{"id":1413003,"date":"2024-10-25T20:05:29","date_gmt":"2024-10-25T20:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-mexico-russell-vuela-en-los-libres-1-pero-sainz-esta-ahi-miedo-para-albon-y-bearman\/"},"modified":"2024-10-25T20:05:34","modified_gmt":"2024-10-25T20:05:34","slug":"gp-de-mexico-russell-vuela-en-los-libres-1-pero-sainz-esta-ahi-miedo-para-albon-y-bearman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-mexico-russell-vuela-en-los-libres-1-pero-sainz-esta-ahi-miedo-para-albon-y-bearman\/","title":{"rendered":"GP de M\u00e9xico, Russell vuela en los libres 1, pero Sainz est\u00e1 ah\u00ed. Miedo para Albon y Bearman"},"content":{"rendered":"


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El piloto de Ferrari circulaba a baja velocidad cuando fue tocado por el coche del piloto de Williams y acab\u00f3 chocando contra el muro. Pero tambi\u00e9n para el joven piloto del coche rojo la sesi\u00f3n acab\u00f3 ah\u00ed.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Jacopo Moretti<\/span>\n <\/p>\n

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25 de octubre – 21.50 h – MIL\u00c1N<\/span>
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Listo para partir y en M\u00e9xico hay una bandera roja inmediata – escombros en la pista – pero el verdadero protagonista es George Russell. El ingl\u00e9s consigui\u00f3 el primer puesto en 1’17″998, a tres d\u00e9cimas de Carlos Sainz con la versi\u00f3n SF-24 Shark. Tercero fue el RB de Yuki Tsunoda, a siete d\u00e9cimas de la cima y por delante del capit\u00e1n del Red Bull local Max Verstappen. Piastri es M\u00e1s en dificultades, sexto, con el australiano que no dud\u00f3 en definir su McLaren como “terrible” por radio. El otro Ferrari cierra la clasificaci\u00f3n, con Bearman sustituyendo a Leclerc y el inocente protagonista de un accidente con Albon, distra\u00eddo por. El equipo rojo, que avanzaba lentamente en el segundo sector, choc\u00f3 contra el ingl\u00e9s, da\u00f1ando el frontal del SF-24 n\u00famero 38 y estrell\u00e1ndose violentamente contra las barreras. Una primera sesi\u00f3n intermedia, donde las numerosas interrupciones privaron a los corredores de un tiempo precioso. prepararse para el fin de semana, por lo que los equipos dieron prioridad a encontrar el tiempo en la vuelta r\u00e1pida, con resultados a\u00fan dif\u00edciles de interpretar.<\/p>\n<\/div>\n

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kimi crece<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Kimi Antonelli fue una excepci\u00f3n: el italiano, en pista con el W15 actualizado de Hamilton, realiz\u00f3 un valioso trabajo evaluando las innovaciones introducidas en Texas, rodando en tiempos constantes con neum\u00e1ticos de compuesto duro. La fiabilidad tambi\u00e9n era ya protagonista, con Verstappen experimentando un problema con su unidad de potencia al final de los primeros entrenamientos libres y regresando a boxes. Tambi\u00e9n hay muchas caras nuevas en la pista que lleva el nombre de los hermanos Rodr\u00edguez. Adem\u00e1s de los mencionados Bearman y Antonelli, tambi\u00e9n estaban en pista Drugovich (18\u00ba) en el Aston Martin de Alonso, Shwartzman (19\u00ba) para Zhou y Patricio O’Ward (13\u00ba) reemplazando a Norris en el \u00fanico MCL38 actualizado con el piso revisado. La cita es ahora para la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres, prevista para medianoche en Italia, donde ser\u00e1 imprescindible probar el ritmo de cara a la carrera del domingo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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