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La batalla por el Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 promete ser apasionante este a\u00f1o. Max Verstappen sigue por delante, pero la tendencia favorece a McLaren. Sin embargo, el cerebro Helmut Marko conf\u00eda en que Red Bull recuperar\u00e1 su ventaja. Hay varias razones para ello, como revela en una entrevista exclusiva con RTL\/ntv y sport.de.<\/p>\n
En Red Bull en Singapur ya hab\u00eda una \u201ctendencia alcista\u201d, explic\u00f3 Marko. y a tiempo pr\u00f3ximas carreras en Austin<\/strong> Llegan nuevas piezas para el RB20, que se ha puesto a prueba en Milton Keynes en las \u00faltimas semanas. “Espero que los datos de la simulaci\u00f3n y del t\u00fanel de viento sean id\u00e9nticos a los resultados en la pista”, dijo el hombre de Graz a RTL\/ntv y deporte.de<\/strong>. <\/p>\n Lo que est\u00e1 claro, seg\u00fan Marko: “Tiene que haber m\u00e1s velocidad y el coche tiene que funcionar en una ventana de trabajo m\u00e1s amplia”. M\u00e1s recientemente, el RB20 se sali\u00f3 de esta ventana ante la “m\u00e1s m\u00ednima desviaci\u00f3n. Como resultado, se produjeron estas fluctuaciones y el equilibrio en el coche no estaba all\u00ed”.<\/p>\n El equipo espera que la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n solucione este punto d\u00e9bil. \u201cSupongo que los primeros cambios tuvieron un efecto positivo en Singapur. Fueron el primer paso\u201d, considera Marko que su equipo va por el buen camino. <\/p>\n Un factor en el que Red Bull no puede influir en la lucha por el Mundial es el desarrollo de su mayor rival. “Por el momento, McLaren es r\u00e1pido en todas las pistas, con todos los neum\u00e1ticos y a todas las temperaturas”, dijo Marko, refiri\u00e9ndose a los “Papayas”, que han ganado cuatro de las \u00faltimas seis carreras. En general, la pareja Norris\/Piastri es \u201cciertamente m\u00e1s fuerte que nosotros en este momento\u201d. <\/p>\n Lo que da esperanza a Red Bull, entre otras cosas, son las pr\u00f3ximas rutas que “se adaptan mejor” al RB20, dice Marko. “Adem\u00e1s est\u00e1 el hecho de que, dependiendo del tipo de pista, Mercedes tambi\u00e9n puede tener un coche ganador. Ferrari tambi\u00e9n est\u00e1 en una tendencia ascendente. Podr\u00eda ser que se desarrolle una batalla a cuatro bandas. La gran ventaja es el factor m\u00e1ximo : Si los autos son iguales, puede traer servicios extra.”<\/p>\n En \u00faltima instancia, seg\u00fan Marko, el c\u00e1lculo de Red Bull para la Copa del Mundo se reduce a un punto simple pero dif\u00edcil de lograr: “Tenemos que volver a ganar con nuestras propias fuerzas. Tenemos que darle a Verstappen un coche en el que pueda mostrar sus habilidades”. “Puedo tener un coche extremadamente al l\u00edmite”.<\/p>\n Para poder aprovechar al m\u00e1ximo sus capacidades, el holand\u00e9s necesita una parte trasera “muy fuerte”. No puede utilizar un coche que subvira. Lo m\u00e1s molesto es que el coche oscilaba entre subviraje y sobreviraje y no era predecible. para \u00e9l”, dijo Marko. Tan pronto como el RB20 vuelva a ser predecible, Max \u201cvolver\u00e1 a conducir en su propia clase\u201d.<\/p>\nMarko: El d\u00fao McLaren es actualmente m\u00e1s fuerte que Verstappen y P\u00e9rez<\/h2>\n
El Mundial de F\u00f3rmula 1 lidera ante una \u201ctrasera muy fuerte\u201d<\/h2>\n