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Volkswagen no quiere hacer comentarios sobre un informe sobre recortes salariales generales en la marca principal VW (Volkswagen (VW) vz).<\/p>\n
“No participamos en especulaciones sobre las conversaciones confidenciales con IG Metall y el comit\u00e9 de empresa”, afirm\u00f3 una portavoz. El peri\u00f3dico Handelsblatt inform\u00f3 anteriormente que VW exig\u00eda una reducci\u00f3n del 10 por ciento en las tarifas de la empresa en la actual ronda de negociaci\u00f3n colectiva y una reducci\u00f3n cero en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Un portavoz del comit\u00e9 de empresa tampoco quiso hacer comentarios.<\/p>\n
El comit\u00e9 de empresa del grupo quiere informar el lunes sobre la actual negociaci\u00f3n colectiva en actos informativos que se celebrar\u00e1n en todos los lugares. El mi\u00e9rcoles, la empresa y el sindicato IG Metall se reunir\u00e1n para su segunda ronda de negociaciones sobre el convenio colectivo de la empresa VW para 120.000 empleados. En la primera ronda de septiembre, VW rechaz\u00f3 las demandas de IG Metall de un aumento del siete por ciento y en su lugar presion\u00f3 por el ahorro. VW no proporcion\u00f3 m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3, la portavoz de VW confirm\u00f3 que la junta de cogesti\u00f3n, es decir, el sindicato y el comit\u00e9 de empresa, hab\u00edan presentado “sugerencias de soluciones”. No quiso comentar detalles. “El hecho es que Volkswagen (VW) vz se encuentra en un momento crucial de la historia de su empresa. La situaci\u00f3n es grave y la responsabilidad de los socios negociadores es enorme”.<\/p>\n
VW anunci\u00f3 a principios de septiembre que ya no descartaba cierres de f\u00e1bricas y despidos operativos. Sin embargo, a\u00fan no se conocen detalles sobre los ahorros. Seg\u00fan un informe de la revista Manager-Magazin de mediados de septiembre, el grupo en crisis podr\u00eda eliminar a medio plazo hasta 30.000 puestos de trabajo en Alemania. La empresa no confirm\u00f3 la cifra.\/fjo\/DP\/men<\/p>\n
Seg\u00fan el comit\u00e9 de empresa, Volkswagen planea cerrar al menos tres f\u00e1bricas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Adem\u00e1s, se reducir\u00e1n todas las plantas existentes, anunciaron los representantes de los trabajadores en un evento informativo en Wolfsburg. “Todas las plantas alemanas de VW se ven afectadas por estos planes. Ninguna es segura”, afirm\u00f3 la jefa del comit\u00e9 de empresa, Daniela Cavallo, seg\u00fan el comunicado. La junta quiere “quitar” el 10 por ciento del salario mensual de todos los empleados, y deber\u00eda haber dos rondas cero, en 2025 y 2026. <\/p>\n
Cavallo volvi\u00f3 a acusar a la junta directiva de VW de falta de concepto y estrategia. “La junta directiva no nos ha proporcionado las im\u00e1genes objetivo de la marca principal VW desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o”, dijo Cavallo. La junta no cumple con los acuerdos. “La junta directiva est\u00e1 en nuestra contra (…) Y, por lo tanto, juega enormemente con el riesgo de que todo se agrave pronto aqu\u00ed. Y con esto quiero decir que interrumpamos las discusiones y hagamos lo que una fuerza laboral tiene que hacer cuando teme por su existencia “amenaz\u00f3 el jefe del comit\u00e9 de empresa. <\/p>\n
El sindicato y VW est\u00e1n negociando convenios colectivos y este mi\u00e9rcoles est\u00e1 prevista la segunda ronda de conversaciones sobre el convenio colectivo de empresa. <\/p>\n
VW explic\u00f3 que hab\u00eda presentado propuestas de soluci\u00f3n a los representantes de los trabajadores. No quieren comentar sobre las especulaciones sobre las conversaciones confidenciales con IG Metall y el comit\u00e9 de empresa. “El hecho es que Volkswagen se encuentra en un momento crucial de la historia de su empresa”, afirm\u00f3 el grupo.<\/p>\n
IG Metall pide a sus miembros de la industria metal\u00fargica y el\u00e9ctrica que realicen huelgas de advertencia a nivel nacional a partir del martes. Las huelgas, de varias horas de duraci\u00f3n cada una, comenzar\u00e1n a medianoche en cada empresa, como anunci\u00f3 el sindicato de Frankfurt. Luego, la obligaci\u00f3n de paz culmina en la negociaci\u00f3n colectiva para alrededor de 3,9 millones de empleados, tambi\u00e9n en la construcci\u00f3n de maquinaria y en la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n
El principal argumento del sindicato es la falta de poder adquisitivo de los empleados despu\u00e9s de a\u00f1os de alta inflaci\u00f3n. La primera presidenta Christiane Benner explica: “La escasa oferta de los empresarios ignora la gravedad de la situaci\u00f3n. Nuestros 3,9 millones de colegas en el sector necesitan m\u00e1s dinero. Con el poder adquisitivo adicional, tambi\u00e9n fortalecemos la econom\u00eda”.<\/p>\n
El sindicato e IG Metall siguen distanciados<\/p>\n
En las negociaciones, IG Metall exige un 7 por ciento m\u00e1s de dinero en el plazo de un a\u00f1o, mientras que los empresarios del metal han ofrecido un 3,6 por ciento m\u00e1s en un per\u00edodo de 27 meses. Est\u00e1 previsto que la primera etapa del 1,7 por ciento entre en vigor en julio de 2025. Las empresas se\u00f1alan unos valores de producci\u00f3n d\u00e9biles y una falta de pedidos.<\/p>\n
Est\u00e1n previstas protestas nocturnas, entre otros lugares, en la f\u00e1brica de VW en Osnabr\u00fcck, donde hablar\u00e1 la nueva l\u00edder de la negociaci\u00f3n colectiva de IG Metall, Nadine Boguslawski. La planta amenazada de cierre no est\u00e1 incluida en el convenio colectivo de la empresa VW, pero forma parte del convenio colectivo regional. Esto demuestra la estrecha relaci\u00f3n entre la negociaci\u00f3n colectiva y los problemas del mayor fabricante de autom\u00f3viles de Alemania, que ya no descarta cierres de plantas y despidos.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n patronal Gesamtmetall advirti\u00f3 contra el uso de las huelgas de advertencia para crear expectativas poco realistas entre los empleados. El presidente Stefan Wolf dijo al portal T en l\u00ednea: “Tengo la impresi\u00f3n de que IG Metall ha comprendido lo que est\u00e1 en juego. Dado que la situaci\u00f3n econ\u00f3mica empeora casi cada semana, tambi\u00e9n deber\u00edan estar interesados \u200b\u200ben una conclusi\u00f3n r\u00e1pida.” Tal como est\u00e1n las cosas, la oferta significa una verdadera seguridad salarial para los empleados y, por lo tanto, es una buena base para las negociaciones.<\/p>\n
Este martes (29 de octubre) comienza en Kiel y Hannover la tercera ronda de negociaci\u00f3n colectiva regional.<\/p>\n
El gobierno federal ha pedido al Grupo VW que mantenga los puestos de trabajo. Todav\u00eda tenemos que esperar y ver qu\u00e9 explica la propia Volkswagen al respecto, dijo un portavoz del gobierno en Berl\u00edn, refiri\u00e9ndose a la informaci\u00f3n del comit\u00e9 de empresa de que VW quiere cerrar plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Sin embargo, la postura del Canciller Olaf Scholz (SPD) al respecto es clara: “es decir, que las posibles decisiones de gesti\u00f3n err\u00f3neas del pasado no deben ser a expensas de los empleados”. Se trata de mantener y asegurar puestos de trabajo.<\/p>\n
Seg\u00fan el comit\u00e9 de empresa de Alemania, Volkswagen quiere cerrar al menos tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Todas las ubicaciones restantes tambi\u00e9n deber\u00edan reducirse, afirm\u00f3 la jefa del comit\u00e9 de empresa del grupo, Daniela Cavallo, en un evento informativo para los trabajadores en Wolfsburg. La empresa ya ha informado a los empleados sobre estos planes. Cavallo anunci\u00f3 su oposici\u00f3n a los planes.
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