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La intenci\u00f3n es centrarse inicialmente en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas y m\u00e1s tarde tambi\u00e9n en el transporte de pasajeros.<\/p>\n
Ya hab\u00eda una conexi\u00f3n entre Zeebrugge y Rosyth, hasta que se produjo un incendio en el ferry Finlandia Seaways en 2018. La empresa de ferries DFDS tir\u00f3 la toalla tras el incendio, porque no pudo encontrar un sustituto para el barco y porque la resaca financiera era demasiado grande. El gobierno flamenco ahora espera restablecer la conexi\u00f3n, lo que “generar\u00eda importantes oportunidades econ\u00f3micas para ambos destinos”, seg\u00fan Jambon. Las conversaciones contin\u00faan, la voluntad de Flandes definitivamente est\u00e1 ah\u00ed, dice su portavoz.<\/p>\n
Por el lado escoc\u00e9s, Derek Sloan de Ptarmigan Shipping es el responsable de las negociaciones. Est\u00e1 convencido de que los ferries podr\u00e1n navegar de nuevo entre Escocia y Flandes el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Se neg\u00f3 a decir qu\u00e9 compa\u00f1\u00eda ser\u00eda responsable del servicio y c\u00f3mo ser\u00e1 un acuerdo futuro.<\/p>\n
“La idea de un enlace de ferry directo es parte de la pol\u00edtica sostenible del gobierno escoc\u00e9s de sacar camiones de la carretera y ofrece oportunidades tanto para el transporte de mercanc\u00edas como para el turismo”, dice Sloan. “La conexi\u00f3n del ferry tambi\u00e9n ofrecer\u00eda una soluci\u00f3n a la escasez de camioneros”. Hoy en d\u00eda, una gran parte de la importaci\u00f3n a Escocia pasa por los puertos ingleses, el 25 por ciento de los cuales, seg\u00fan Sloan, podr\u00eda pasar a trav\u00e9s de la nueva conexi\u00f3n de ferry.<\/p>\n
“Cada operaci\u00f3n log\u00edstica cuesta dinero, por lo que una conexi\u00f3n directa con Escocia solo puede ser beneficiosa”, dijo Dirk Verlee, representante econ\u00f3mico flamenco en el Reino Unido. Adem\u00e1s, la log\u00edstica act\u00faa muchas veces como motor de la actividad econ\u00f3mica, \u201cel efecto multiplicador puede ser grande\u201d.<\/p>\n
El primer ministro Jambon quiere hacer de Flandes la puerta de entrada al Reino Unido m\u00e1s que nunca. El puerto de Amberes Brujas, los puertos recientemente fusionados de Amberes y Zeebrugge, juegan un papel importante en esto.<\/p>\n
El puerto maneja m\u00e1s de 32 millones de toneladas de tr\u00e1fico entre el Reino Unido y B\u00e9lgica y la fusi\u00f3n “permitir\u00e1 que ambos puertos respondan de manera a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pida y efectiva a los desarrollos sociales y tecnol\u00f3gicos, como la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la innovaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n, y hacer que el suministro cadena no solo m\u00e1s eficiente sino tambi\u00e9n m\u00e1s segura y fiable”.<\/p>\n<\/div>\n