{"id":1389525,"date":"2024-10-05T11:32:32","date_gmt":"2024-10-05T11:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mansell-ferrari-llorara-por-newey\/"},"modified":"2024-10-05T11:32:36","modified_gmt":"2024-10-05T11:32:36","slug":"mansell-ferrari-llorara-por-newey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mansell-ferrari-llorara-por-newey\/","title":{"rendered":"Mansell: Ferrari llorar\u00e1 por Newey"},"content":{"rendered":"\n
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Era el deseo de muchos aficionados a la F\u00f3rmula 1: el dise\u00f1ador m\u00e1s condecorado de la historia de la F1, junto con la marca m\u00e1s legendaria de la categor\u00eda reina y el piloto m\u00e1s exitoso de la historia. Pero ahora est\u00e1 claro: el matrimonio so\u00f1ado entre Adrian Newey, Ferrari y Lewis Hamilton no se realizar\u00e1.<\/p>\n

En cambio, Lawrence Stroll atac\u00f3, guiando al brit\u00e1nico hacia Aston Martin con su gruesa chequera y una nueva megaf\u00e1brica. En la presentaci\u00f3n del destacado nuevo fichaje de Red Bull, Stroll Sr. sonri\u00f3 con su hijo Lance y el viejo maestro Fernando Alonso, y con raz\u00f3n, como piensa el ex campe\u00f3n mundial Nigel Mansell.<\/p>\n

\u201cCreo que Aston Martin ha conseguido algo muy especial al hacerse con sus servicios\u201d, explica el campe\u00f3n de 1992 en referencia a Newey. Y Mansell tambi\u00e9n felicita al gur\u00fa del dise\u00f1o por su decisi\u00f3n: “Creo que es una oportunidad fabulosa para \u00e9l. Y creo que es muy inteligente que haya ido a Aston Martin porque no le interesa la pol\u00edtica y que “el hype que conlleva (en Ferrari) est\u00e1 al d\u00eda.”<\/p>\n

Mansell sabe de lo que habla: “Il Leone”, como lo llamaban los tifosi, compiti\u00f3 en 31 Grandes Premios para Ferrari en 1989 y 1990, y en ese momento tambi\u00e9n ten\u00eda un jefe de desarrollo brit\u00e1nico en los Rojos, el legendario John Barnard. . Curioso: como Barnard se neg\u00f3 a trabajar desde Italia, Ferrari instal\u00f3 su propio centro de desarrollo en la isla, un proceso que se repiti\u00f3 nuevamente durante el segundo mandato de Barnard, despu\u00e9s de un intermezzo en Benetton, a mediados de los a\u00f1os noventa.<\/p>\n

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\u201cLamiendo heridas\u201d: \u00bfFerrari est\u00e1 perdiendo una oportunidad \u00fanica?<\/h2>\n

Para Newey, la ubicaci\u00f3n del lugar de trabajo tambi\u00e9n jug\u00f3 un papel importante en las negociaciones dirigidas por el exjefe del equipo Eddie Jordan: adem\u00e1s de su tierra natal brit\u00e1nica, el hombre de 65 a\u00f1os tambi\u00e9n disfrutaba pasando mucho tiempo en su hogar sudafricano elegido durante a\u00f1os. Si Mansell se saliera con la suya, Ferrari habr\u00eda preferido cumplir todos los deseos del dise\u00f1ador estrella, porque ve claramente a su ex equipo de Maranello como el gran perdedor del p\u00f3quer:<\/p>\n

“Ferrari deber\u00eda lamerse un poco las heridas porque deber\u00edan haberlo contratado, pero todo el m\u00e9rito es para Aston Martin. Creo que lo que puede hacer en Aston Martin podr\u00eda incluso ser su mayor logro por llegar porque conf\u00edo en \u00e9l. “Creo que convierte el equipo muy r\u00e1pidamente\u201d, dice Mansell en una entrevista con \u201ctopoffshoresportsbooks\u201d.<\/p>\n

\u201cCreo que el a\u00f1o que viene ser\u00e1n m\u00e1s competitivos que este a\u00f1o y Red Bull ya ha demostrado que han perdido su dominio sin \u00e9l\u201d, afirm\u00f3 el t\u00e9cnico de 71 a\u00f1os, para quien el motivo es claro: \u201c\u00bfQu\u00e9 es? \u00bfEs algo que perdieron? Adrian Newey”. Adem\u00e1s, se\u00f1ala: “La gente tambi\u00e9n subestim\u00f3 el hecho de que, en mi opini\u00f3n, Adrian ya no estaba completamente satisfecho en Red Bull en los \u00faltimos a\u00f1os”.<\/p>\n

Sin embargo, el gur\u00fa del dise\u00f1o \u201chizo un trabajo fant\u00e1stico\u201d, afirma Mansell, quien, de cara al futuro, predice: \u201cAhora en Gran Breta\u00f1a, junto con Aston Martin, Adrian encontrar\u00e1 un poco m\u00e1s de energ\u00eda y un poco m\u00e1s de direcci\u00f3n de nuevo. “Se siente c\u00f3modo, de lo que estoy convencido en Aston Martin, entonces cuidado, creo que podr\u00eda hacer algo muy especial”.<\/p>\n

Mansell seguro: Newey vale la pena, escatimar es un error<\/h2>\n

\u00bfMansell todav\u00eda estaba sorprendido de que Newey tambi\u00e9n decidiera no trabajar con Lewis Hamilton cuando dijo no a Ferrari? “No, en realidad no. Tan pronto como escuch\u00e9 que Ferrari se resisti\u00f3 a las demandas salariales potencialmente altas que hizo Adrian… Creo que fue miope por su parte”, cree el ex campe\u00f3n del mundo en un error de los responsables de la Scuderia. .<\/p>\n

Motivo: “Perdieron una oportunidad porque quienquiera que se quede con Adrian Newey tiene casi garantizado unos a\u00f1os fant\u00e1sticos”. Tambi\u00e9n en este caso Mansell habla por experiencia: una vez trabaj\u00f3 con gran \u00e9xito con Newey en WiIlliams…<\/p>\n

Al principio, los dos brit\u00e1nicos ten\u00edan en com\u00fan una an\u00e9cdota curiosa: despu\u00e9s de todo, fue Mansell quien priv\u00f3 al joven Newey de su primera victoria en la F\u00f3rmula 1 porque celebr\u00f3 demasiado pronto en la vuelta de meta en el Gran Premio de Canad\u00e1 de 1991 y su coche estaba en la pista. el plomo se estanc\u00f3, algo sobre lo que Newey Mansell todav\u00eda bromea hoy en d\u00eda. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, Mansell gan\u00f3 el primer t\u00edtulo mundial para ambos de forma dominante con el Newey’s FW14.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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