<\/p>\n 20 de octubre de 2024 (modificado a las 01:21) – MIL\u00c1N<\/span>\n
Sorpresa en la clasificaci\u00f3n del GP de Estados Unidos en el Circuito de las Am\u00e9ricas de Austin, con Lando Norris en la pole por delante de Max Verstappen, ganador del sprint y l\u00edder del Mundial, a +54 del brit\u00e1nico de McLaren. Detr\u00e1s de ellos, en la segunda fila, los dos Ferrari, con Sainz por delante de su compa\u00f1ero Leclerc. Para Norris, enfrascado en una dif\u00edcil remontada mundialista de Max, es la s\u00e9ptima pole de su carrera, la sexta de 2024: las banderas amarillas y a pocos segundos del final de la sesi\u00f3n por una salida de pista de Russell fueron decisivas , mientras Verstappen iba mejorando su tiempo y ten\u00eda muchas posibilidades de adelantar al rival. La s\u00e9ptima plaza de Gasly est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n debido a una salida peligrosa del garaje: el franc\u00e9s de Alpine corri\u00f3 el riesgo de chocar contra el muro a Max Verstappen, que caminaba por el pit lane.<\/p>\n<\/div>\n
\n
calificaciones de Austin, las palabras<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Verstappen inmediatamente puso su mirada en la carrera: “Perd\u00ed mucho tiempo en mi primer intento de Q3, sab\u00eda que ten\u00eda otro pero desafortunadamente no pude terminar la vuelta: a veces sucede as\u00ed, pero el potencial estaba ah\u00ed para Ser primeros y eso es lo importante. Parec\u00edamos competitivos, hicimos algunos peque\u00f1os cambios en el coche, que dieron respuestas positivas y espero que sea lo mismo ma\u00f1ana”. Sainz, que saldr\u00e1 tercero, subray\u00f3: “El objetivo era dar un paso adelante en la clasificaci\u00f3n respecto al sprint, y lo hemos conseguido, pasando del quinto al tercer puesto. Estoy un poco decepcionado porque en la \u00faltima vuelta llevaba tres “D\u00e9cimas de ventaja en la curva 16 respecto a la vuelta anterior, pero el buen progreso a\u00fan se mantiene: en carrera, si empezamos limpiamente con esos dos delante, deber\u00eda ser una carrera divertida”. Norris levanta las antenas, sabe que cualquier victoria ser\u00eda muy importante para la carrera por el Mundial: “Ha sido una vuelta preciosa, no pod\u00eda ir mucho m\u00e1s r\u00e1pido, cuando lo hice pens\u00e9 que ser\u00eda dif\u00edcil Le venc\u00ed, puse todo en pista y era lo que necesitaba despu\u00e9s de un fin de semana persiguiendo a Red Bull y Ferrari. Este circuito es uno de esos circuitos en los que desde el habit\u00e1culo piensas en lo r\u00e1pido que es: es emocionante, con muchos baches. , y cuando vas r\u00e1pido sonr\u00edes Fin. Ha sido un fin de semana dif\u00edcil para nosotros aqu\u00ed, se necesitaron muchos cambios”.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n
\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
clasificaci\u00f3n de austin, q1<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Los grandes nombres hab\u00edan tenido dificultades para “despertar” en el primer tercio de la clasificaci\u00f3n, hasta el punto de que en mitad de la Q1 Gasly estaba en cabeza con Alpine. Luego, poco a poco, los valores se fueron restableciendo, siendo Verstappen y Leclerc los m\u00e1s r\u00e1pidos. Muchas veces fueron canceladas debido a la violaci\u00f3n del l\u00edmite de pista en la traicionera curva 12, un problema que hab\u00eda llevado a la eliminaci\u00f3n en la Q1 durante la clasificaci\u00f3n al sprint en Piastri, por ejemplo. Esta vez la curva 12 provoc\u00f3 la anulaci\u00f3n del tiempo y la excelente exclusi\u00f3n de Lewis Hamilton, que saldr\u00e1 decimoctavo (pen\u00faltima fila) de la parrilla del GP de Estados Unidos, \u00e9l mismo que gan\u00f3 cinco veces en su carrera en Austin entre 2012 y 2017. “No ten\u00eda respuesta de por qu\u00e9 termin\u00f3 en el pen\u00faltimo lugar en la clasificaci\u00f3n. Algo se rompi\u00f3 en el sprint, lo arreglaron pero hoy el auto est\u00e1 terrible”, declar\u00f3 entonces el siete veces campe\u00f3n del mundo; Albon, Colapinto, Bottas y Zhou tambi\u00e9n quedaron eliminados con \u00e9l en la Q1.<\/p>\n<\/div>\n
\n
\n \n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
clasificaci\u00f3n de austin, q2<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
En la sesi\u00f3n central, los McLaren estaban creciendo, con Norris pis\u00e1ndole los talones a Verstappen en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n. Escalofr\u00edos para Charles Leclerc, que retras\u00f3 la salida del garaje hasta tres minutos antes del cierre y luego marc\u00f3 el tercer crono, protegi\u00e9ndose de sorpresas desagradables. Quedan eliminados Ocon (todav\u00eda derrotado en la clasificaci\u00f3n por su compa\u00f1ero de Alpine, Gasly), as\u00ed como los dos Racing Bull de Tsunoda y Lawson (saldr\u00e1 \u00faltimo debido a una penalizaci\u00f3n pendiente), el Haas de Hulkenberg y el Aston Martin de Stroll. Luego la \u00faltima parte de las pruebas, con el ep\u00edlogo de la pole.<\/p>\n<\/div>\n
\n
gp usa en austin, la parrilla<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
As\u00ed, en el inicio del GP de F\u00f3rmula 1 de Estados Unidos:<\/p>\n<\/div>\n
\n
\nNorris (GB\/McLaren-Mercedes)-Verstappen (Ola\/Red Bull)<\/li>\n Sainz (Espa\/Ferrari)-Leclerc (lunes\/Leclerc)<\/li>\n Piastri (Australia\/McLaren-Mercedes)-Russell (GB\/Mercedes)<\/li>\n Gasly (Fra\/Alpine-Renault)-Alonso (Spa\/Aston Martin-Mercedes)<\/li>\n Magnussen (Dan\/Haas-Ferrari)-P\u00e9rez (Mes\/Red Bull)<\/li>\n Tsunoda (Jap\u00f3n\/Racing Bulls)-Hulkenberg (Alemania\/Haas-Ferrari)<\/li>\n Ocon (Fra\/Alpine-Renault)-Paseo (Can\/Aston Martin-Mercedes)<\/li>\n Albon (Tha\/Williams-Mercedes)-Colapinto (Arg\/Williams-Mercedes)<\/li>\n Bottas (Finland\u00e9s\/Sauber-Ferrari)-Hamilton (GB\/Mercedes)<\/li>\n Zhou (Cin\/Sauber-Ferrari)-Lawson (Nzl\/Racing Bulls)<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n
\n
\n
\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El piloto brit\u00e1nico de McLaren marc\u00f3 el mejor tiempo, luego un accidente de Russell anula el \u00faltimo intento<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1404493,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6071,3986,10107,2523,4402,9512,32108,18631,231,188,2454],"class_list":["post-1404492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-clasificacion","tag-consigue","tag-delante","tag-fenomeno","tag-ferrari","tag-fila","tag-norris","tag-pole","tag-por","tag-segunda","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1404492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1404492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1404492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1404493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1404492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1404492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1404492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}