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Levanta la mano si, por tu cuenta o por la de un amigo, nunca has presenciado escenas relacionadas con problemas de altura del sill\u00edn, especialmente a los 14 a\u00f1os. Pues precisamente para solucionar este inconveniente, Beta ofrece el RR Motard 50 2T Sport en la variante LS, donde LS significa Low Seat. La disposici\u00f3n reduce la altura del sill\u00edn al suelo en 45 mm respecto a la variante est\u00e1ndar, pasando de 89 cm a 84,5. Beta no especifica el precio del RR Motard 50 2T Sport LS, pero hay que tener en cuenta que la variante “asiento alto”, disponible en blanco y negro, cuesta 3.640 euros: \u00bfsabremos m\u00e1s despu\u00e9s del Eicma? En cualquier caso, la empresa toscana no ha modificado el acolchado del propio sill\u00edn, sino que ha intervenido en el compartimento de suspensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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El Motard Sport LS est\u00e1 equipado con una nueva horquilla y un nuevo monoamortiguador con recorrido reducido y calibraci\u00f3n espec\u00edfica, dise\u00f1ados por los t\u00e9cnicos Beta, que hacen que el Motard Sport LS sea accesible a un p\u00fablico mucho m\u00e1s amplio. Todo ello \u2013 promete Beta \u2013 sin afectar negativamente al comportamiento din\u00e1mico de la moto, manteniendo la misma agilidad que el modelo est\u00e1ndar. Sin duda, es una gran ventaja que la empresa matriz realice la configuraci\u00f3n en lugar de recurrir a soluciones correctivas m\u00e1s adelante. Muchos j\u00f3venes lo agradecer\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n