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El fabricante de aviones estadounidense Boeing entreg\u00f3 en el tercer trimestre m\u00e1s aviones que en el segundo.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado del martes, el rival de Airbus entreg\u00f3 116 aviones a clientes, tras 92 en el trimestre anterior. En 2024, las entregas hasta finales de septiembre ascender\u00e1n a 291. El ritmo de entregas suele aumentar, especialmente hacia finales de a\u00f1o.<\/p>\n
Boeing est\u00e1 luchando contra problemas despu\u00e9s de una serie de percances y actualmente est\u00e1 perdiendo dinero. Entre otras cosas, el regulador de aviaci\u00f3n FAA no permitir\u00e1 que se ampl\u00ede la producci\u00f3n del 737 hasta que la compa\u00f1\u00eda mejore los controles de calidad. El detonante de nuevas cr\u00edticas fue un incidente ocurrido en enero en el que un fragmento del fuselaje del 737-9 se rompi\u00f3 durante el ascenso. Seg\u00fan las conclusiones de la agencia de investigaci\u00f3n de accidentes NTSB, en el componente faltaban elementos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n
Su competidor Airbus entreg\u00f3 447 aviones en 2024 a finales de agosto.<\/p>\n
En las operaciones en la Bolsa de Nueva York, las acciones de Boeing cayeron temporalmente un 0,72 por ciento a 154,79 d\u00f3lares. <\/p>\n
\/mis\/\u00e9l<\/p>\n
ARLINGTON (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n