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Exactamente como ocurre con los modelos de coche m\u00e1s esperados, el nuevo Orilla 70 metros<\/b> por ahora es un anuncio y una interpretaci\u00f3n sugerente. Pero se habla mucho de \u00e9l en el \u201csal\u00f3n\u201d n\u00e1utico y hay certeza de que ser\u00e1 uno de esos barcos que hacen \u00e9poca, que van m\u00e1s all\u00e1 de la ic\u00f3nica marca. \u201cRiva 70 metros promete ser la mayor emoci\u00f3n de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Es un superyate de belleza atemporal que desplegar\u00e1 el maravilloso universo de los estilos y detalles de Riva en una dimensi\u00f3n nunca vista, combin\u00e1ndolo con las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas en t\u00e9rminos de navegaci\u00f3n y sostenibilidad ambiental”. promete Alberto Galassi, director general del grupo Ferretti, que incluye el astillero Sarnico. El propietario, ya cliente y gran admirador de la marca, trabaj\u00f3 junto con el equipo de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o para crear el superyate de sus sue\u00f1os que, como todos los modelos Riva de la historia reciente, es fruto de la colaboraci\u00f3n entre Officina italiana design ( el estudio fundado por Mauro Micheli y Sergio Beretta), el Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico de Producto presidido por Piero Ferrari y el departamento de Ingenier\u00eda del grupo Ferretti. “El propietario qued\u00f3 impresionado por el Riva 50 metros y so\u00f1\u00f3 con un proyecto inspirado en \u00e9l, dominado por la est\u00e9tica, m\u00e1s all\u00e1 de las modas y las l\u00f3gicas del mercado que a menudo influyen en la creaci\u00f3n de un nuevo producto. Y as\u00ed asumimos este desaf\u00edo con entusiasmo y convicci\u00f3n”, comentan Mauro Micheli y Sergio Beretta, respectivamente director de dise\u00f1o y director general de Officina italiana design.<\/p>\n<\/div>\n\n
Superyate Riva de 70 metros: SE CONSTRUIRA EN ANCONA<\/h2>\n
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\u00bfQu\u00e9 sabemos sobre el nuevo buque insignia? Longitud primero. La construcci\u00f3n de acero para el casco y aluminio para la superestructura. Un dise\u00f1o exterior que tendr\u00e1 mucho en com\u00fan con los 50 metros pero interiores, como siempre, en nombre de una personalizaci\u00f3n total con un estilo contempor\u00e1neo y utilizando materiales de primera. Desde un punto de vista t\u00e9cnico, Riva se desequilibr\u00f3 al explicar que el nuevo superyate “combinar\u00e1 excelentes prestaciones y, sobre todo, sostenibilidad medioambiental”. De hecho, estar\u00e1 equipado con una propulsi\u00f3n h\u00edbrida de \u00faltima generaci\u00f3n, con tecnolog\u00eda de recuperaci\u00f3n de calor y sistema Pto-Pti, coloc\u00e1ndose a la vanguardia del dise\u00f1o naval sostenible. Este sistema permite extraer energ\u00eda del motor principal manteniendo estable la frecuencia y la tensi\u00f3n de red, mientras que la velocidad del motor principal var\u00eda, por ejemplo, en caso de maniobras o por condiciones adversas del mar. Tambi\u00e9n se prestar\u00e1 gran atenci\u00f3n al confort ac\u00fastico a bordo, gracias al uso de soluciones innovadoras para reducir los niveles de ruido y vibraciones y mejorar el sistema de estabilizaci\u00f3n. El Riva 70 metros se construir\u00e1 en el Riva Superyachts Yard de Ancona, el astillero futurista de casi 80.000 metros cuadrados donde se construyen todos los barcos del Grupo Ferretti de 50 a 90 metros.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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