{"id":1422180,"date":"2024-11-01T09:15:29","date_gmt":"2024-11-01T09:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-pnrr-de-ferrocarriles-carreteras-y-carriles-bici-1-241-proyectos-por-valor-de-51-600-millones\/"},"modified":"2024-11-01T09:15:33","modified_gmt":"2024-11-01T09:15:33","slug":"el-pnrr-de-ferrocarriles-carreteras-y-carriles-bici-1-241-proyectos-por-valor-de-51-600-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-pnrr-de-ferrocarriles-carreteras-y-carriles-bici-1-241-proyectos-por-valor-de-51-600-millones\/","title":{"rendered":"El Pnrr de ferrocarriles, carreteras y carriles bici: 1.241 proyectos por valor de 51.600 millones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Ambos proyectos de eficiencia energ\u00e9tica financiados por el Pnrr est\u00e1n fragmentados y concentrados en viviendas privadas, mientras que las intervenciones en infraestructuras y transportes son pocas, financieramente mucho m\u00e1s onerosas y en casi todos los casos gestionadas por un pu\u00f1ado de operadores. Estamos hablando de s\u00f3lo 1.241 medidas (el 0,4% de la muestra global de 306.705 proyectos), que sin embargo valen 51.590 millones de euros, el 26,5% de toda la recuperaci\u00f3n italiana. La mayor parte corresponde a inversiones en la red ferroviaria.<\/p>\n<p class=\"atext\">El 59% de las intervenciones insiste en la Misi\u00f3n 2 del Plan, relativa a la revoluci\u00f3n verde, seguida de la Misi\u00f3n 3 \u00abInfraestructuras para la movilidad sostenible\u00bb (33,44% del total), de la Misi\u00f3n 5 \u00abInclusi\u00f3n y cohesi\u00f3n\u00bb (6,77% del total) y finalmente por la Misi\u00f3n 1 \u00abDigitalizaci\u00f3n, innovaci\u00f3n, competitividad y cultura\u00bb (0,81% del total). Pero si nos fijamos en la distribuci\u00f3n de los fondos, la Misi\u00f3n 3 da en el blanco, con 46,16 mil millones, equivalente al 89,5% de la asignaci\u00f3n global para este sector.<\/p>\n<p class=\"atext\">Cifras y porcentajes que ciertamente no sorprenden, como tampoco sorprende que los municipios gestionen la mayor\u00eda de los proyectos &#8211; 465 &#8211; pero con una cantidad muy peque\u00f1a de recursos (3,75 mil millones). El papel de protagonista recae en la principal autoridad adjudicadora del pa\u00eds, es decir, RFI, que ejecuta 333 intervenciones por un valor de 45,46 mil millones, el 88% del total de los fondos asignados y ocupa notoriamente la cima del ranking de los Los cien principales asignatarios de recursos de Pnrr. No hay comparaci\u00f3n, en el sector de las infraestructuras, con otros operadores distintos de las administraciones p\u00fablicas: Anas le sigue a gran distancia con cuatro proyectos por valor de 126,12 millones.<\/p>\n<p class=\"atext\">La fotograf\u00eda detallada fue tomada alineando los datos por Ifel, el Instituto de Finanzas y Econom\u00eda Local del Anci, en el marco del proyecto desarrollado con Il Sole 24 Ore para centrar la atenci\u00f3n en el \u00abPnrr de las cosas\u00bb, o en los impactos concretos del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia en los territorios. M\u00e1s all\u00e1 del examen formal de los avances en las distintas Misiones y Componentes, el an\u00e1lisis pretende reconstruir el contenido real de las intervenciones, extrapolado de las descripciones vinculadas a cada c\u00f3digo \u00fanico de proyecto registrado por la plataforma ReGis, el &#8220;cerebro&#8221; telem\u00e1tico de la Ministerio de Econom\u00eda.  Con la ayuda de la inteligencia artificial generativa, se identifican las palabras clave en cada Copa para comprender el efecto concreto de las medidas financiadas con fondos comunitarios.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Huelga-del-sector-automovilistico-metalurgicos-en-la-plaza-de-Roma.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p class=\"atext\">En consonancia con el panorama perfilado por la distribuci\u00f3n de proyectos y fondos entre los distintos actores del sistema, las infraestructuras viarias representan la mayor\u00eda de las intervenciones (739, el 59,5% del total de 1.241 inversiones), pero en t\u00e9rminos financieros s\u00f3lo pesan 732,3 millones. Nada que ver con las infraestructuras ferroviarias: hay 434 proyectos (35%), pero valen 47 mil millones (de los cuales 45 para la mejora de las l\u00edneas), el 91,2% del pastel. Hay 51 proyectos de transporte urbano por 3,7 mil millones: treinta, por 3,4 mil millones, apuntan al desarrollo de l\u00edneas metropolitanas y de tranv\u00eda. Las intervenciones para el refuerzo del transporte multimodal e intermodal son completamente residuales: son 17 por 654.420 euros.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/il-pnrr-ferrovie-strade-e-ciclabili-1241-progetti-516-miliardi-AGRgnTp\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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