladora no est\u00e1n de acuerdo sobre qu\u00e9 costes deben evaluarse y c\u00f3mo.<\/p>\n<\/div>\n Se espera que en las pr\u00f3ximas semanas la Agencia Federal de Redes decida sobre su propuesta de encarecer el env\u00edo de cartas; es posible que se mantenga en el 10,5 por ciento. Luego, la oficina de correos tiene que determinar cu\u00e1nto aumentar\u00e1 el franqueo para cada tipo de carta. En el futuro, enviar una carta est\u00e1ndar podr\u00eda costar 95 c\u00e9ntimos.<\/p>\n<\/div>\n Los env\u00edos de paquetes y las cartas no siempre llegan de forma fiable. \u00bfQu\u00e9 sucede si no se puede cumplir el plazo solicitado? Nuestros consejos WISO.<\/span>10 de julio de 2023 | 3:27 minutos<\/span><\/p>\n Meyer expres\u00f3 su descontento con la autoridad, que tiene su sede a pocas calles de la sede de DHL en Bonn.<\/p>\n<\/div>\n Se trata de implementar lo que est\u00e1 previsto en la ley, y eso no lo estamos viendo por el momento.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Tobias Meyer, director del grupo postal DHL<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00bfY qu\u00e9 pasa si la Agencia Federal de Redes mantiene su propuesta de un recargo del 10,5 por ciento? \u00bfCorreos la demandar\u00e1? “Consideraremos si queremos demandar o no”. Una demanda tambi\u00e9n plantear\u00eda obst\u00e1culos y riesgos formales para la empresa, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\nEl correo ve mucho por ponerse al d\u00eda con los aumentos de env\u00edo<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nLa Agencia Federal de Redes debe permitir aumentos de precios<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
La entrega de correo podr\u00eda subir a 95 centavos<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nEl jefe de DHL, Meyer, enojado con la Agencia Federal de Redes<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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