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Noticia | 07-10-2024 | 15:45<\/p>\n
El Consejo de Ministros acord\u00f3 que la velocidad m\u00e1xima en las autopistas, siempre que sea posible, se aumentar\u00e1 a 130 kil\u00f3metros por hora. Recientemente hemos analizado qu\u00e9 caminos son posibles a corto plazo sin necesidad de medidas adicionales para la deposici\u00f3n de nitr\u00f3geno o el ruido. Esto ofrece la mayor posibilidad de un r\u00e1pido aumento de la velocidad m\u00e1xima. La Ministra Madlener ha informado hoy de los primeros resultados al Parlamento.<\/p>\n<\/div>\n
La introducci\u00f3n de 130 kil\u00f3metros por hora durante el d\u00eda en todas las rutas que eran as\u00ed antes de 2020 no es realista debido a las normas que deben cumplirse, como las relativas al nitr\u00f3geno y al ruido. Sin embargo, ahora hay varias rutas en la imagen en las que se puede implementar un aumento de velocidad a 130 km\/h lo m\u00e1s r\u00e1pido posible durante el d\u00eda. Se trata de rutas en las que ya se aplica una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h por la tarde y la noche y en las que puede que no sean necesarias medidas adicionales en materia de nitr\u00f3geno y ruido.<\/p>\n
En la imagen aparecen ahora las siguientes rutas: A6 entre la conexi\u00f3n Lelystad Noord y Ketelbrug, A7 \u2013 Afsluitdijk (Stevinslokken \u2013 Lorentzslokken), A7 entre la conexi\u00f3n Zuidbroek y la frontera con Alemania y la A37 entre el cruce de Holsloot y la conexi\u00f3n Zwartemeer. A\u00fan no est\u00e1 claro si la velocidad m\u00e1xima en estas cuatro rutas podr\u00e1 aumentarse a corto plazo; para ello ser\u00e1 necesario seguir investigando.<\/p>\n
\nMinistro Madlener de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua: \u201cLa movilidad es una condici\u00f3n importante para la libertad y la prosperidad. Sabemos que los aumentos de velocidad en todas las autopistas de los Pa\u00edses Bajos no son realistas a corto plazo, pero ahora estamos analizando qu\u00e9 es posible. Me alegra que en la imagen aparezcan las primeras rutas en las que pronto ser\u00e1 posible circular a 130 km\/h durante el d\u00eda. Lo importante ahora es que completemos todas las investigaciones necesarias para que los automovilistas puedan seguir conduciendo de nuevo siempre que sea posible\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n
Planificaci\u00f3n<\/h2>\n
Se muestran las primeras cuatro rutas prometedoras. La intenci\u00f3n es tomar una decisi\u00f3n final sobre el tr\u00e1fico en estas rutas despu\u00e9s de realizar m\u00e1s investigaciones. Elegir un n\u00famero limitado de rutas ahora aumenta las posibilidades de que la velocidad m\u00e1xima pueda aumentar r\u00e1pidamente. El objetivo es tomar una decisi\u00f3n sobre el tr\u00e1fico a principios de 2025. Una vez que se hayan desarrollado estas cuatro rutas, se investigar\u00e1n m\u00e1s rutas donde se pueda aumentar la velocidad m\u00e1xima. Es importante que sigamos avanzando. Por lo tanto, un enfoque gradual es m\u00e1s eficaz que una implantaci\u00f3n importante del l\u00edmite de velocidad en gran parte de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n<\/div>\n