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la familia Audi Q6 e-tron<\/b> se ampl\u00eda con la variante deportivo<\/b>expuesto en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds y que debuta en las carreteras junto a la variante SUV presentada hace unos meses. Respecto a su hermano, pierde 37 mm de altura y gana unas l\u00edneas m\u00e1s aerodin\u00e1micas certificadas por el Cx que pasa de 0,28 a 0,26. La longitud permanece fija en 4.771 mm, para aproximadamente 15 km de autonom\u00eda adicional garantizada por los dos paquetes de bater\u00edas de 75,8 kWh o 94,9 kWh netos, insertados en la arquitectura de 800 voltios del plataforma ppe<\/b>. All\u00e1 Audi Q6 Sportback e-tron<\/b> Se producir\u00e1 en Ingolstadt y estar\u00e1 disponible para pedidos en los primeros meses de 2025. Los precios para Italia del Q6 Sportback e-tron no han sido comunicados, en Alemania se ofrece a partir de desde 65.900 euros<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n\n
Audi Q6 etron: caracter\u00edsticas<\/h2>\n
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Las innovaciones est\u00e9ticas respecto a la variante SUV se concentran en la parte delantera y trasera, influidas por la l\u00ednea descendente del techo que impone un ligero sacrificio en la capacidad m\u00ednima del habit\u00e1culo. trompa<\/b>pas\u00f3 de 511 a 502 litros. La capacidad del habit\u00e1culo delantero de 64 litros se mantiene intacta. En la parte delantera, sin embargo, las luces diurnas LED se ubican junto a la parrilla Singleframe optimizada para los modelos de cero emisiones de los cuatro aros. El habit\u00e1culo sigue la distribuci\u00f3n introducida por Q6 e-tron,<\/b> caracterizado por la pantalla panor\u00e1mica MMI basada en el sistema operativo Android Automotriz<\/b>que combina dos monitores Oled de 11,9 y 14,5 pulgadas, junto con la pantalla del pasajero de 10,9 pulgadas disponible como opci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
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Audi Q6 etron: motores y bater\u00edas<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
La versi\u00f3n b\u00e1sica de Audi Q6 Sportback e-tron<\/b> Cuenta con una bater\u00eda de 76 kWh de capacidad que alimenta un motor el\u00e9ctrico trasero de 251 caballos, para una autonom\u00eda m\u00e1xima de 545 km. Subiendo de nivel s\u00f3lo encontramos versiones equipadas con una bater\u00eda de 94,4 kWh. All\u00e1 Q6 e-tron Rendimiento Rwd<\/b> declara 306 caballos y 656 km de autonom\u00eda m\u00e1xima, que se reduce a 489 km en el Q6 e-tron quattro con tracci\u00f3n total, potente con 387 caballos entregados por dos motores. El tope de gama lo ocupa el Audi SQ6 Sportback e-tron de 489 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,3 segundos. En todas las versiones, la arquitectura de 800 voltios de la plataforma permite restablecer la carga de la bater\u00eda entre el 10% y el 80% en 22 minutos desde una infraestructura muy r\u00e1pida.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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