El inversor estadounidense Wolfspeed pospone indefinidamente su plan de construir una f\u00e1brica de chips en el Sarre. <\/span>23 de octubre de 2024 | 1:40 minutos<\/span><\/p>\n Los rumores llevan meses dando vueltas. \u00bfViene o no llegar\u00e1 la f\u00e1brica de chips de la empresa estadounidense Wolfspeed? La f\u00e1brica de semiconductores se construir\u00e1 en el emplazamiento de una antigua central el\u00e9ctrica de carb\u00f3n en Ensdorf, cerca de Saarlouis, y contribuir\u00e1 a que Alemania sea competitiva en esta tecnolog\u00eda del futuro.<\/p>\n<\/div>\n El martes, los medios informaron que Wolfspeed y su socio, el proveedor de autom\u00f3viles ZF, quer\u00edan suspender el proyecto. ZF neg\u00f3 toda responsabilidad en un comunicado de prensa:<\/p>\n<\/div>\n “ZF contradice la versi\u00f3n de los medios de comunicaci\u00f3n de que ZF contribuy\u00f3 decisivamente a retrasar los planes de Wolfspeed de construir una f\u00e1brica de chips en Ensdorf. Wolfspeed es responsable del proyecto.”<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, dada la situaci\u00f3n del mercado, Wolfspeed pospondr\u00e1 la inversi\u00f3n hasta una fecha no especificada.<\/p>\n \u201c<\/span><\/blockquote> Anke Rehlinger, primera ministra del Sarre<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Esto no significa que el proyecto haya sido archivado, subraya Rehlinger.<\/p>\n<\/div>\n En Ensdorf, en el Sarre, este mismo verano explot\u00f3 una central el\u00e9ctrica de carb\u00f3n.<\/span>30 de junio de 2024 | 0:19 minutos<\/span><\/p>\n Wolfspeed tiene dos grandes problemas: en primer lugar, el mercado de coches el\u00e9ctricos en Europa no se desarrolla seg\u00fan lo previsto y la demanda se est\u00e1 quedando atr\u00e1s. Adem\u00e1s, los estadounidenses tienen problemas internos y dificultades financieras.<\/p>\n<\/div>\n La industria sider\u00fargica del Sarre ha firmado un contrato de dos mil millones de d\u00f3lares para convertir la producci\u00f3n en acero ecol\u00f3gico. La industria pone todo en una sola tarjeta.<\/span>11 de octubre de 2024 | 53:39 minutos<\/span><\/p>\n En ese momento, la Canciller dijo que Alemania necesitaba volverse \u201cm\u00e1s resiliente en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos, digitales y log\u00edsticos\u201d y, por lo tanto, quer\u00eda reducir sistem\u00e1ticamente las dependencias y vulnerabilidades.<\/p>\n<\/div>\n El jefe de gobierno del Sarre, Rehlinger, critica al gobierno federal, que durante demasiado tiempo no ha logrado estimular la econom\u00eda y hacer que Alemania sea competitiva como lugar industrial. En la cumbre industrial que el Canciller Scholz organizar\u00e1 el lunes deber\u00e1 elaborarse un paquete econ\u00f3mico que “no puede ser lo suficientemente grande”, afirm\u00f3 el Primer Ministro.<\/p>\n<\/div>\n “En este momento, el gobierno federal debe hacer m\u00e1s de lo que ha hecho hasta ahora. Y con esto no me refiero a nuevas p\u00e1ginas de papel llenas de palabras, sino que necesitamos un paquete de medidas r\u00e1pidamente eficaz para estabilizar y apoyar la industria aqu\u00ed en Alemania”, dice Rehlinger. Se necesitan precios de energ\u00eda m\u00e1s bajos e incentivos a la compra de electromovilidad, explic\u00f3 Rehlinger.<\/p>\n<\/div>\n Incertidumbre en el mayor empleador del Sarre: el proveedor de autom\u00f3viles ZF planea eliminar miles de puestos de trabajo. De esto tambi\u00e9n se trat\u00f3 la reuni\u00f3n de trabajo en la planta de Saarbr\u00fccken.<\/span>8 de agosto de 2024 | 1:25 minutos<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, ZF anunci\u00f3 hace unos d\u00edas que eliminar\u00eda 1.800 puestos de trabajo en su f\u00e1brica de Saarbr\u00fccken hasta finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Hasta finales de 2028 se podr\u00edan perder hasta 4.500 puestos de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n “Tendremos que luchar”, afirma el primer ministro Rehlinger. Esta frase deber\u00eda aplicarse no s\u00f3lo al Sarre, sino a toda Alemania. La transformaci\u00f3n de la econom\u00eda exigir\u00e1 mucho del Estado y de sus ciudadanos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\nPrimer Ministro Rehlinger: El proyecto no ha sido archivado<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nWolfspeed tambi\u00e9n se ve afectado por la debilidad del mercado de coches el\u00e9ctricos<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nEl pr\u00f3ximo rev\u00e9s para Alemania como lugar de negocios<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
Primer ministro Rehlinger: \u201cEl gobierno federal debe hacer m\u00e1s\u201d<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nEl Sarre lucha por la transformaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/p>\n