{"id":1422218,"date":"2024-11-01T09:38:33","date_gmt":"2024-11-01T09:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yamaha-mt-07-2025-ahora-tambien-con-cambio-automatico\/"},"modified":"2024-11-01T09:38:39","modified_gmt":"2024-11-01T09:38:39","slug":"yamaha-mt-07-2025-ahora-tambien-con-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yamaha-mt-07-2025-ahora-tambien-con-cambio-automatico\/","title":{"rendered":"Yamaha MT-07 2025: ahora tambi\u00e9n con cambio autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"


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Dise\u00f1o revisado, actualizaciones tecnol\u00f3gicas y mejoras en cuanto a manejo para el renovado nude. El motor es el bicil\u00edndrico CP2 Euro 5+ actualizado, tambi\u00e9n disponible con potencia limitada a 48 CV para titulares del permiso A2. Colores y cuando llega<\/h2>\n<\/p>\n
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1 de noviembre – 10:36 a.m. – MIL\u00c1N<\/span>
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Entre las novedades del stand de Yamaha en Eicma 2024, un lugar destacado seguramente estar\u00e1 reservado para la MT-07 2025. La moto nude se renueva con actualizaciones tecnol\u00f3gicas y mejoras en el dise\u00f1o y en el manejo. Diez a\u00f1os despu\u00e9s de su debut, el MT-07 sigue siendo uno de los nude m\u00e1s queridos en Europa e Italia, gracias a la combinaci\u00f3n adecuada de potencia, ligereza y estilo, sin exceder el precio. Por cierto: el precio a\u00fan no ha sido desvelado (\u00bfsabremos m\u00e1s en Eicma?), pero lo seguro es que llegar\u00e1 a los concesionarios oficiales en febrero de 2025. Tres colores: Ice Storm (gris), Icon Blue (azul) y Tech Black (negro).<\/p>\n<\/div>\n

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Yamaha MT-07: el dise\u00f1o<\/h2>\n

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Yamaha habla de evoluci\u00f3n en apariencia y materiales. La compa\u00f1\u00eda japonesa ha prestado especial atenci\u00f3n al dise\u00f1o del MT-07 2025, manteniendo su estilo afilado y agresivo, pero con unas l\u00edneas m\u00e1s modernas y maduras. Los carenados se han redise\u00f1ado para equilibrar encanto y funcionalidad, al igual que se han revisado el faro LED de doble funci\u00f3n “protegido” por la cubierta inspirada en las hermanas mayores MT y las luces traseras. La moto se mantiene fiel a la filosof\u00eda “El lado oscuro de Jap\u00f3n” de la gama MT, sugiriendo determinaci\u00f3n y personalidad. Adem\u00e1s, detalles como las nuevas llantas de aluminio SpinForged han permitido reducir el peso de la moto (183 kilos<\/b> en general), mejorando su manejo.<\/p>\n<\/div>\n

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Yamaha MT-07: motor y electr\u00f3nica<\/h2>\n

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El coraz\u00f3n de la Yamaha MT-07 es el conocido motor bicil\u00edndrico CP2. El 2025 MT-07 mantiene el desplazamiento de 690 cc<\/b>con una potencia que no se especifica pero s\u00ed habr\u00eda que confirmar los 73,4 CV de la anterior actualizaci\u00f3n. Yamaha ha mejorado el sistema de admisi\u00f3n, amplificando las notas del motor para crear una experiencia ac\u00fastica inmersiva y aumentando la sensaci\u00f3n de conexi\u00f3n entre el piloto y la moto. Con la introducci\u00f3n del acelerador electr\u00f3nico Ycc-T, Yamaha ha equipado la motocicleta con tecnolog\u00eda que permite ajustar la respuesta del motor en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n. En concreto, hay tres modos de conducci\u00f3n: Sport, Street y Custom, gracias al sistema Yamaha Ride Control (Yrc). El Custom permite al ciclista configurar los ajustes seg\u00fan sus preferencias a trav\u00e9s de la pantalla Pantalla LCD de 5″<\/b> o la aplicaci\u00f3n MyRide, que tambi\u00e9n permite la conexi\u00f3n con el smartphone para gestionar llamadas y m\u00fasica mientras se conduce.<\/p>\n<\/div>\n

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Yamaha MT-07: ergonom\u00eda<\/h2>\n

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Yamaha ha actualizado la posici\u00f3n de conducci\u00f3n para hacer que la MT-07 2025 sea a\u00fan m\u00e1s c\u00f3moda por un lado y deportiva por el otro. Con un asiento m\u00e1s alto y un manillar revisado, la bicicleta promete m\u00e1s comodidad incluso para ciclistas altos. El nuevo tenedor invertido de 41mm <\/b>de di\u00e1metro y el marco aligerado prometen una marcha m\u00e1s estable y manejable. Para mejorar la ergonom\u00eda, se han bajado los estribos y se ha redise\u00f1ado el dep\u00f3sito para facilitar el agarre de las rodillas durante la conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n<\/div>\n

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Yamaha MT-07: embrague y transmisi\u00f3n<\/h2>\n

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Para un mejor manejo de la moto en situaciones de frenada intensa y en las curvas, la MT-07 2025 est\u00e1 equipada con un embrague antideslizante (A&S) que hace que los cambios de marcha sean m\u00e1s suaves y ligeros, reduciendo la fatiga del ciclista. Yamaha tambi\u00e9n ha introducido pinzas de freno radiales de doble pist\u00f3n, que prometen una frenada m\u00e1s potente y suave. La gran novedad, sin embargo, es el sistema de transmisi\u00f3n Y-Amt (Yamaha Automated Manual Transmission), que permite elegir entre cajas de cambios manuales y autom\u00e1ticas. En el modo autom\u00e1tico, el conductor puede seleccionar entre los ajustes \u201cD\u201d y \u201cD+\u201d para una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s equilibrada o m\u00e1s deportiva. Por tanto, se reduce la “fatiga” en los viajes m\u00e1s largos, gracias tambi\u00e9n al control de crucero integrado.<\/p>\n<\/div>\n

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Yamaha MT-07 2025: conectividad<\/h2>\n

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El piloto recibe informaci\u00f3n a trav\u00e9s de la pantalla TFT en color de 5″, que puede personalizarse en cuatro dise\u00f1os diferentes. A trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MyRide, el tablero digital se puede conectar a su tel\u00e9fono inteligente, agregando funciones como navegaci\u00f3n, administraci\u00f3n de m\u00fasica y configuraci\u00f3n de modos de conducci\u00f3n. Yamaha tambi\u00e9n ha desarrollado una gama de accesorios para personalizar la MT-07 seg\u00fan las preferencias del piloto, con paquetes como el Sport Pack, Sport Pack Pro y Touring Pack, adem\u00e1s de un ba\u00fal nuevo<\/b> Capacidad de 34 litros que ampl\u00eda las capacidades de viaje.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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