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Bridgestone renueva la gama Battlax Hypersport con los nuevos S23, neum\u00e1ticos que sustituyen a los contrastados S22. Destinados a quienes buscan altas prestaciones tanto en carretera como en circuito, los S23 se sit\u00faan un escal\u00f3n por debajo de los RS11 m\u00e1s extremos y representan un excelente compromiso para quienes aman los d\u00edas en pista sin renunciar a la versatilidad en carretera. La verdadera revoluci\u00f3n se produce en el frontal, que ahora es de doble compuesto y tiene una carcasa m\u00e1s r\u00edgida entre la zona central y la exterior, mejorando la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n en las transiciones inclinadas. La banda de rodadura, aunque mantiene surcos m\u00ednimos, se ha actualizado para garantizar una mayor seguridad en mojado, con una disposici\u00f3n de surcos dise\u00f1ada para optimizar el drenaje del agua. Probadas en motos potentes como la BMW M 1000 RR, las S23 muestran una sorprendente precisi\u00f3n direccional, un comportamiento neutro y armonioso al inclinarse y una notable estabilidad en las curvas, tanto cerradas como r\u00e1pidas. Aunque la rigidez de la carcasa transmite algunas vibraciones en las curvas dif\u00edciles, los S23 siguen siendo una opci\u00f3n ideal para quienes desean neum\u00e1ticos deportivos de carretera capaces de ofrecer un rendimiento excelente incluso en la pista, posicion\u00e1ndose entre los Pirelli Diablo Rosso IV y los Diablo Rosso IV Corsa.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n