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El jefe de British Airways ha presentado una revisi\u00f3n de los roles gerenciales clave en la aerol\u00ednea, mientras lucha por lidiar con una serie de interrupciones y cancelaciones de vuelos que han afectado su recuperaci\u00f3n de la pandemia. <\/p>\n
La asediada aerol\u00ednea ha puesto a nuevos ejecutivos a cargo de sus operaciones, tecnolog\u00eda y servicios al cliente, seg\u00fan dos personas familiarizadas con el asunto, partes del negocio que se han hundido este a\u00f1o debido a que BA ha tenido problemas para hacer frente al r\u00e1pido retorno de los pasajeros. <\/p>\n
El director ejecutivo de BA, Sean Doyle, dijo la semana pasada que la aerol\u00ednea se vio obligada a cancelar el 10 por ciento de sus vuelos entre marzo y octubre, el equivalente a 8.000 viajes de ida y vuelta, debido a la escasez de personal que afecta a la industria de viajes.<\/p>\n
EasyJet tambi\u00e9n est\u00e1 luchando con la escasez de personal y ha eliminado la \u00faltima fila de asientos en algunos de sus aviones, lo que le permite volar con tres tripulantes de cabina en lugar de cuatro. <\/p>\n
Pero BA se ha enfrentado a su propio conjunto \u00fanico de problemas por fallas de TI de alto perfil y quejas de los clientes sobre otros problemas operativos, en particular las esperas de horas para comunicarse con sus l\u00edneas telef\u00f3nicas. <\/p>\n
Los cambios de liderazgo se producen 18 meses despu\u00e9s de la permanencia de Doyle en BA y representan su respuesta m\u00e1s clara hasta el momento a la crisis que afecta a la aerol\u00ednea. <\/p>\n
Anthony Allcock, director de informaci\u00f3n y digital de la aerol\u00ednea, dejar\u00e1 la compa\u00f1\u00eda y ser\u00e1 reemplazado por Dirk John, un empleado externo, anteriormente en McKinsey, Latam Airlines y Lufthansa.<\/p>\n
John, quien se unir\u00e1 como director digital y de transformaci\u00f3n, tendr\u00e1 la tarea de reparar los sistemas de TI enfermizos y altamente complejos de BA.<\/p>\n
A pesar de la importante inversi\u00f3n de la empresa matriz angloespa\u00f1ola IAG, los sistemas de TI de la aerol\u00ednea son propensos a fallas que pueden alterar seriamente los horarios de vuelo.<\/p>\n
Doyle, quien se comprometi\u00f3 a restaurar la reputaci\u00f3n de la aerol\u00ednea entre los clientes, tambi\u00e9n nombr\u00f3 a Calum Laming como director de atenci\u00f3n al cliente, en reemplazo de Tom Stevens, quien deja la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el rol de director de operaciones se ha dividido en dos, con el actual Jason Mahoney pasando al puesto de director t\u00e9cnico y una nueva contrataci\u00f3n externa que a\u00fan no se ha nombrado asumir\u00e1 la responsabilidad de las operaciones diarias.<\/p>\n
BA confirm\u00f3 los cambios y dijo que los nuevos puestos gerenciales surgen mientras navega \u201cun per\u00edodo extremadamente desafiante\u201d despu\u00e9s de la pandemia.<\/p>\n
\u201cTodos en British Airways est\u00e1n completamente centrados en tres prioridades: nuestros clientes, respaldar la mayor campa\u00f1a de contrataci\u00f3n de nuestra historia y aumentar nuestra resiliencia operativa\u201d, dijo la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Hablando la semana pasada despu\u00e9s de que los resultados del primer trimestre de IAG se vieran ensombrecidos por los problemas que enfrenta su aerol\u00ednea, Doyle dijo que estaba “muy consciente” de los problemas. \u201cLo estamos arreglando\u201d, dijo.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que “en su mayor parte” los problemas que enfrentaba BA eran de toda la industria, incluidas las largas esperas para que el personal pasara los procesos de investigaci\u00f3n gubernamentales para las nuevas contrataciones y menos espacio en el aeropuerto de Heathrow, que cerr\u00f3 una de sus terminales hasta junio.<\/p>\n
El presidente ejecutivo de IAG, Luis Gallego, quien nombr\u00f3 a Doyle como jefe de BA en octubre de 2020, dijo que ten\u00eda plena confianza en que el veterano de BA podr\u00eda solucionar los problemas en la aerol\u00ednea.<\/p>\n<\/div>\n