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Lando Norris (McLaren) logr\u00f3 el mejor tiempo en la primera (y \u00fanica) sesi\u00f3n de entrenamientos libres (FT1) del Gran Premio de Brasil de F\u00f3rmula 1 2024 en 1:10.610 minutos, por delante de George Russell (Mercedes\/+0.181). Termin\u00f3 segundo, a pesar de un extra\u00f1o problema hacia el final de la sesi\u00f3n cuando Russell llam\u00f3 por radio: “Mi codo derecho qued\u00f3 atrapado en un trozo de cinta adhesiva”.<\/p>\n
La clasificaci\u00f3n para el sprint de F1 comienza el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana a las 19:00 hora alemana, por lo que los programas de cada equipo eran diferentes y los tiempos de vuelta logrados en el FT1 s\u00f3lo ten\u00edan una importancia limitada.<\/p>\n
A falta de dos minutos, el l\u00edder del Mundial, Max Verstappen (Red Bull), todav\u00eda estaba por delante del mejor tiempo de Russell despu\u00e9s de dos de tres sectores, pero abort\u00f3 la vuelta y volvi\u00f3 a boxes. Al final acab\u00f3 15\u00ba, a 1,102 segundos.<\/p>\n
Por cierto, Verstappen conduce este fin de semana con un nuevo motor de combusti\u00f3n y un nuevo sistema de escape. Red Bull ya hab\u00eda anunciado antes del fin de semana de carreras que este cambio podr\u00eda ocurrir. Esto se confirm\u00f3 oficialmente poco antes de que comenzara el entrenamiento. Para Verstappen esto significa que retroceder\u00e1 cinco posiciones en la parrilla de salida en el Gran Premio del domingo.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s no qued\u00f3 del todo satisfecho con el balance, al menos al inicio de la sesi\u00f3n. El coche estaba \u201cun poco dif\u00edcil en la entrada de la curva\u201d, dijo Verstappen despu\u00e9s de las primeras vueltas. Su tripulaci\u00f3n sugiri\u00f3 entonces ajustar los flaps, a lo que \u00e9l respondi\u00f3 por radio en boxes: “Ah, eso no funciona. No quiero quitar los flaps”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hubo problemas con Lewis Hamilton (16\u00ba\/Mercedes\/+1.144), quien comunic\u00f3 por radio a su equipo de boxes durante su \u00faltimo stint que sent\u00eda dolor. Exactamente cu\u00e1les est\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de nuestro conocimiento. Al menos Hamilton est\u00e1 en la salida, a diferencia de Kevin Magnussen (Haas), que ha ca\u00eddo enfermo y ser\u00e1 sustituido hoy por Oliver Bearman.<\/p>\n
Bearman consigui\u00f3 el tercer puesto en el primer entrenamiento, a 0,195 segundos de Norris, por delante de Oscar Piastri (McLaren), Alexander Albon (Williams) y los dos pilotos de Ferrari. Nico H\u00fclkenberg fue octavo con el segundo Haas, Fernando Alonso (Aston Martin) fue noveno tras recuperarse de una infecci\u00f3n intestinal.<\/p>\n
Por cierto: el nuevo asfalto que se coloca en Interlagos desde 2023 no parece haber cambiado significativamente las caracter\u00edsticas del recorrido. Al menos Charles Leclerc (6\u00ba\/Ferrari\/+0.428) inform\u00f3 despu\u00e9s de unos buenos 20 minutos de sesi\u00f3n que la carretera estaba “s\u00faper llena de baches”, lo que sugiere que los baches por los que la pista era conocida anteriormente no hab\u00edan sido eliminados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n