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Max Verstappen respondi\u00f3 a las cr\u00edticas a su estilo de conducci\u00f3n en la carrera de F\u00f3rmula 1 en M\u00e9xico hace una semana en la rueda de prensa del Gran Premio de Sao Paulo este jueves y asever\u00f3: “S\u00e9 lo que estoy haciendo”.<\/p>\n
El piloto de Red Bull se enfrent\u00f3 a numerosas preguntas despu\u00e9s de la carrera de M\u00e9xico, donde fue penalizado dos veces por incidentes con su rival por el t\u00edtulo, Lando Norris. Por ejemplo, Verstappen fue acusado por Damon Hill, campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de 1996, en el podcast Sky Sports F1 de utilizar su coche como arma. Hill a\u00f1adi\u00f3 que el holand\u00e9s se hab\u00eda “decepcionado” con sus maniobras en M\u00e9xico.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 si ten\u00eda una respuesta a los comentarios de Hill, Verstappen respondi\u00f3 sucintamente: “No escucho a esta gente. Simplemente hago lo m\u00edo. Soy tres veces campe\u00f3n del mundo. Creo que s\u00e9 lo que estoy haciendo”. .Tengo mi opini\u00f3n, pero no tengo que compartirla.”<\/p>\n
Verstappen explica la situaci\u00f3n desde su perspectiva y explica que fue simplemente un incidente en el que a veces se gana y a veces se pierde, y que \u00e9l s\u00f3lo intentaba conseguir un buen resultado: “Creo que es as\u00ed, que a veces ganas y otras veces “As\u00ed es en las carreras en general”, dice.<\/p>\n
“Me gusta ganar. No me gusta perder. No creo que a mucha gente le guste perder. S\u00f3lo trat\u00e9 de maximizar el resultado y, como dije, a veces se gana, a veces se pierde”.<\/p>\n
Verstappen tambi\u00e9n dice que no tiene problemas con la objetividad y con la gente en el paddock que no s\u00f3lo quiere cambiar las cosas. Tambi\u00e9n comparte su opini\u00f3n sobre las reglas de carreras actuales, reiterando su posici\u00f3n de que probablemente est\u00e9n demasiado reguladas y que nunca habr\u00e1 el conjunto perfecto de reglas para la etiqueta de los conductores en la pista.<\/p>\n
“Creo que no es tan f\u00e1cil, ni siquiera cu\u00e1ntos segundos obtienes. Como dije, a veces funcionan para ti, a veces funcionan en tu contra. Creo que nunca ser\u00e1 perfecto porque incluso si lo haces, si te deshaces de las reglas , te peleas y luego quieres m\u00e1s reglas porque no est\u00e1 claro qu\u00e9 est\u00e1 permitido y qu\u00e9 no”.<\/p>\n
“Luego, cuando tienes demasiadas reglas, quieres volver a tener menos reglas. Sigue yendo de izquierda a derecha. \u00bfCreo que est\u00e1 sobre regulado? Probablemente s\u00ed. En general, el conjunto de reglas se hace cada vez m\u00e1s grande cada a\u00f1o. I I No creo que esa sea siempre la manera correcta.”<\/p>\n
“Escucho a personas que son objetivas y cercanas a m\u00ed y que no est\u00e1n ah\u00ed s\u00f3lo para [Dinge] para agitar. Algunas personas son realmente molestas. S\u00e9 qui\u00e9nes son estas personas, aunque de todos modos no les presto mucha atenci\u00f3n. Creo que he llegado tan lejos en mi carrera porque tengo las personas adecuadas que me apoyan y porque he tomado mis propias decisiones”.<\/p>\n
“Son buenas personas y de buen coraz\u00f3n desde fuera. Lo m\u00e1s importante es que s\u00e9 [wer sie sind]. Algunas personas son un poco parciales y, lo entiendo, est\u00e1 bien. Pero en \u00faltima instancia ese no es mi problema. Seguir\u00e9 adelante con mi vida y seguir\u00e9 actuando”.<\/p>\n
Sin embargo, critica a la FIA por aplicar un doble rasero. Con esto no se refiere s\u00f3lo al primer ataque contra Norris en el Gran Premio de M\u00e9xico, que le vali\u00f3 una penalizaci\u00f3n de diez segundos, aunque infracciones similares una semana antes en Austin s\u00f3lo fueron castigadas con cinco segundos, sino tambi\u00e9n a una acci\u00f3n del piloto de Ferrari Charles Leclerc en la rueda de prensa posterior a la carrera del domingo.<\/p>\n
Porque cuando al monegasco le preguntaron sobre su error de conducci\u00f3n hacia el final de la carrera, en realidad pronunci\u00f3 la palabra F, por la que Verstappen fue castigado con servicio comunitario unas semanas antes en Singapur. Sin embargo, el desliz verbal de Leclerc no tuvo consecuencias, aunque el piloto de Ferrari se disculp\u00f3 inmediatamente despu\u00e9s.<\/p>\n
“Es extra\u00f1o”, se queja Verstappen. “En realidad, lo que dijo es peor que lo que dije en este contexto, y fue una conferencia de prensa mucho m\u00e1s importante con m\u00e1s espectadores. Pero ya sabes, no voy a perder tiempo en eso. Es lo que es. “<\/p>\n
Pero sobre el dilema de los penaltis a\u00f1ade: “El segundo penalti estuvo bien, pero el primero… Lo que no entiendo es por qu\u00e9 a m\u00ed me dieron diez segundos y a otro cinco. Pero aparentemente siempre se puede encontrar una manera de explicar las cosas”. .<\/p>\n<\/p><\/div>\n