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Max Verstappen supone que sufrir\u00e1 otro rev\u00e9s en la lucha por el Mundial de F\u00f3rmula 1 2024, en forma de penalizaci\u00f3n en parrilla: “Creo que habr\u00e1 otra penalizaci\u00f3n, s\u00ed”, responde a la pregunta de si espera pasar la temporada con su grupo de motores existente o tendr\u00e1 que cambiarlo nuevamente.<\/p>\n
Durante el entrenamiento del viernes en M\u00e9xico, Verstappen tuvo un problema con una fuga en el \u00e1rea de enfriamiento, por lo que tuvo que cambiar a otra unidad de potencia de su grupo 2024 durante la noche. En realidad, s\u00f3lo se permiten cuatro motores de combusti\u00f3n por temporada, pero Verstappen ya lleva el motor n\u00famero 5. Ya recibi\u00f3 la sanci\u00f3n por la primera “transgresi\u00f3n” en Spa.<\/p>\n
Verstappen tambi\u00e9n ha alcanzado el l\u00edmite del objetivo de 2024 en lo que respecta a otros componentes (turbocompresor, MGU-H, MGU-K, bater\u00eda, electr\u00f3nica de control y piezas de transmisi\u00f3n interna). S\u00f3lo tiene un amortiguador en el escape y en las piezas exteriores de la transmisi\u00f3n, donde te\u00f3ricamente puede cambiarlas una vez sin penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed que es muy posible que Verstappen utilice una nueva unidad de potencia en Interlagos el pr\u00f3ximo fin de semana y reciba otra penalizaci\u00f3n porque adelantar es relativamente f\u00e1cil en el Gran Premio de Brasil. “Eso depende enteramente de cu\u00e1nto duren las piezas que tenemos en el grupo”, el piloto de Red Bull no quiere confirmar expl\u00edcitamente otro cambio todav\u00eda.<\/p>\n
Probablemente ser\u00e1 dif\u00edcil quitarle el t\u00edtulo mundial de cualquier manera. En los \u00faltimos tres Grandes Premios, Lando Norris s\u00f3lo pudo reducir su desventaja en un total de cinco puntos. Esto significa que Verstappen tiene un margen de 57 puntos a falta de cinco Grandes Premios, y tambi\u00e9n la mejor posici\u00f3n de salida (2:3) de su lado antes de la carrera en M\u00e9xico.<\/p>\n
Sin embargo, no es que ahora conduzca con m\u00e1s cuidado. Pero con el puntaje, la presi\u00f3n recae sobre \u00e9l m\u00e1s. La conclusi\u00f3n es que preferir\u00eda tener un auto un poco m\u00e1s r\u00e1pido. Eso har\u00eda todo m\u00e1s f\u00e1cil. Porque En este momento siento que estamos obteniendo estos resultados aunque no seamos lo suficientemente buenos para ello”.<\/p>\n
Verstappen fue recientemente segundo en Singapur y tercero en Austin, pero no ha ganado un Gran Premio desde Barcelona en junio. Si lograr\u00e1 una octava victoria de la temporada en 2024 “depende de la pista. En Austin realmente pens\u00e9 que ten\u00eda una oportunidad. Al final result\u00f3 diferente, aunque la pista nos conviene. Pero tal vez tengamos suerte. de nuevo.”<\/p>\n
Si es as\u00ed, lo m\u00e1s probable es “en Qatar”, cree Verstappen, a\u00f1adiendo: “McLaren tambi\u00e9n es muy fuerte all\u00ed porque hay muchas curvas medias y r\u00e1pidas, y esa es exactamente la zona en la que su coche es muy, muy bueno “Tambi\u00e9n tienen un eje delantero muy fuerte. Por eso Qatar es una buena pista para nosotros, pero probablemente incluso mejor para McLaren”.<\/p>\n
Lo que podr\u00eda ayudarle es que, desde la doble victoria en Austin, Ferrari tambi\u00e9n parece volver a ser una fuerza en la F\u00f3rmula 1. Carlos Sainz y Charles Leclerc podr\u00edan quitarle puntos a Norris. Pero: “Si McLaren gana y los Ferrari se interponen, tambi\u00e9n puede ir en nuestra contra. La presi\u00f3n siempre est\u00e1 ah\u00ed”, dice Verstappen.<\/p>\n
Est\u00e1 claro que el Red Bull hace meses que ya no es el mejor coche indiscutible de la F\u00f3rmula 1. As\u00ed lo demuestran los resultados de Sergio P\u00e9rez, que ya fue eliminado en la Q1 en el Gran Premio de casa en M\u00e9xico y espera un podio en el Gran Premio desde Miami. Eso fue a principios de mayo. En el Mundial, P\u00e9rez s\u00f3lo ocupa el octavo lugar.<\/p>\n
Signos completamente diferentes a los de 2023, cuando Red Bull gan\u00f3 21 de los 22 Grandes Premios y domin\u00f3 la temporada casi a su antojo. Y ciertamente un desaf\u00edo mayor en t\u00e9rminos de deporte. Pero: Verstappen insiste en que todav\u00eda no considerar\u00eda m\u00e1s valioso un posible t\u00edtulo de la Copa del Mundo en 2024 que el t\u00edtulo de la Copa del Mundo en 2023.<\/p>\n
“La gente no lo entiende. Quiz\u00e1s el a\u00f1o pasado fuimos dominantes. Pero tambi\u00e9n hicimos muchas cosas bien, aunque la ventaja a veces era bastante peque\u00f1a. S\u00f3lo el equipo y yo podemos evaluar eso correctamente. Y creo que ” El a\u00f1o pasado fue un \u00e9xito sensacional con tantas carreras ganadas”.<\/p>\n
“Actualmente el coche no funciona como nos gustar\u00eda. Conducirlo fue m\u00e1s divertido el a\u00f1o pasado. As\u00ed es y lo sabemos. Y ya estamos trabajando para el a\u00f1o que viene. Para los de fuera, podr\u00eda parecer as\u00ed”. Parece que ahora es m\u00e1s divertido, pero me siento diferente y estoy muy orgulloso de lo que logramos el a\u00f1o pasado”.<\/p>\n
Verstappen luego deja brillar su familiar desaf\u00edo cuando dice: “Les deseo la mejor de las suertes a todos los que quieran ganar 19 carreras en una temporada”. O cuando le preguntan si de todos modos ganar\u00e1 el t\u00edtulo en Las Vegas: “Todo el mundo me dice eso. Yo digo: \u00a1Est\u00e1 bien, entonces hazlo t\u00fa mismo!”.<\/p>\n
Despu\u00e9s de todo, Red Bull parece haber dejado atr\u00e1s el valle m\u00e1s profundo. Monza fue un punto bajo en t\u00e9rminos de rendimiento. \u201cEntonces descubrimos el problema y desde entonces hemos estado intentando corregirlo y en el proceso aparecen los siguientes problemas que ten\u00edamos antes, como las curvas lentas o los bordillos\u201d, explica Verstappen.<\/p>\n
“Nuestro coche se comporta muy mal en los bordillos y los baches. Simplemente rebota demasiado, especialmente en comparaci\u00f3n con Ferrari. Por otro lado, McLaren tiene mucho agarre. Tampoco son los mejores en los bordillos, pero lo tienen”. en las curvas lentas y “Es un equilibrio incre\u00edble en las curvas de velocidad media que simplemente no podemos replicar”.<\/p>\n
\u00bfUna carencia que Red Bull podr\u00e1 suplir en la temporada 2024? Verstappen no parece muy seguro de s\u00ed mismo al responder: “Estamos trabajando en ello. Algunas cosas no son tan f\u00e1ciles de arreglar. Si supi\u00e9ramos de qu\u00e9 se trata, entonces s\u00ed. Pero hay algunas cosas que no se ven”. de inmediato, y luego es dif\u00edcil hacer algo al respecto, empresa”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n