{"id":1404539,"date":"2024-10-20T00:45:27","date_gmt":"2024-10-20T00:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-en-austin-verstappen-gana-al-sprint-norris-solo-tercero\/"},"modified":"2024-10-20T00:45:32","modified_gmt":"2024-10-20T00:45:32","slug":"formula-1-en-austin-verstappen-gana-al-sprint-norris-solo-tercero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-en-austin-verstappen-gana-al-sprint-norris-solo-tercero\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 en Austin: Verstappen gana al sprint, Norris solo tercero"},"content":{"rendered":"\n
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Desde el primer puesto de la parrilla, Max Verstappen no dej\u00f3 nada que desear en el sprint desde Austin. El competidor de la Copa del Mundo, Lando Norris, intent\u00f3 limitar el da\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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El rey del sprint, Max Verstappen, puso fin a su racha seca en la F\u00f3rmula 1 y celebr\u00f3 una victoria por puntos en el duelo por el Campeonato del Mundo con Lando Norris. El campe\u00f3n del mundo gan\u00f3 el s\u00e1bado el sprint en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin\/Texas y releg\u00f3 a puestos a Carlos Sainz en el Ferrari y McLaren, Norris, rival.<\/p>\n<\/div>\n

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Para la estrella holandesa de Red Bull, Verstappen, fue el primer \u00e9xito desde la victoria al sprint en Austria a finales de junio y el cuarto \u00e9xito en la cuarta carrera corta de la temporada.<\/p>\n<\/div>\n

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El impacto en la clasificaci\u00f3n del Mundial fue manejable; para Verstappen, el \u00e9xito en la carrera de unos 100 kil\u00f3metros fue principalmente para la moral. El campe\u00f3n defensor (339 puntos) aument\u00f3 su ventaja sobre Norris (284) en dos puntos hasta 54 puntos. Nico H\u00fclkenberg part\u00eda desde la sexta posici\u00f3n con el Haas, pero perdi\u00f3 posiciones desde el principio y termin\u00f3 la sesi\u00f3n en octava posici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Al principio, Verstappen no mostr\u00f3 ninguna debilidad. El holand\u00e9s inmediatamente pas\u00f3 al interior desde el primer lugar de la parrilla y mantuvo el liderato despu\u00e9s de la larga subida al final de la salida y la meta. Norris lo hizo a\u00fan mejor: el brit\u00e1nico, que hab\u00eda salido cuarto, se encontr\u00f3 con un hueco en la curva uno e inmediatamente super\u00f3 a George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).<\/p>\n<\/div>\n

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Como resultado, Verstappen logr\u00f3 mantener a Norris fuera de la ventana del DRS. La estrella de McLaren tuvo que vigilar a Russell por el espejo retrovisor mientras lo alcanzaba. El brit\u00e1nico presion\u00f3 a la Flecha de Plata y atac\u00f3 en la sexta vuelta. La maniobra fall\u00f3, pero Norris perdi\u00f3 casi un segundo ante Verstappen mientras defend\u00eda. Posteriormente, Russell pag\u00f3 el precio de su estilo de conducci\u00f3n agresivo: los neum\u00e1ticos se desgastaron demasiado y se qued\u00f3 atr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

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En la parte delantera, Verstappen gestion\u00f3 mejor sus neum\u00e1ticos y la diferencia con Norris se redujo a unos 2,5 segundos. Mientras tanto, los Ferrari empujaban desde atr\u00e1s, y en la \u00faltima vuelta Norris mostr\u00f3 nervios al frenar y perder la segunda plaza frente a Sainz.<\/p>\n<\/div>\n


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