{"id":1410676,"date":"2024-10-24T09:00:29","date_gmt":"2024-10-24T09:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tesla-no-es-una-empresa-de-automoviles-pero-hace-una-buena-personificacion\/"},"modified":"2024-10-24T09:00:34","modified_gmt":"2024-10-24T09:00:34","slug":"tesla-no-es-una-empresa-de-automoviles-pero-hace-una-buena-personificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tesla-no-es-una-empresa-de-automoviles-pero-hace-una-buena-personificacion\/","title":{"rendered":"Tesla no es una empresa de autom\u00f3viles pero hace una buena personificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=c6086aa2-23bf-4f6e-aaef-1156830b6264\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>La creciente rentabilidad de Tesla la distingue entre los fabricantes de autom\u00f3viles. Rivales como Volkswagen y Stellantis han advertido sobre una contracci\u00f3n debido a una demanda m\u00e1s d\u00e9bil y costos crecientes. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de General Motors siguen generando p\u00e9rdidas. Pero hay otra cosa que distingue a Tesla: frente a sus pares, apenas es un fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Es cierto que la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk report\u00f3 ventas de veh\u00edculos por 20 mil millones de d\u00f3lares en el tercer trimestre. En una agradable sorpresa para los inversores, el coste de fabricarlos cay\u00f3 a un m\u00ednimo hist\u00f3rico. Tesla sigue muy lejos del objetivo de ventas de 20 millones de autom\u00f3viles que alguna vez fij\u00f3 para 2030, pero est\u00e1 en camino de alcanzar los m\u00e1s modestos 1,8 millones que los analistas esperan este a\u00f1o, seg\u00fan Visible Alpha. Musk dijo que su \u201cmejor suposici\u00f3n\u201d era que la producci\u00f3n podr\u00eda expandirse hasta un 30 por ciento el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>Sin embargo, una parte cada vez mayor de los ingresos y ganancias de Tesla proviene de otras cosas. Uno de ellos es vender cr\u00e9ditos de carbono a otros fabricantes de autom\u00f3viles. Eso gener\u00f3 2.500 millones de d\u00f3lares de ingresos el a\u00f1o pasado, equivalente a aproximadamente una quinta parte del flujo de caja operativo total de la empresa. El otro es el floreciente negocio de bater\u00edas y paneles solares de Tesla, que crece un 52 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o y con mayores m\u00e1rgenes brutos que sus autom\u00f3viles.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2100\" height=\"1500\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"900\" height=\"1200\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Si se analiza detenidamente la valoraci\u00f3n de Tesla de 750.000 millones de d\u00f3lares, se empieza a ver claro que los coches desempe\u00f1an s\u00f3lo un papel secundario. Supongamos que Musk pueda fabricar 6 millones de veh\u00edculos para 2030, que se vendan a 35.000 d\u00f3lares cada uno y que los inversores valoren un buen negocio automovil\u00edstico al doble de sus ingresos previstos, el m\u00faltiplo m\u00e1s alto que Toyota ha obtenido en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. Eso sugiere que el negocio automovil\u00edstico de Tesla tendr\u00e1 un valor de 420.000 millones de d\u00f3lares dentro de seis a\u00f1os, o alrededor de 240.000 millones de d\u00f3lares hoy despu\u00e9s de contabilizar el valor temporal del dinero.<\/p>\n<p>Eso deja m\u00e1s de 500.000 millones de d\u00f3lares sin contabilizar. Las bater\u00edas constituyen una gran parte. Lo mismo podr\u00eda decirse del robotaxis aut\u00f3nomo que Musk promocion\u00f3 en un decepcionante evento en vivo este mes. En el futuro, afirma que todos los veh\u00edculos de la empresa ser\u00e1n una flota aut\u00f3noma gigante. Pero es dif\u00edcil decir cu\u00e1nto vale esa versi\u00f3n de Tesla, ya que a\u00fan no existe y el costo de construirla no est\u00e1 claro.<\/p>\n<p>Luego est\u00e1 Optimus, el robot humanoide que Musk cree que podr\u00eda valer al menos 10 billones de d\u00f3lares en valor de mercado a largo plazo; en otras palabras, al menos 13 veces m\u00e1s que todo Tesla en la actualidad. \u00bfEs eso plausible? Imposible decirlo. Pero esto pone de relieve el verdadero punto de Tesla, que es que, con un valor de 750.000 millones de d\u00f3lares, es en gran medida una inversi\u00f3n en la imaginaci\u00f3n de Musk. Mientras empresas como Volvo, Volkswagen y General Motors luchan por vender autom\u00f3viles, Tesla vende descaro y los inversores siguen comprando.<\/p>\n<p><em>john.foley@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/c6086aa2-23bf-4f6e-aaef-1156830b6264\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1410677,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[13823,536,2658,1740,267,212013,4188,158],"class_list":["post-1410676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automoviles","tag-buena","tag-empresa","tag-hace","tag-pero","tag-personificacion","tag-tesla","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1410676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1410676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1410676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1410677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1410676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1410676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1410676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}