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A finales del a\u00f1o pasado, el B\u00e9lgica fue inspeccionado en Zeebrugge tras una denuncia sobre dumping social. Seg\u00fan la denuncia, la naviera francesa Genavir, responsable de la explotaci\u00f3n del barco, habr\u00eda intentado celebrar un convenio colectivo de trabajo para esa tripulaci\u00f3n en Letonia. Dado que el barco navega bajo bandera belga, esto constituye una violaci\u00f3n del Convenio de los Trabajadores Mar\u00edtimos.<\/p>\n
El verano pasado, Genavir tuvo “varias oportunidades para poner todo en orden”, dijo el RBINS. Cuando la compa\u00f1\u00eda francesa no lo hizo, el gobierno federal revoc\u00f3 la licencia del barco. Genavir present\u00f3 entonces dos demandas, una contra el Estado belga y otra contra FPS Mobility.<\/p>\n
“El B\u00e9lgica es ahora un barco sin tripulaci\u00f3n”, a\u00f1adi\u00f3 el RBINS. “El programa de este a\u00f1o ya se ha cancelado en gran medida y nos preocupa mucho que el programa del pr\u00f3ximo a\u00f1o tambi\u00e9n se cancele casi por completo. Es muy importante que B\u00e9lgica pueda continuar con todas las actividades en el Mar del Norte”. En 2024, el B\u00e9lgica s\u00f3lo podr\u00eda navegar un tercio del tiempo. Al agua cay\u00f3, entre otras cosas, una expedici\u00f3n al Polo Norte.<\/p>\n<\/p><\/div>\n