{"id":1413791,"date":"2024-10-26T10:14:28","date_gmt":"2024-10-26T10:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-codigo-de-circulacion-a-un-paso-para-motos-y-scooters-de-125-cc-en-autopistas-y-circunvalaciones\/"},"modified":"2024-10-26T10:14:33","modified_gmt":"2024-10-26T10:14:33","slug":"nuevo-codigo-de-circulacion-a-un-paso-para-motos-y-scooters-de-125-cc-en-autopistas-y-circunvalaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-codigo-de-circulacion-a-un-paso-para-motos-y-scooters-de-125-cc-en-autopistas-y-circunvalaciones\/","title":{"rendered":"Nuevo C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n: a un paso para motos y scooters de 125 cc en autopistas y circunvalaciones"},"content":{"rendered":"


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Con la modificaci\u00f3n del art\u00edculo 175 del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, las motos y scooters de 125 cc tambi\u00e9n podr\u00e1n circular por autopistas y circunvalaciones, pero con algunas limitaciones relacionadas con la edad. Esto es lo que cambia si <\/h2>\n<\/p>\n
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\n Umberto Schiavella<\/span>\n <\/p>\n

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26 de octubre – 12:00 – MIL\u00c1N<\/span>
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Tras recibir luz verde de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente del Senado, la reforma del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n espera ahora un paso final. El texto superar\u00e1 el examen final en el aula del Palazzo Madama, en discusi\u00f3n entre el 19 y el 21 de noviembre. Un paso que deber\u00eda ser pr\u00e1cticamente formal, dadas las cifras de la mayor\u00eda, hasta el punto de que las nuevas normas podr\u00edan entrar en vigor inmediatamente entre finales de noviembre y principios de diciembre. Son muchas las novedades que introducir\u00e1 la reforma, una en particular permitir\u00e1 el libre acceso a las arterias de flujo r\u00e1pido motocicleta<\/b> Y scooter<\/b> de 125 cc<\/b>. Una disposici\u00f3n repetidamente esperada por motociclistas y aficionados que permitir\u00eda a Italia alinearse con otros pa\u00edses europeos que ya prev\u00e9n la circulaci\u00f3n de octavos de litro en las autopistas y en las principales v\u00edas extraurbanas.<\/p>\n<\/div>\n

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Editando el art\u00edculo<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En el nuevo C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, elart\u00edculo 175<\/b> que hoy permite el acceso a v\u00edas r\u00e1pidas \u00fanicamente a motocicletas de cilindrada igual o superior a 150 cc si son de motor de combusti\u00f3n, o de potencia igual o superior a 11 kW, o 14,95 CV, si son de motor el\u00e9ctrico. El nuevo texto del art\u00edculo introduce la Posibilidad de circular por autopista y circunvalaci\u00f3n.<\/b> con motocicletas de cilindrada superior a 120 cc<\/b> si es con motor de combusti\u00f3n, o con una potencia no inferior a 6 kilovatios<\/b>8 CV, si es el\u00e9ctrico, pero con limitaci\u00f3n de edad: el permiso s\u00f3lo afectar\u00e1 a los conductores adultos con permiso de categor\u00eda A, B o superior, o que tengan un permiso A1 o A2 con una antig\u00fcedad m\u00ednima de 24 meses.<\/p>\n<\/div>\n

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en europa<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

A diferencia de lo que ocurre en Italia, al menos hasta ahora, en otros pa\u00edses europeos no existen restricciones a la circulaci\u00f3n de motos por autopista. 125 cc<\/b>. En algunas naciones del Viejo Continente el criterio para discriminar la posibilidad de acceso a arterias r\u00e1pidas no est\u00e1 representado por la cilindrada del motor, sino por la velocidad m\u00ednima que puede alcanzar la motocicleta, normalmente 60 o 70 km\/h. No solo eso, en varios pa\u00edses incluso los conductores menores de edad pueden viajar por autopista con 125.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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