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Por Andreas Kissler <\/p>\n
BERL\u00cdN (Dow Jones)–La Asociaci\u00f3n Central de la Industria Alemana de Veh\u00edculos Motorizados (ZDK) ha criticado la decisi\u00f3n de los estados de la UE de imponer aranceles adicionales a los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos procedentes de China. “Para el ZDK, el resultado de la votaci\u00f3n en el Consejo de Ministros de la UE a favor de la introducci\u00f3n de aranceles punitivos contra las importaciones de autom\u00f3viles chinos env\u00eda una se\u00f1al equivocada”, afirm\u00f3 el vicepresidente del ZDK, Thomas Peckruhn. Es muy lamentable que la postura del Canciller Olaf Scholz (SPD), con su claro no, no haya encontrado mayor\u00eda. \u201cLos aranceles punitivos no son una soluci\u00f3n para un comercio global justo\u201d, enfatiz\u00f3 Peckruhn. La asociaci\u00f3n ve desventajas para los consumidores, ya que los productos disponibles ser\u00edan mucho m\u00e1s caros. “Esto deteriorar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el ya cauto sentimiento de compra”. <\/p>\n
Y para los concesionarios de autom\u00f3viles que decidieron adquirir una marca china e invertir en ella, fue “un duro golpe para el banco”, porque estos aranceles punitivos amenazaban con distorsionar la competencia. “Adem\u00e1s, vemos el peligro de que la probabilidad de una contrarreacci\u00f3n china se considere muy alta”, advirti\u00f3. Esto afectar\u00eda a todas las exportaciones de veh\u00edculos no producidos en China y significar\u00eda un debilitamiento de Alemania como lugar de negocios y de los fabricantes y proveedores aqu\u00ed. <\/p>\n
P\u00f3ngase en contacto con el autor: andreas.kissler@wsj.com <\/p>\n
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(FIN) Noticias del Dow Jones<\/p>\n
4 de octubre de 2024 06:37 ET (10:37 GMT)<\/p>\n<\/div>\n