<\/p>\n 4 de noviembre – 16.24 h – MIL\u00c1N<\/span>\n
Lo esperaba desde el inicio de la temporada 2024, cuando ya en Qatar declar\u00f3: “No veo la hora de probar el Hypercar”. Ahora ha llegado ese momento: Valentino Rossi se subi\u00f3 por primera vez a bordo de un prototipo de la categor\u00eda reina del Mundial de Resistencia, el BMW M Hybrid V8 del equipo Wrt, con el que afront\u00f3 la temporada en GT3. Lo hizo con motivo del tradicional Rookie Test del WEC en el trazado de Bahr\u00e9in, una oportunidad para que los fabricantes prueben a los pilotos novatos de cara a una posible contrataci\u00f3n futura. Para Vale fue m\u00e1s bien un primer acercamiento, una petici\u00f3n espec\u00edfica que el campe\u00f3n de Pesaro hab\u00eda hecho al director del equipo Vincent Vosse desde que conoci\u00f3 el programa Hypercar de BMW. Pero la experiencia fue muy buena: complet\u00f3 69 vueltas en total, marcando un mejor tiempo de 1’50\u201d577, s\u00f3lo medio segundo m\u00e1s lento que la vuelta de referencia del piloto oficial Dries Vanthoor. Y nada m\u00e1s bajarse del coche declar\u00f3 inmediatamente: \u201cEste coche se adapta mejor a mi estilo de conducci\u00f3n que el GT3\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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tiempos competitivos<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Durante el domingo 3 de noviembre, Valentino tuvo la oportunidad de subirse a bordo del BMW M Hybrid V8 n\u00famero 20, que en el Mundial conduc\u00edan Robin Frijns, Sheldon van der Linde y Ren\u00e9 Rast. Este \u00faltimo, un experimentado piloto alem\u00e1n y tres veces campe\u00f3n del DTM, le sigui\u00f3 durante toda la prueba. \u201cHa sido un d\u00eda intenso, he pilotado todo el tiempo y he contado con los consejos de Ren\u00e9 Rast que han sido \u00fatiles para mejorar\u201d, declar\u00f3 Rossi. Durante la ma\u00f1ana se dedic\u00f3 a realizar pruebas de ritmo de carrera, completando 24 vueltas con un mejor tiempo de 1’53\u201d585. Por la tarde recibi\u00f3 dos juegos de neum\u00e1ticos medios nuevos para intentar marcar el tiempo de vuelta. Con el segundo de ellos consigui\u00f3 marcar un 1’50″577, par\u00e1ndose a medio segundo de la referencia del piloto oficial Dries Vanthoor y superando a los otros dos debutantes con el M Hybrid V8 Max Hesse y Daniel Harper, veinte minutos m\u00e1s joven. viejos y ya ganadores de t\u00edtulos en las categor\u00edas GT. \u201cMe divert\u00ed mucho, el coche es fant\u00e1stico y tiene mucha potencia. Estaba rodando 15 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el GT3\u201d, dijo Valentino al final del d\u00eda. \u201cEstaba un poco preocupado porque nunca antes hab\u00eda conducido un Hypercar, pero me sent\u00ed tranquilo desde el primer momento porque es un coche estable y muy comunicativo. Puedo afrontar las trayectorias de forma muy similar a las motos en comparaci\u00f3n con el GT3, con el que tuve problemas al principio precisamente porque tuve que cambiar completamente mi estilo de conducci\u00f3n”, concluy\u00f3, esperando tener la oportunidad de repetir la experiencia pronto.<\/p>\n<\/div>\n
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compromisos futuros<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Aunque el Rookie Test suele ser una oportunidad para probar a los posibles candidatos a un puesto para la siguiente temporada, para Valentino fue principalmente un premio acordado con el equipo. De hecho, el propio Doctor confirm\u00f3 en v\u00edsperas de la carrera de Bahr\u00e9in que seguir\u00e1 involucrado en GT3 en 2025. \u201cA\u00fan no s\u00e9 si volver\u00e9 a competir en el WEC o en el GT World Challenge, pero definitivamente s\u00f3lo correr\u00e9 en una de las dos series\u201d, anunci\u00f3 el piloto de Pesaro, de 45 a\u00f1os. Esto se debe a que el calendario combinado de los dos campeonatos que afront\u00f3 este a\u00f1o le llev\u00f3 a disputar 16 carreras, que para \u00e9l, ahora padre de familia, son demasiadas. La decisi\u00f3n final se tomar\u00e1 de acuerdo con BMW, de la que Rossi es piloto oficial: la empresa b\u00e1vara preferir\u00eda mantenerlo en el Mundial de Resistencia, dada su clasificaci\u00f3n Plata seg\u00fan la FIA, por lo que siempre le apoyar\u00e1 con un piloto amateur. y un profesional como ocurri\u00f3 este a\u00f1o con Ahmad Al-Harthy y Maxime Martin. Por lo tanto, en lo que respecta a los Hypercars, por ahora solo ha sido una muestra, que Vale, sin embargo, espera poder replicar muy pronto.<\/p>\n<\/div>\n
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