{"id":1408424,"date":"2024-10-22T19:04:33","date_gmt":"2024-10-22T19:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/assen-quiere-un-coche-de-gasolina-del-centro-la-camara-de-representantes-quiere-un-aplazamiento\/"},"modified":"2024-10-22T19:04:44","modified_gmt":"2024-10-22T19:04:44","slug":"assen-quiere-un-coche-de-gasolina-del-centro-la-camara-de-representantes-quiere-un-aplazamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/assen-quiere-un-coche-de-gasolina-del-centro-la-camara-de-representantes-quiere-un-aplazamiento\/","title":{"rendered":"Assen quiere un coche de gasolina del centro, la C\u00e1mara de Representantes quiere un aplazamiento"},"content":{"rendered":"\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"9f6d6ac6-ef0c-497c-bd7e-cc222f0bca07\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>La mayor\u00eda de la C\u00e1mara de Representantes quiere aplazar la decisi\u00f3n de los municipios de prohibir la entrada de veh\u00edculos comerciales con gases de escape en el centro de la ciudad. PVV, BBB, CDA, SGP, Denk, FVD y JA21 apoyaron una moci\u00f3n del VVD para incorporar excepciones nacionales hasta 2029 en las llamadas zonas de cero emisiones. Catorce municipios, entre ellos Assen, quieren introducir estas zonas el 1 de enero, a pesar de la resistencia de La Haya.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"10e822ea-867e-4bea-ac5e-bef2f85e88cd\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>&#8220;Este es un punto positivo para las PYME despu\u00e9s de largos a\u00f1os de corona&#8221;, afirma Erik Ziengs, l\u00edder de Asser del Ondernemd Nederland, que ha presionado para que se posponga. &#8220;Lo primero es lo primero: primero aseg\u00farese de que la infraestructura necesaria est\u00e9 en orden antes de proponer este tipo de medidas de gran alcance. Nadie est\u00e1 en contra del aire limpio, pero el 1 de enero de 2025 lleg\u00f3 demasiado pronto para las PYME&#8221;.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"02ed222c-5c7b-49fa-88e6-008d3afbd1db\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>Assen es uno de los pioneros en el \u00e1mbito de las zonas de cero emisiones en el centro de la ciudad. A partir del a\u00f1o que viene, todos los coches y camiones nuevos deber\u00e1n estar libres de emisiones. Esto significa que tienen que funcionar con hidr\u00f3geno o electricidad para llegar a la zona peatonal. Hay una excepci\u00f3n para los camiones y veh\u00edculos comerciales existentes, que tienen hasta 2030 para cumplir con las nuevas regulaciones.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"2ef07568-ba85-4f18-8f9e-5fbdfcfcced6\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>A la mayor\u00eda de los pol\u00edticos de La Haya no le gusta esto, al igual que a los Pa\u00edses Bajos Empresariales. Seg\u00fan Ziengs, los empresarios est\u00e1n preocupados porque tienen que lidiar con una capacidad de carga insuficiente, una red el\u00e9ctrica completa y la compra de una furgoneta o un cami\u00f3n libre de emisiones mucho m\u00e1s caro. Seg\u00fan la asociaci\u00f3n empresarial, 2025 es demasiado pronto.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"ac14743c-912a-423f-90ac-1de2363105e4\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>&#8220;2029 es un plazo m\u00e1s realista, pero incluso entonces se deben tomar medidas importantes antes de esa fecha para preparar la infraestructura necesaria para las zonas de cero emisiones: suficientes estaciones de carga, tambi\u00e9n para camiones, y sin problemas de congesti\u00f3n de la red que frustren a los empresarios&#8221;, afirm\u00f3 Ziengs. &#8220;Los empresarios tambi\u00e9n anhelan un transporte asequible, libre de emisiones y suficiente disponibilidad&#8221;.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"27c55614-ce79-4fb4-a8da-337165093186\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>Queda por ver si la mayor\u00eda en la C\u00e1mara de Representantes significa tambi\u00e9n que el plan ser\u00e1 descartado definitivamente. El Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte P\u00fablico y Medio Ambiente) dijo en un debate la semana pasada que todos los recursos que tiene no surtir\u00edan efecto hasta despu\u00e9s del 1 de enero. Sin embargo, no quiso descartar nada, tambi\u00e9n porque en el acuerdo principal la coalici\u00f3n acord\u00f3 considerar un aplazamiento. Por lo tanto, es posible que las excepciones s\u00f3lo se produzcan despu\u00e9s de su introducci\u00f3n a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"08348c3c-fe46-4120-9a39-7d3f11c0ed65\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>Ziengs espera que muchos municipios que planean introducir zonas de cero emisiones a partir del 1 de enero reconsideren esta decisi\u00f3n. &#8220;Vamos paso a paso en la direcci\u00f3n correcta. Muchos municipios escuchan ahora las preocupaciones de las peque\u00f1as y medianas empresas&#8221;.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"de0a521c-df57-44f9-a1ba-657948615f75\" data-v-4f5883d4=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>El municipio de Assen trabaja en planes para zonas libres de emisiones desde 2020. A\u00fan no est\u00e1 claro si ajustar\u00e1n sus planes. &#8220;Esta moci\u00f3n de la C\u00e1mara de Representantes la incluiremos en nuestra decisi\u00f3n sobre el tr\u00e1fico, que todav\u00eda tenemos que tomar. Primero tenemos que ver qu\u00e9 significa para nosotros&#8221;, afirma un portavoz. Assen quiere tomar la decisi\u00f3n sobre el tr\u00e1fico antes del 1 de noviembre.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.rtvdrenthe.nl\/nieuws\/16931114\/assen-wil-benzineauto-uit-centrum-tweede-kamer-wil-uitstel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de la C\u00e1mara de Representantes quiere aplazar la decisi\u00f3n de los municipios de prohibir la entrada<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1408425,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[825,10512,3238,6603,3365,259340,2553,38,563,211942,5530,14131,259341,86,3258,259339],"class_list":["post-1408424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aplazamiento","tag-assen","tag-camara","tag-cenizas","tag-centro","tag-cero-emisiones","tag-coche","tag-del","tag-economia","tag-erik-ziengs","tag-gasolina","tag-municipio-de-assen","tag-paises-bajos-empresariales","tag-quiere","tag-representantes","tag-zona-libre-de-emisiones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1408424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1408424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1408424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1408425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1408424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1408424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1408424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}