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\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con Mick Schumacher en 2025? Alpine le est\u00e1 tendiendo la alfombra roja despu\u00e9s de unas actuaciones convincentes con el hipercoche A424 y est\u00e1 decidido a mantener al alem\u00e1n en el equipo despu\u00e9s de que \u00e9l, junto con Charles Milesi, se convirtiera en el piloto m\u00e1s r\u00e1pido del equipo. Los dos estar\u00e1n juntos en el mismo coche por primera vez en las 8 Horas de Bahr\u00e9in.<\/p>\n
Sin embargo, el propio Schumacher tiene planes completamente diferentes: ha dejado claro varias veces que el WEC es s\u00f3lo el Plan B para \u00e9l y que s\u00f3lo lo perseguir\u00e1 “cuando sepa c\u00f3mo es el Plan A”. Actualmente todav\u00eda hay un puesto de pilotaje disponible en Sauber en la F\u00f3rmula 1 para 2025. Sin embargo, Schumacher s\u00f3lo tiene posibilidades externas; el favorito es, entre otros, el candidato al t\u00edtulo de F\u00f3rmula 2, Gabriel Bortoleto.<\/p>\n
Por lo tanto, el jefe del equipo Sigantech, Philippe Sinault, se muestra optimista de que Schumacher permanecer\u00e1 en el equipo. “Mantenemos los dedos cruzados y confiamos en que se quedar\u00e1 con nosotros”, dijo el franc\u00e9s a Sportscar365. “Pero todos conocemos la situaci\u00f3n, el panorama general. Por eso tenemos que esperar un poco m\u00e1s”.<\/p>\n
Pero el Alpine Endurance Team no puede esperar mucho para tomar la decisi\u00f3n, porque las vacaciones de invierno en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) son cortas. Despu\u00e9s de la final en Bahr\u00e9in este fin de semana, la prueba de novatos est\u00e1 en la agenda. El pr\u00f3logo de 2024 en Qatar tendr\u00e1 lugar los d\u00edas 21 y 22 de febrero de 2025.<\/p>\n
Entretanto, Alpine program\u00f3 tres pruebas de manejo. Tras el test de novatos, la filial de Renault completar\u00e1 otro test para Michelin en Sachir con vistas a 2026. Alpine tiene previstas dos pruebas m\u00e1s en Portimao y Le Castellet durante el invierno.<\/p>\n
“Tenemos que resumir todo lo que hemos aprendido este a\u00f1o para mejorar el coche de cara a 2025. Por eso tenemos que arreglar a los pilotos lo m\u00e1s r\u00e1pido posible”, aclara Sinault. As\u00ed que Schumacher no puede tomarse su tiempo para siempre.<\/p>\n
Una decisi\u00f3n r\u00e1pida tambi\u00e9n es importante para Alpine porque Nicolas Lapierre ha colgado el casco para dedicarse a su papel de director deportivo. Jules Gounon ocupar\u00e1 su lugar en Bahr\u00e9in.<\/p>\n
Si otro piloto, Mick Schumacher, se retirara, se necesitar\u00eda otro piloto. Junto con Andre Lotterer y Frederic Makowiecki, recientemente han estado disponibles dos pilotos de Porsche que desean seguir conduciendo. Fred Mako tambi\u00e9n es franc\u00e9s y, por tanto, encajar\u00eda bien en Alpine.<\/p>\n
Las posibilidades del piloto de F\u00f3rmula 2 Victor Martins, que pilotar\u00e1 el Alpine A424 en el test de debutantes, son menos prometedoras. “No hemos tenido mucho contacto con \u00e9l todav\u00eda. Pero es parte de la familia Alpine, por lo que era l\u00f3gico dejarle participar en la prueba. Tambi\u00e9n tiene una perspectiva diferente sobre el coche, lo que deber\u00eda ser interesante para nosotros”. “<\/p>\n
Sinault no da una fecha concreta hasta la que Mick Schumacher tenga que confirmar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n