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Max Verstappen recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n posterior tras el sprint de F\u00f3rmula 1 en Brasil. El campe\u00f3n del mundo tuvo que dar explicaciones ante los comisarios de carrera de la FIA por una posible infracci\u00f3n de las reglas del coche de seguridad virtual. Y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos, que le hizo descender del tercer al cuarto puesto.<\/p>\n
El coche de seguridad virtual fue interrumpido durante la fase final de la carrera al sprint porque el Haas de Nico H\u00fclkenberg sali\u00f3 en el segundo sector con un problema t\u00e9cnico.<\/p>\n
En ese momento, Verstappen persegu\u00eda a los dos McLaren l\u00edderes, Lando Norris y Oscar Piastri, pero se hab\u00edan dado DRS mutuamente. Sin embargo, Verstappen no pudo atacar porque fue interrumpido por el VSC.<\/p>\n
Mientras tanto, el l\u00edder del campeonato no estaba de acuerdo con el estilo de conducci\u00f3n de Piastri y le sugiri\u00f3 que echara un vistazo a la escena si el australiano conduc\u00eda demasiado lento y permit\u00eda intencionadamente que la diferencia con Norris se hiciera demasiado grande.<\/p>\n
En cambio, los comisarios lo atacaron porque supuestamente era demasiado r\u00e1pido, una violaci\u00f3n del art\u00edculo 56.5 del reglamento deportivo.<\/p>\n
Dice: “Todos los veh\u00edculos participantes deber\u00e1n reducir la velocidad y cumplir con el tiempo m\u00ednimo establecido por la ECU de la FIA al menos una vez en cada minisector y en la primera y segunda l\u00ednea del coche de seguridad”.<\/p>\n
En el fallo de la FIA, los comisarios razonaron que Verstappen viol\u00f3 el tiempo m\u00ednimo prescrito por 0,063 segundos. Verstappen explic\u00f3 en su audiencia que esperaba que terminara el VSC y cuando se dio cuenta de que iba demasiado r\u00e1pido, intent\u00f3 corregir el error. Pero entonces ya era demasiado tarde porque las se\u00f1ales luminosas cambiaron a verde.<\/p>\n
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo a Sky despu\u00e9s de la carrera que el equipo no pudo ver ninguna infracci\u00f3n: “Todo lo que vemos parece estar bien”, dijo el brit\u00e1nico.<\/p>\n
Helmut Marko, consultor de deportes de motor de Red Bull, dijo algo similar: “Nuestra gente est\u00e1 comprobando ahora mismo. Se trata de empezar demasiado pronto durante el coche de seguridad, pero hay que dividir eso entre los tres sectores, son unos milisegundos. Si es as\u00ed, “est\u00e1 muy cerca”. “, dijo el austriaco. “Seg\u00fan la direcci\u00f3n de carrera, la diferencia se ha reducido un poco. Ya veremos”.<\/p>\n
Pero Marko inicialmente se mostr\u00f3 relajado: “No importa si tenemos un punto m\u00e1s o menos. La velocidad fue crucial, el desgaste de los neum\u00e1ticos fue muy positivo, as\u00ed que lo llevaremos con nosotros”.<\/p>\n
Verstappen termin\u00f3 tercero y perdi\u00f3 dos puntos ante Lando Norris. El holand\u00e9s comenz\u00f3 la carrera desde la cuarta posici\u00f3n de la parrilla y pudo adelantar al piloto de Ferrari Charles Leclerc durante el sprint cuando lo adelant\u00f3 en el camino a la curva 4.<\/p>\n
“Ten\u00edamos buen ritmo”, elogia Verstappen. “Pero me qued\u00e9 atrapado en el tren DRS y tuve que esperar mi momento para poder atacar a Charles. Tuvo algunos momentos en la carrera y luego cometi\u00f3 un error en la curva 1. Luego hice una buena salida de la curva. 3 y pude adelantarlo”.<\/p>\n
“Desafortunadamente, lleg\u00f3 un poco tarde, pero no pude hacer mucho m\u00e1s. Si est\u00e1s en el tren DRS, no puedes atacar. Pero el ritmo fue bueno”, dice. “Al menos pudimos estar ah\u00ed en la pelea, lo cual no fue el caso recientemente. Eso es prometedor”.<\/p>\n
“Creo que est\u00e1bamos absolutamente a la par de McLaren en t\u00e9rminos de velocidad, si no m\u00e1s”, elogia Marko. “La salida no fue ideal, luego fren\u00f3 en la primera curva, de lo contrario podr\u00eda haber alcanzado a Leclerc. Y al defenderse muy inteligentemente, Leclerc nos priv\u00f3 de la oportunidad de atacar al McLaren”.<\/p>\n
Cree que Verstappen tambi\u00e9n podr\u00eda haber conseguido a Piastri, “pero luego lleg\u00f3 el coche de seguridad virtual. Pero la conclusi\u00f3n: hemos mejorado significativamente en comparaci\u00f3n con los entrenamientos”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n