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Uno de los agradecimientos que Charles Leclerc envi\u00f3 desde el podio de Austin estuvo dirigido a los ingenieros que trabajan en la f\u00e1brica de Maranello por la calidad de las \u00faltimas novedades introducidas en Ferrari. “Las cosas nuevas funcionan”, afirm\u00f3 el conductor monegasco. Se refer\u00eda a los que llegaron a Monza, que se saldaron con un triunfo en el GP de Italia, un casi \u00e9xito en Bak\u00fa y otra victoria en el GP de Estados Unidos en el circuito texano, con el \u00fanico arrepentimiento de la carrera de Singapur que se fue. por debajo de las expectativas. Pero quiz\u00e1s Charles tambi\u00e9n quiso decir algo m\u00e1s. De hecho, el coche rojo en Austin ten\u00eda algunas piezas nuevas, no visibles, que pueden haber contribuido a su victoria y al segundo puesto de Carlos Sainz con el coche hermano. Las palabras de Frederic Vasseur parecen confirmarlo. “Las prestaciones de un monoplaza no est\u00e1n ligadas s\u00f3lo a la aerodin\u00e1mica. La puesta a punto y otros detalles tambi\u00e9n cuentan – explic\u00f3 el director del equipo Cavallino -. El hecho de que para la carrera de Austin no hayamos declarado nada nuevo en la FIA documento donde tenemos que indicar los cambios en la carrocer\u00eda, no significa que no trajimos nada.”<\/p>\n<\/div>\n