Vea aqu\u00ed el programa completo \u201cMarkus Lanz\u201d del 29 de octubre de 2024.<\/span>29 de octubre de 2024 | 74:19 minutos<\/span><\/p>\n El Canciller est\u00e1 molesto con su Vicecanciller y el Ministro de Finanzas, y viceversa, y las dos cumbres de hoy son el colmo de la perturbaci\u00f3n.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Kristina Dunz, periodista<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Existe un “peligro inminente” no s\u00f3lo para Volkswagen, sino tambi\u00e9n para la coalici\u00f3n del sem\u00e1foro, que se encuentra en “su crisis m\u00e1s grave”. No se sabe si el sem\u00e1foro sobrevivir\u00e1 al empeoramiento de la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n<\/div>\n Las cumbres econ\u00f3micas celebradas por separado por el Canciller Scholz (SPD) y el Ministro de Finanzas Lindner (FDP) ponen de relieve las fracturas en la coalici\u00f3n del sem\u00e1foro.<\/span>29 de octubre de 2024 | 3:25 minutos<\/span><\/p>\n Esta es la falta de comunicaci\u00f3n de este gobierno en este momento, y eso es un gran drama en esta crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Kristina Dunz, periodista<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Esto es realmente \u201calgo nuevo\u201d para este Canciller porque anteriormente hab\u00eda intentado mantener unida la coalici\u00f3n. “Las fuerzas centr\u00edfugas simplemente est\u00e1n ah\u00ed”, afirm\u00f3 Dunz. Respecto al nombramiento de Lindner, la redactora adjunta del “Redaktionsnetzwerk Deutschland” resumi\u00f3 en otro lugar su impresi\u00f3n: <\/p>\n<\/div>\n Tuve la sensaci\u00f3n de que el se\u00f1or Lindner quer\u00eda que lo echaran.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Kristina Dunz, periodista<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n La discusi\u00f3n dentro del sem\u00e1foro no cesa. El SPD, los Verdes y el FDP se han manifestado una vez m\u00e1s. Contexto: El martes la Canciller y el FDP celebrar\u00e1n una reuni\u00f3n de negocios.<\/span>28 de octubre de 2024 | 2:36 minutos<\/span><\/p>\n Parec\u00eda como si el pol\u00edtico del FDP, Marcus Faber, quisiera restar importancia a las cr\u00edticas a la coalici\u00f3n:<\/p>\n<\/div>\n Hay muchos aspectos en el \u00e1mbito de la pol\u00edtica industrial, en el \u00e1mbito de VW, que pueden iluminarse. Si haces dos picos sobre \u00e9l, prefiero tener eso que si no haces un pico sobre \u00e9l.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Marcus Faber, pol\u00edtico del FDP<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Faber dijo: “No se trata de qui\u00e9n escribe un mensaje a qui\u00e9n (…). Se trata de si las plantas de VW permanecen abiertas, si la gente tiene empleo, si los salarios se reducen o no”. La continuidad del sem\u00e1foro depende en \u00faltima instancia de las \u201cdecisiones que se tomen en los pr\u00f3ximos dos meses\u201d:<\/p>\n<\/div>\n Si podemos hacer algo m\u00e1s aqu\u00ed, entonces vale la pena garantizar que esta coalici\u00f3n se mantenga unida. Si ya no podemos hacerlo, entonces es mejor despejar el camino.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Marcus Faber, pol\u00edtico del FDP<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Faber fue aclarado: “Si el presupuesto para 2025 se aprueba en 2024, entonces estar\u00e9 satisfecho. (…) Tambi\u00e9n tenemos que hacer algo en el \u00e1mbito de la transici\u00f3n econ\u00f3mica y en el \u00e1mbito de Alemania como pa\u00eds ubicaci\u00f3n industrial.”<\/p>\n<\/div>\n En el D\u00eda del Empresario en Wiesbaden, los principales empresarios criticaron duramente la pol\u00edtica econ\u00f3mica del sem\u00e1foro. La demanda: m\u00e1s comercio, menos reuniones. <\/span>29 de octubre de 2024 | 2:32 minutos<\/span><\/p>\n Stefan Bratzel, profesor del instituto de investigaci\u00f3n “Center of Automotive Management”, dej\u00f3 clara la gravedad de la situaci\u00f3n: “Estamos hablando (…) en los pr\u00f3ximos a\u00f1os de al menos 200.000 puestos de trabajo que estar\u00e1n en juego en Alemania, en el sector industrial de fabricantes y… industria proveedora.” Bratzel advirti\u00f3:<\/p>\n<\/div>\n Entonces experimentaremos a\u00fan m\u00e1s quiebras.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Stefan Bratzel, experto en la industria del autom\u00f3vil<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n En este sentido, la desuni\u00f3n de la que o\u00edmos hablar en los c\u00edrculos gubernamentales deja una \u201cimpresi\u00f3n negativa\u201d. <\/p>\n<\/div>\n Todos los socios gubernamentales han reconocido “que tenemos problemas econ\u00f3micos”, pero no hay pr\u00e1cticamente ning\u00fan acuerdo sobre la soluci\u00f3n. Bratzel critic\u00f3: “Esto es, por supuesto, una respuesta a los problemas que tenemos actualmente en la industria del autom\u00f3vil, especialmente en Volkswagen”. Est\u00e1 en juego la existencia de la industria del autom\u00f3vil y el \u00e9xito de la industria m\u00e1s importante de Alemania. Bratzel hizo un llamamiento a las partes para que “muestren seriedad en todas sus formas”.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el comit\u00e9 de empresa de Alemania, Volkswagen quiere cerrar varias plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. “La gente tiene miedo, teme por su existencia”, afirma el periodista del ZDF Oliver Deuker.<\/span>29 de octubre de 2024 | 3:50 minutos<\/span><\/p>\n
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<\/div>\nPeriodista: Gran drama, c\u00f3mo el gobierno no comunica<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nHombre del FDP: Dos cumbres son mejores que ninguna<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nBratzel: 200.000 puestos de trabajo amenazados<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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