{"id":1427656,"date":"2024-11-05T11:50:26","date_gmt":"2024-11-05T11:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/piaggio-actualiza-la-gama-liberty-las-novedades-en-eicma-2024\/"},"modified":"2024-11-05T11:50:31","modified_gmt":"2024-11-05T11:50:31","slug":"piaggio-actualiza-la-gama-liberty-las-novedades-en-eicma-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/piaggio-actualiza-la-gama-liberty-las-novedades-en-eicma-2024\/","title":{"rendered":"Piaggio actualiza la gama Liberty: las novedades en Eicma 2024"},"content":{"rendered":"


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La marca Pontedera da un nuevo aire a sus \u00e1giles scooters de ruedas altas de 50, 125 y 150 cc. Algunas novedades tambi\u00e9n en cuanto a equipamiento.<\/h2>\n<\/p>\n
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5 de noviembre de 2024 (modificado a las 12:43 p.m.) – MIL\u00c1N<\/span>
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M\u00e1s de un cuarto de siglo despu\u00e9s de su debut, el Piaggio Libertad<\/b> rejuvenece una vez m\u00e1s con el a\u00f1o modelo 2025, <\/i>reci\u00e9n presentado en Eicma 2024. \u00c1gil viajero diario al trabajo<\/i> una rueda alta de Pontedera mantiene la f\u00f3rmula consolidada de tres motores<\/b> 50, 125 y 150 cc, cada una tambi\u00e9n disponible en la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva versi\u00f3n “S”<\/b>pero cambios de estilo, acabados y equipamiento para mantenerse al d\u00eda y atraer la atenci\u00f3n de un objetivo<\/i> de un p\u00fablico predominantemente joven. Junto con los nuevos Beverly 310 y Medley 200 conforma el tris<\/i> de novedad<\/b> que la marca Piaggio ha preparado para el tradicional evento<\/i> Milan\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Dise\u00f1o revisado, pero no revolucionado.<\/h2>\n

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El nuevo estilo<\/i><\/b> de la Libertad no hizo perder al modelo su “italianidad”. En t\u00e9rminos generales, su silueta <\/i>no difiere demasiado de la de sus predecesores incluso si el frente<\/b> parece m\u00e1s s\u00f3lido y din\u00e1mico, adem\u00e1s de estar dominado por una nuevo faro LED<\/b> con un desarrollo horizontal que representa el elemento de mayor disrupci\u00f3n a nivel est\u00e9tico respecto al modelo actual. en el blindaje<\/b> destaca el “lazo central” que recuerda al de los hermanos mayores Beverly y Medley, mientras que el trasero<\/b> Parece m\u00e1s delgado y liviano que la versi\u00f3n actual. A esta impresi\u00f3n contribuye tambi\u00e9n el nuevo elemento de aluminio que sustituye a los tiradores del acompa\u00f1ante y act\u00faa tambi\u00e9n como soporte para el ba\u00fal. Piaggio tambi\u00e9n destaca que el infame triangulaci\u00f3n ergon\u00f3mica<\/b> El asiento, el manillar y los reposapi\u00e9s se han redise\u00f1ado en nombre del confort y la manejabilidad. De hecho, el manillar est\u00e1 colocado m\u00e1s alto que antes, favoreciendo una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s erguida. Tambi\u00e9n nuevo Instrumentaci\u00f3n LCD<\/b> Llantas de color de 5″, mientras que las llantas lucen un nuevo dise\u00f1o de tres radios.<\/p>\n<\/div>\n

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tres motores<\/h2>\n

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los diferentes motores<\/b>todo aprobado Euros 5+<\/b> Para esta nueva versi\u00f3n 2025, permiten que Liberty satisfaga las necesidades de varios tipos de usuarios. Todos est\u00e1n equipados con refrigeraci\u00f3n por aire e inyecci\u00f3n electr\u00f3nica con control autom\u00e1tico del ralent\u00ed, pero tambi\u00e9n se benefician de un nuevo sistema. yo descargo<\/b>. El 50 cc<\/b> es el indicado para los m\u00e1s j\u00f3venes y tiene una de sus mayores fortalezas en su gran asequibilidad. Seg\u00fan lo revelado por Piaggio, puede recorrer 100 km consumiendo s\u00f3lo 2,5 litros de combustible en el ciclo promedio Wmtc. Las versiones de 125 cc<\/b> Y 150 cc<\/b> Est\u00e1n propulsados \u200b\u200bpor el mismo monocil\u00edndrico de 3 v\u00e1lvulas y distribuci\u00f3n de un solo eje, divergiendo \u00fanicamente en t\u00e9rminos de carrera del cilindro. De nuevo seg\u00fan los datos difundidos por el fabricante, presumir\u00edan consumo<\/b> muy respetable: 2,5 litros\/100 km para el de 125 cc y 2,7 \u200b\u200blitros\/100 km para el de 150 cc. La guinda del pastel es una nueva unidad de control<\/b> de \u00faltima generaci\u00f3n que supervisa los mapeos de avance, t\u00edtulos y tiempos.<\/p>\n<\/div>\n

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chasis y colores<\/h2>\n

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Los tres Liberty 2025 se estructuran en torno a los ya probados chasis<\/b> fabricado con tubos de acero de alta resistencia de la \u00faltima generaci\u00f3n del modelo, ya apreciado por sus cualidades intuitivas y de f\u00e1cil manejo. EL’sistema de frenado<\/b> Utiliza un disco delantero de 240 mm combinado con una pinza de doble pist\u00f3n junto con un tambor trasero de 140 mm, utiliz\u00e1ndose tambi\u00e9n ABS en las versiones de 125 y 150 cc. Piaggio a\u00fan no lo ha revelado precios <\/b>y fecha de llegada a los concesionarios del nuevo Liberty, confirm\u00e1ndose simplemente que las versiones b\u00e1sicas se ofrecer\u00e1n en los dos bandera<\/b> Bianco Luna y Nero Abisso mientras que para los S podr\u00e1s elegir entre cuatro opciones de color, Bianco Luna, Nero Meteora, Grigio Materia y Blu Ardesia, todos con inserciones en negro y azul brillante. Ya se ha anunciado una gran lista de accesorios oficiales <\/b>al que no falta el top box de 31 litros, el parabrisas con paramanos integrados y la plataforma multimedia Piaggio Mia para una total interactividad entre el veh\u00edculo y tel\u00e9fonos inteligentes<\/i>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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