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El pionero de los aviones el\u00e9ctricos Lilium ha anunciado una solicitud de insolvencia en r\u00e9gimen de autoadministraci\u00f3n.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ya no tiene los fondos adicionales necesarios para continuar con el negocio, inform\u00f3 Lilium el jueves a la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores de Estados Unidos. Por ello, en los pr\u00f3ximos d\u00edas la junta se declarar\u00e1 en concurso de acreedores por sobreendeudamiento o insolvencia y solicitar\u00e1 la autoadministraci\u00f3n.<\/p>\n
Los procedimientos de insolvencia autoadministrados a menudo conduc\u00edan a un nuevo proceso para los inversores y a la mejor soluci\u00f3n posible para los acreedores. Sigue siendo una cuesti\u00f3n abierta si el tribunal de distrito aceptar\u00e1 la solicitud de autoadministraci\u00f3n, inform\u00f3 Lilium a los inversores.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, Lilium ha desarrollado un peque\u00f1o avi\u00f3n propulsado el\u00e9ctricamente. Despu\u00e9s de muchos vuelos de prueba, el primer vuelo tripulado estaba previsto para la pr\u00f3xima primavera y la primera entrega a los clientes para 2026. La empresa, dirigida por el antiguo director de Airbus, Klaus Roewe, emplea a unas 1.000 personas y tiene alrededor de 700 pedidos firmes y anticipados de EE.UU., Gran Breta\u00f1a, Francia, Arabia Saudita y otros pa\u00edses.<\/p>\n
Ya se han invertido 1.500 millones de euros<\/p>\n
Clientes e inversores ya han invertido 1.500 millones de euros en la empresa, que cotiza en la bolsa estadounidense Nasdaq. Pero el pr\u00f3ximo proceso de aprobaci\u00f3n y el inicio de la producci\u00f3n habr\u00edan costado grandes sumas de dinero adicionales. S\u00f3lo en el primer semestre de 2024, Lilium gast\u00f3 casi 200 millones de euros.<\/p>\n
Sin embargo, la coalici\u00f3n gubernamental de Berl\u00edn rechaz\u00f3 una solicitud de garant\u00eda de pr\u00e9stamo federal de 50 millones de euros. La mayor\u00eda del SPD y del FDP estaban a favor, pero los Verdes estaban en contra. Baviera ya hab\u00eda prometido una garant\u00eda de 50 millones de euros, pero s\u00f3lo con la condici\u00f3n de que el gobierno federal tambi\u00e9n contribuyera de la misma manera.<\/p>\n
Ayuda estatal faltante<\/p>\n
El jefe de Lilium, Klaus Roewe, afirm\u00f3: “Las inversiones iniciales son simplemente demasiado elevadas para ser financiadas \u00fanicamente por el sector privado”. En todo el mundo, ning\u00fan programa aeron\u00e1utico ha tenido \u00e9xito sin financiaci\u00f3n gubernamental. China y Estados Unidos apoyaron el desarrollo de aviones el\u00e9ctricos. Seg\u00fan la empresa, Francia hab\u00eda prometido a Lilium una financiaci\u00f3n importante si abr\u00eda una ubicaci\u00f3n en el suroeste de Francia.
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En las operaciones del NASDAQ, las acciones de Lilium perdieron recientemente un 57,73 por ciento a 0,2299 d\u00f3lares. <\/p>\n
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M\u00daNICH (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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