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Una sentencia del Consejo de Estado ha anulado oficialmente la disposici\u00f3n con la que el municipio de Florencia, en agosto de 2021, ampliaba la obligaci\u00f3n de llevar casco al conducir patinetes el\u00e9ctricos tambi\u00e9n a los mayores de 18 a\u00f1os. De hecho, el Palazzo Spada ha rechazado el recurso presentado por el municipio toscano.<\/b>. La decisi\u00f3n de ampliar esta obligaci\u00f3n fue tomada en diciembre de 2020 por el entonces alcalde de Florencia, Dario Nardella. A ra\u00edz de esta disposici\u00f3n, dos empresas de uso compartido de scooters el\u00e9ctricos recurrieron ante el TAR, que anul\u00f3 la disposici\u00f3n, se\u00f1alando la incompetencia del alcalde para adoptarla: los jueces subrayaron que esta decisi\u00f3n correspond\u00eda al director de la Direcci\u00f3n de Movilidad de la administraci\u00f3n toscana. Este \u00faltimo decidi\u00f3 confirmar la extensi\u00f3n de la obligaci\u00f3n; la resoluci\u00f3n fue impugnada, decidiendo el TAR nuevamente anularla. Por lo tanto, el municipio florentino recurri\u00f3 esta sentencia, recurso que, sin embargo, fue considerado infundado por el Consejo de Estado. Averig\u00fcemos por qu\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n\n
la explicaci\u00f3n de la frase<\/h2>\n
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El Consejo de Estado subray\u00f3 la “falta de poder” por parte del organismo emisor, es decir, el municipio, en la decisi\u00f3n de ampliar la obligaci\u00f3n de llevar casco al conducir patinetes el\u00e9ctricos tambi\u00e9n a los adultos. El Ayuntamiento de Florencia ha utilizado las disposiciones reglamentarias del C\u00f3digo de circulaci\u00f3n para justificar la disposici\u00f3n impugnada. Sin embargo, el Consejo de Estado destac\u00f3 que ninguna de estas disposiciones autoriza la adopci\u00f3n de tal disposici\u00f3n. Este es el texto de la sentencia emitida en el Palacio Spada: “Ninguna de las disposiciones reglamentarias antes mencionadas autoriza la adopci\u00f3n de una disposici\u00f3n de este tipo, la falta de poder por parte del organismo emisor es evidente, dada la alta y noble intenci\u00f3n de evitar accidentes viales coordina con la legislaci\u00f3n estatal (y en particular: el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n) en materia de circulaci\u00f3n vial que de ninguna manera asigna a los Municipios la competencia de imponer la adopci\u00f3n de cascos de protecci\u00f3n cuando se utilizan scooters (o cualquier medio de dos ruedas) en la carretera; territorio municipal, lo que es tanto m\u00e1s cierto si consideramos que la seguridad (que incluye tambi\u00e9n la seguridad vial) es una materia competencia legislativa exclusiva del Estado, que por tanto la ejerce con la adopci\u00f3n de normas v\u00e1lidas en todo el territorio nacional, y. que por este motivo no puede delegarse en las Regiones y otros \u00f3rganos territoriales, so pena de fragmentaci\u00f3n, a nivel local, de un tejido normativo que debe permanecer, por el contrario, unitario”.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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