{"id":1395917,"date":"2024-10-10T08:06:30","date_gmt":"2024-10-10T08:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salon-del-automovil-de-paris-aqui-esta-renault-embleme-el-concept-car-que-prefigura-el-coche-sostenible-a-lo-largo-de-su-ciclo-de-vida\/"},"modified":"2024-10-10T08:06:35","modified_gmt":"2024-10-10T08:06:35","slug":"salon-del-automovil-de-paris-aqui-esta-renault-embleme-el-concept-car-que-prefigura-el-coche-sostenible-a-lo-largo-de-su-ciclo-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salon-del-automovil-de-paris-aqui-esta-renault-embleme-el-concept-car-que-prefigura-el-coche-sostenible-a-lo-largo-de-su-ciclo-de-vida\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, aqu\u00ed est\u00e1 Renault Embl\u00e8me: el concept car que prefigura el coche sostenible a lo largo de su ciclo de vida"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Un elegante freno de tiro destinado, aparentemente, a seguir siendo un concept car por derecho propio, el Embl\u00e8me es el embajador de Renaulutionaria. Es decir, la estrategia de descarbonizaci\u00f3n de Renault, y de las marcas de su grupo, que la marca desarrolla junto a Ampere y sus respectivos socios y que se basa en combinaciones inteligentes y viables. Por tanto, utilizar materiales reciclados de origen natural o con una huella de carbono reducida, adoptar procesos productivos basados \u200b\u200ben energ\u00edas renovables y racionalizados para reducir las emisiones de CO2 a m\u00ednimos sindicales, considerar la segunda vida y la circularidad, utilizar nuevas tecnolog\u00edas y sistemas de propulsi\u00f3n as\u00ed como nuevos est\u00e1ndares estil\u00edsticos. En resumen, el objetivo fijado por Renault con Embl\u00e8me es emitir un 90% menos de gases de efecto invernadero (CO2 equivalente o CO2e) respecto a los coches equivalentes producidos hoy, es decir, s\u00f3lo 5 toneladas de CO2e &#8220;desde la cuna hasta la tumba&#8221;.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<figure class=\"pgallery aembed--full\"><button class=\"d-block\" type=\"button\" tabindex=\"0\"><\/button><figcaption class=\"pgallery-overlay\">\n<h4 class=\"pgallery-title\">Renault Embl\u00e8me, fotos del concepto de impacto cero<br \/><\/h4>\n<p class=\"pgallery-info\"><span class=\"icon icon-gallery abs-ml\"\/><span class=\"pgallery-type\">Galer\u00eda de fotos<\/span>5 fotos<\/p>\n<p><button class=\"btn btn--white abs-br\" tabindex=\"0\" type=\"button\">Vista<\/button><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"\">Renault Embl\u00e8me, el dise\u00f1o al servicio de la eficiencia<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El Embl\u00e8me es un shooting Brake de l\u00ednea elegante y deportiva con una fuerte personalidad, cuidadosamente definida a nivel aerodin\u00e1mico. De hecho, el dise\u00f1o apuesta por la eficiencia no s\u00f3lo con la silueta sinuosa sino tambi\u00e9n, por ejemplo, sustituyendo los cl\u00e1sicos retrovisores por dos c\u00e1maras insertadas en los pasos de rueda delanteros, ocultando los limpiaparabrisas bajo el cap\u00f3 e insertando los tiradores de las puertas. en las superficies c\u00f3ncavas y l\u00edneas convexas de los lados. Adem\u00e1s, dispone de dos deflectores encima del cap\u00f3 que optimizan el flujo de aire hacia el parabrisas, y tomas de aire en el paragolpes que dirigen el flujo detr\u00e1s de las llantas macizas que conducen el aire a lo largo de toda la longitud de los laterales. El equipo Bwt Alpine F1 tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a la definici\u00f3n aerodin\u00e1mica, en particular desarrollando un fondo verdaderamente plano que incorpora un difusor activo que puede inclinarse hacia abajo y hacia atr\u00e1s para minimizar la resistencia aerodin\u00e1mica. Al final, el resultado se traduce en un Cx de 0,25, lo que es realmente impresionante. El ecodise\u00f1o que pone en primer plano el Embl\u00e8me no s\u00f3lo viste racionalmente un coche de 4,80 metros de largo y 1,52 metros de alto junto con la distancia entre ejes de 2,90 metros y el dise\u00f1o de la plataforma AmpR Medium (s\u00edntesis de las del Sc\u00e9nic y M\u00e9gane E-Tech). y el Alpine 390 que desfila con el Emblema en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds) define un interior espacioso. Por \u00faltimo, el dise\u00f1o tambi\u00e9n considera la caza del gramo con el uso cuidadoso de los materiales y la optimizaci\u00f3n de los componentes para fijar el peso del Embl\u00e8me en 1.750 kg, bater\u00edas incluidas, y prestaciones de eficiencia.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Renault Embl\u00e8me, un largo camino en poco tiempo con la propulsi\u00f3n bienerg\u00e9tica<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico de rotor bobinado sin tierras raras del Embl\u00e8me con 217 caballos de potencia est\u00e1 situado en la parte trasera y es bienerg\u00e9tico, parafraseando el concepto bicombustible de los coches con motor Ice. De hecho, est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de n\u00edquel, manganeso y cobalto de 40 kW que promete una autonom\u00eda de unos cien kil\u00f3metros, adecuada principalmente para el uso urbano diario, pero compacta y ligera, adem\u00e1s de menos costosa que las de largas distancias, y por una Sistema de combustible de celda de 30 kW apto para viajes largos, propulsado por hidr\u00f3geno contenido en un dep\u00f3sito de 2,8 kg para una autonom\u00eda de 350 kil\u00f3metros. Seg\u00fan Renault, la velocidad con la que se puede suministrar hidr\u00f3geno permite al Embl\u00e8me recorrer mil kil\u00f3metros en un tiempo equivalente al necesario para un coche con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\">\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Decreto-de-cohesion-solicitud-bipartidista-para-liberar-inmediatamente-la-cofinanciacion.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/abbonamenti.ilsole24ore.com\/addToCart?sku=Z.SP_AXXAY6&amp;tipoAbbonamento=annuale&amp;tipoConsegna=noConsegna\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Decreto-de-cohesion-solicitud-bipartidista-para-liberar-inmediatamente-la-cofinanciacion.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/salone-parigi-ecco-renault-embleme-concept-car-che-prefigura-l-auto-sostenibile-tutto-ciclo-vita-AGO5xgT\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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