{"id":1411430,"date":"2024-10-24T19:49:43","date_gmt":"2024-10-24T19:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-controles-de-anden-para-el-tren-molesto-emmen-zwolle-no-volveran\/"},"modified":"2024-10-24T19:49:49","modified_gmt":"2024-10-24T19:49:49","slug":"los-controles-de-anden-para-el-tren-molesto-emmen-zwolle-no-volveran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-controles-de-anden-para-el-tren-molesto-emmen-zwolle-no-volveran\/","title":{"rendered":"Los controles de and\u00e9n para el ‘tren molesto’ Emmen-Zwolle no volver\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n
\n

Los viajeros del tren entre Zwolle y Emmen pronto ya no tendr\u00e1n que mostrar su billete en el and\u00e9n. La VVMC, el sindicato de trabajadores ferroviarios y los pol\u00edticos de Overijssel pidieron que se reintrodujeran controles en los andenes en la “conexi\u00f3n molesta”. Pero eso no soluciona los problemas, afirma Arriva. La provincia ahora apoya al transportista.<\/p>\n

<\/div>\n

\n
A pesar del dinero extra y del despliegue de m\u00e1s personal de seguridad, el n\u00famero de incidentes en el tren entre Zwolle y Emmen no disminuy\u00f3 entre abril del a\u00f1o pasado y abril de este a\u00f1o. escribe RTV Oost<\/a>. El n\u00famero de incidentes en la l\u00ednea Vechtdal en el primer trimestre incluso se multiplic\u00f3 por ocho en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2023. Cientos de veces hubo problemas con viajeros que hicieron trampa y no quisieron identificarse, seg\u00fan cifras publicadas por RTV Oost. solicitado anteriormente<\/a>.<\/div>\n

<\/div>\n

\n

Seg\u00fan Arriva, este enorme aumento se debe a que desde abril del a\u00f1o pasado los viajeros ya no son controlados en el and\u00e9n, sino en el tren. El sindicato VVMC se mostr\u00f3 consternado por las cifras y habl\u00f3 de “m\u00e1s suerte que sabidur\u00eda que todav\u00eda no se haya producido ninguna v\u00edctima mortal”.<\/p>\n

<\/div>\n

\n
La conexi\u00f3n ferroviaria es ampliamente utilizada por m\u00f3dulos de aterrizaje seguros; Se trata de solicitantes de asilo que han agotado todos los recursos legales y se encuentran en el centro de registro de Ter Apel. Muchos incidentes son causados \u200b\u200bpor ese grupo, result\u00f3 anteriormente. de n\u00fameros<\/a>.<\/div>\n

<\/div>\n

\n

Los pol\u00edticos de Overijssel pidieron que se reintrodujeran controles en la plataforma. La idea detr\u00e1s de esto es que aquellos que causen molestias quedar\u00e1n atrapados en el and\u00e9n y no causar\u00e1n ninguna molestia en el tren.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Seg\u00fan Arriva, esa l\u00ednea de pensamiento es incorrecta. “Los controles en el and\u00e9n no solucionaron los problemas, sino que los trasladaron. El n\u00famero de informes en los trenes disminuy\u00f3, pero surgieron m\u00e1s problemas en las estaciones de Zwolle y Emmen”, afirm\u00f3 el transportista.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Adem\u00e1s, las comprobaciones en el and\u00e9n como hasta ahora provocaron que los problemas se trasladaran a las estaciones intermedias, afirma la compa\u00f1\u00eda. Adem\u00e1s, Arriva no puede hacer cumplir las plataformas porque son propiedad de NS.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Por lo tanto, ya no habr\u00e1 controles de and\u00e9n entre Zwolle y Emmen. El gobierno provincial ha prometido que a partir de ahora habr\u00e1 dos veces al a\u00f1o una actualizaci\u00f3n sobre la seguridad en el tren entre Zwolle y Emmen.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Overijssel tambi\u00e9n quiere que los llamados equipos de Servicio y Seguridad permanezcan en la conexi\u00f3n ferroviaria. La provincia ya ha puesto m\u00e1s dinero a disposici\u00f3n de estos empleados de seguridad adicionales. Tambi\u00e9n se ha pedido al gobierno que siga contribuyendo despu\u00e9s de 2027.<\/p>\n

<\/div>\n


\n
ttn-es-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los viajeros del tren entre Zwolle y Emmen pronto ya no tendr\u00e1n que mostrar su billete en el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1411431,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46956,6868,11217,124053,9139,36,4115,11218,18,212840,32830,412,9011,23607],"class_list":["post-1411430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-anden","tag-controles","tag-emmen","tag-emmenzwolle","tag-llegada","tag-los","tag-molesto","tag-municipio-de-emmen","tag-para","tag-salvajeros","tag-ter-apel","tag-transporte","tag-tren","tag-volveran"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1411430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1411430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1411430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1411431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1411430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1411430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1411430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}