ProRail debe explicar mejor a los constructores de carrozas las reglas para cruzar con carrozas de carnaval. Esta es la conclusi\u00f3n del Consejo de Seguridad Holand\u00e9s. En febrero, un tren choc\u00f3 con una carroza de la asociaci\u00f3n de carnaval De Centrumknollen de Berghem porque no hab\u00edan informado de que cruzar\u00eda la v\u00eda. Los constructores de carros no sab\u00edan que esto era necesario, despu\u00e9s de todo, las cosas iban bien desde hac\u00eda treinta a\u00f1os.<\/p>\n
Si cruzar un paso a nivel lleva m\u00e1s de 15 segundos, debe informarlo a ProRail con anticipaci\u00f3n. A esto tambi\u00e9n se le llama “procedimiento especial de cruce”. Cuando entre en vigor, se tomar\u00e1n las precauciones necesarias, por ejemplo cerrando un tramo de la l\u00ednea al tr\u00e1fico ferroviario o reduciendo la velocidad de los trenes. <\/p>\n
Willem van Kreij, presidente de De Centrumknollen, indic\u00f3 entonces que no estaba al tanto de este acuerdo: “Despu\u00e9s del accidente, nos dijeron que siempre lo informaban en un desfile de flores. Y que eso tambi\u00e9n ser\u00eda \u00fatil para nosotros. “<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong> Accidente ferroviario: los fabricantes de vagones no sab\u00edan que es obligatorio informar a ProRail<\/p>\n La Oficina de Seguridad holandesa entiende que Van Kreij no estaba al tanto de esto. El instituto afirma que no est\u00e1 llevando a cabo m\u00e1s investigaciones sobre la colisi\u00f3n. En cambio, la Junta de Seguridad holandesa pide a ProRail que preste m\u00e1s atenci\u00f3n a esta norma. “ProRail no puede confiar en que los usuarios de los pasos a nivel conozcan o sepan c\u00f3mo encontrar el procedimiento especial para los pasos a nivel”, escribe el ayuntamiento en una carta al administrador ferroviario. <\/p>\n Eso no significa que el asunto haya terminado. Seg\u00fan un portavoz del Ministerio P\u00fablico, el caso a\u00fan est\u00e1 bajo revisi\u00f3n por parte del poder judicial. \u201cA\u00fan no est\u00e1 claro si se procesar\u00e1 a alguien y qui\u00e9n ser\u00e1 procesado. Por lo tanto, se proceder\u00e1 a una evaluaci\u00f3n penal del incidente”, afirm\u00f3 el portavoz.<\/p>\n LEER M\u00c1S:<\/strong> El club Carnival est\u00e1 muy consternado por el accidente ferroviario: “Tuvimos 20 segundos” Tambi\u00e9n se dice que ProRail ha entablado conversaciones con diferentes grupos, como municipios, en “diferentes momentos” para explicar el procedimiento. Tras la colisi\u00f3n, el director ferroviario, invitado por el municipio de Oss, dio una explicaci\u00f3n sobre los preparativos para las actividades de carnaval del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n El choque con la carroza de carnaval se produjo despu\u00e9s del desfile iluminado en Berghem. En la colisi\u00f3n result\u00f3 herido el conductor del tren; los asistentes al carnaval y los pasajeros de la carroza salieron ilesos. El tren, la instalaci\u00f3n del paso a nivel y la carroza del carnaval sufrieron graves da\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
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Pero la conclusi\u00f3n de la Junta de Seguridad Holandesa no significa que ProRail no est\u00e9 haciendo nada en absoluto. entonces hay una pagina web<\/a> en el que se representa el esquema. Seg\u00fan un portavoz de ProRail, hay pegatinas en los pasos a nivel seguros que hacen referencia a esta p\u00e1gina. <\/p>\n