{"id":1424803,"date":"2024-11-03T08:13:53","date_gmt":"2024-11-03T08:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/velocifero-presenta-city-x-su-primer-patinete-de-ruedas-altas\/"},"modified":"2024-11-03T08:13:58","modified_gmt":"2024-11-03T08:13:58","slug":"velocifero-presenta-city-x-su-primer-patinete-de-ruedas-altas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/velocifero-presenta-city-x-su-primer-patinete-de-ruedas-altas\/","title":{"rendered":"Velocifero presenta City-X, su primer patinete de ruedas altas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">No s\u00f3lo quedan modelos el\u00e9ctricos en el futuro de la marca italo-china. La pr\u00f3xima primavera se iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de un modelo con llantas de 16 pulgadas y motor de combusti\u00f3n disponible en cilindradas de 125 y 180 cc.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">valerio boni<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-11-03T09:09:43+01:00\" data-time=\"2024-11-03\"><\/p>\n<p>                    3 de noviembre &#8211; 09:09  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m11595-11594-11596\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Antes de la inauguraci\u00f3n de <b>Eicma 2024<\/b>Velocifero desvela una de las novedades preparadas para la pr\u00f3xima temporada. Se llama City-X y es un scooter de ruedas altas, el primero de <b>Marca que tiene sus ra\u00edces en la historia de Italjet de Bolonia. <\/b>por Leopoldo Tartarini, y hoy es una empresa que combina competencias italianas y chinas. Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el mercado italiano, donde este tipo de scooter representa casi el 50 por ciento de las ventas, el City-X <b>Viene con un dise\u00f1o moderno.<\/b>disponible en cilindradas de 125 y 180 cc, ambas conformes con la normativa Euro 5+.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m11619-11618-11620\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m11692-11691-11693\">no solo urbano<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La ciudad-X es <b>equipado con ruedas de 16 pulgadas,<\/b> una elecci\u00f3n que representa el mejor compromiso entre estabilidad y comodidad en rutas urbanas llenas de obst\u00e1culos. El motor de cuatro tiempos con distribuci\u00f3n de cuatro v\u00e1lvulas, refrigerado por agua, es <b>propuesto en las versiones cl\u00e1sicas <\/b>125 cc, ideal para ciudad y que se puede conducir a partir de los 16 a\u00f1os o incluso con el permiso B, y 180 cc tambi\u00e9n apto para viajes extraurbanos. Desde el punto de vista del equipamiento, el scooter est\u00e1 equipado con ABS y una pantalla TFT de 5 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m11629-11628-11630\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m11698-11697-11699\">dise\u00f1o contempor\u00e1neo<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La entrada de Velocifero en el segmento de los scooters de ruedas altas representa una elecci\u00f3n estrat\u00e9gica que pretende responder a las necesidades de la movilidad urbana contempor\u00e1nea. <b>sin caer en la tentaci\u00f3n de proponer un estilo retro<\/b>. Por el contrario, la est\u00e9tica es moderna, con un toque de deportividad, caracterizada <b>de la disposici\u00f3n original de los grupos \u00f3pticos en los laterales del escudo delantero<\/b>. Las llantas son de 16 pulgadas, combinadas con neum\u00e1ticos 100\/80 delante y 120\/80 detr\u00e1s. <b>Las suspensiones tienen una configuraci\u00f3n cl\u00e1sica.<\/b>con una horquilla hidr\u00e1ulica telesc\u00f3pica en la parte delantera, mientras que en la parte trasera se montan un par de amortiguadores hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/ticketseicma.it\/it\/\" target=\"_blank\">\u00a1COMPRA TU ENTRADA EN EICMA.IT!<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m11634-11633-11635\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m11704-11703-11705\">llegando en marzo<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El nuevo City-X estar\u00e1 disponible en <b>a partir de la primavera de 2025<\/b> en el mercado italiano y al mismo tiempo en los pa\u00edses europeos m\u00e1s receptivos, con un precio de lanzamiento de <b>2.990\u20ac<\/b> IVA incluido. Las reservas ya est\u00e1n abiertas en la red oficial de ventas de Velocifero, y los clientes podr\u00e1n elegir entre <b>cinco colores<\/b>: gris, negro, rojo, blanco y azul. El City-X se suma al modelo Mobster y a un nuevo scooter a\u00fan no desvelado que tambi\u00e9n se presentar\u00e1 en Eicma 2024. Con estos nuevos lanzamientos, Velocifero pretende reforzar su presencia en el mercado europeo, ofreciendo soluciones de movilidad. <b>explorando los diferentes segmentos<\/b>manteniendo esa pizca de originalidad que no viene mal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-moto\/eicma\/03-11-2024\/city-x-il-primo-scooter-a-ruote-alte-di-velocifero.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No s\u00f3lo quedan modelos el\u00e9ctricos en el futuro de la marca italo-china. 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