{"id":1427927,"date":"2024-11-05T15:56:34","date_gmt":"2024-11-05T15:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/perez-ve-aspectos-positivos\/"},"modified":"2024-11-05T15:56:39","modified_gmt":"2024-11-05T15:56:39","slug":"perez-ve-aspectos-positivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/perez-ve-aspectos-positivos\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez ve "aspectos positivos""},"content":{"rendered":"


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La sequ\u00eda de Sergio P\u00e9rez continu\u00f3 en el Gran Premio de Brasil: el mexicano, que todav\u00eda est\u00e1 bajo presi\u00f3n en Red Bull a pesar de tener un contrato v\u00e1lido hasta 2026, solo termin\u00f3 und\u00e9cimo en la carrera y una vez m\u00e1s se qued\u00f3 sin puntos para el campeonato. Una decepci\u00f3n, \u00a1especialmente en comparaci\u00f3n con Verstappen!<\/p>\n

Tras finalizar 13\u00ba en la clasificaci\u00f3n, el piloto de Red Bull caus\u00f3 revuelo en la primera vuelta al hacer un trompo sobre pista mojada. “Eso fue un desastre porque no sab\u00edamos que pod\u00edamos cambiar los neum\u00e1ticos hasta el \u00faltimo momento”, explica el mexicano, que por ello “empez\u00f3 la carrera con los neum\u00e1ticos muy fr\u00edos”.<\/p>\n

El hecho de que P\u00e9rez atravesara un gran pozo de agua al costado de la pista despu\u00e9s de su trompo no ayud\u00f3 exactamente a la temperatura de sus neum\u00e1ticos Pirelli. \u201cLa salida fue un desastre total\u201d, dijo el piloto de Red Bull resumiendo su primera vuelta.<\/p>\n

P\u00e9rez: “Realmente no funcion\u00f3”<\/h2>\n

Desde atr\u00e1s, el piloto de 34 a\u00f1os intent\u00f3 luchar por volver a situarse delante, aunque el coche de seguridad virtual tras el trompo de Nico H\u00fclkenberg (Haas) y la bandera roja por el accidente de Franco Colapinto (Williams) no hay rival para \u00e9l.<\/p>\n

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Poco antes, el mexicano ya hab\u00eda hecho una parada en boxes y, a diferencia de su compa\u00f1ero Max Verstappen, no pudo beneficiarse del cambio de neum\u00e1ticos gratuito. “Y luego, cuando reiniciamos, la visibilidad era nula, pero logramos buenos avances”.<\/p>\n

Al menos hasta el encuentro con el piloto de Racing Bulls, Liam Lawson, con quien P\u00e9rez ya se hab\u00eda enfrentado en el GP de M\u00e9xico. Y en Brasil tampoco ambos aparentemente estaban de acuerdo. “Nos tocamos un poco en la primera curva, luego fui recto y perd\u00ed mi posici\u00f3n ante Lewis. [Hamilton]. “Fue un desastre total”, afirma el mexicano. “En realidad, nada funcion\u00f3”.<\/p>\n

P\u00e9rez ve \u201cuno de los fines de semana m\u00e1s fuertes\u201d<\/h2>\n

Despu\u00e9s de todo: para P\u00e9rez, la pelea con Lawson esta vez fue \u201cmucho m\u00e1s justa\u201d que en M\u00e9xico. “Nuestras ruedas se tocaron brevemente, pero est\u00e1 bien. No hay nada que decir”, dice el piloto de Red Bull, que fue descartado y no lo logr\u00f3, en la lucha por la d\u00e9cima posici\u00f3n y el \u00faltimo punto del Mundial, superando a Hamilton.<\/p>\n

A pesar de la carrera in\u00fatil en Brasil, P\u00e9rez todav\u00eda ve “algunos aspectos positivos” este fin de semana. “Obviamente la victoria de Max es muy importante para el equipo”, intenta disimular el mexicano la situaci\u00f3n actual en Red Bull.<\/p>\n

\u00bfP\u00e9rez sigue conduciendo para Red Bull en Las Vegas?<\/h2>\n

“En t\u00e9rminos de impulso, creo que fue un fin de semana muy fuerte”, dijo P\u00e9rez, quien recibi\u00f3 un chasis diferente antes del fin de semana de carrera. Como resultado, el jugador de 34 a\u00f1os dijo que tuvo “uno de los fines de semana m\u00e1s fuertes en mucho tiempo en t\u00e9rminos de ritmo”.<\/p>\n

“Esperemos que recuperemos el impulso”, dice P\u00e9rez, de cara a la pr\u00f3xima carrera en Las Vegas. Actualmente parece incierto si al piloto de Red Bull se le permitir\u00e1 volver a subirse a la cabina de su RB20.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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