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M\u00daNICH\/HOF (dpa-AFX) – La Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles de Baviera (BEG) ha detenido el proceso de adjudicaci\u00f3n de dos conexiones ferroviarias en el este de Baviera. El BEG anunci\u00f3 que no hab\u00eda ninguna oferta aceptable para el Estado Libre ni para el enlace M\u00fanich-Hof v\u00eda Ratisbona ni para el enlace M\u00fanich-Praga. En total, se super\u00f3 en m\u00e1s de mil millones de euros el marco financiero previsto para ambas rutas.<\/p>\n
El portavoz Wolfgang Oeser asegur\u00f3 que esto no afectar\u00e1 a los usuarios de esta conexi\u00f3n: “Los pasajeros no tienen que preocuparse de que ambas conexiones ya no est\u00e9n disponibles. Habr\u00e1 soluciones provisionales adecuadas”.<\/p>\n
Ministerio checo de Transportes a bordo<\/p>\n
Y: Se presentar\u00e1 una propuesta para acciones adicionales lo antes posible. El objetivo es tener pronto claridad sobre las dos rutas que son importantes para el Estado Libre. En el caso de la conexi\u00f3n con Praga, el operador se elige junto con el Ministerio de Transporte checo.<\/p>\n
La conexi\u00f3n M\u00fanich-Hof la gestiona actualmente DB Regio, la l\u00ednea a Praga la realiza L\u00e4nderbahn. Los contratos actuales se extienden hasta 2028.<\/p>\n
Rutas no completamente electrificadas<\/p>\n
Los requisitos para operar en las rutas son elevados, explic\u00f3 la BEG. Las conexiones tendr\u00edan un \u201ccar\u00e1cter de transporte de larga distancia\u201d. Entre otras cosas, es necesario alternar entre tramos electrificados y no electrificados de la ruta.<\/p>\n
La Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles de Baviera (BEG) planifica, financia y controla el tr\u00e1fico regional y de S-Bahn de Baviera en nombre del Ministerio de Transportes.\/zk\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n