<\/p>\n 3 de octubre de 2024 (modificado a las 13:38) -SOVICO (MB)<\/span>\n
Tiene un dise\u00f1o atemporal y cuenta con uno de los motores m\u00e1s conocidos, sencillos y duraderos del mercado. Estamos hablando del Fiat 500 1.2 de 69 CV, entregado por su cuatro cilindros Fire propulsado por gasolina. Incluso las tareas de mantenimiento aparentemente m\u00e1s complejas de este autom\u00f3vil se pueden realizar en el garaje de su casa, siempre que tenga el equipo adecuado. En este caso concreto realizaremos el servicio, sustituyendo las buj\u00edas, el filtro de aire, el aceite del motor y el filtro de aceite.<\/p>\n<\/div>\n
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cambio de aceite, primera fase<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Si no dispones de un elevador de coches de dos columnas (equipo de taller), para cambiar el aceite del motor necesitar\u00e1s utilizar un gato hidr\u00e1ulico, junto con soportes mec\u00e1nicos que garanticen un nivel de seguridad adecuado una vez levantado el coche de la tierra. En este punto, primero es necesario desenroscar el tap\u00f3n de aceite superior, luego el inferior, asegur\u00e1ndose de recoger el aceite usado en un recipiente adecuado y eliminarlo correctamente al final de la operaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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cambio de aceite, segunda fase<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Luego se puede quitar el filtro de aceite. Una vez drenado todo el aceite usado, puedes colocar el nuevo filtro y enroscar el tap\u00f3n del c\u00e1rter. Ambas operaciones deben realizarse con una llave dinamom\u00e9trica, respetando el par de apriete prescrito por el fabricante. La \u00faltima operaci\u00f3n consiste en a\u00f1adir aceite nuevo al motor, respetando siempre la cantidad indicada por el fabricante. Despu\u00e9s de enroscar la tapa superior, lo mejor es arrancar el motor unos instantes antes de comprobar el nivel real de aceite.<\/p>\n<\/div>\n
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reemplazando el filtro de aire<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Para reemplazar el filtro de aire es necesario retirar la caja de aire, teniendo cuidado de no dejar caer los soportes de goma que sujetan la caja del filtro al motor en la zona de abajo. En este punto puedes abrir la caja de aire y colocarla en un banco de trabajo. Una vez retirado el filtro de aire usado, antes de instalar el nuevo elemento, es una buena pr\u00e1ctica limpiar la caja del filtro, asegur\u00e1ndose de que el nuevo filtro quede bien colocado en la parte pl\u00e1stica. Finalmente se puede cerrar la caja de aire.<\/p>\n<\/div>\n
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reemplazo de bujias<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Antes de volver a montar la caja del filtro, es necesario sustituir las buj\u00edas. El funcionamiento es bastante sencillo: basta con desconectar los conectores de las bobinas, extraerlos y, con una llave de tubo de 16 mm, desenroscar las buj\u00edas desgastadas. Introduce las nuevas buj\u00edas apret\u00e1ndolas con delicadeza y vuelve a montar las bobinas. En este punto tambi\u00e9n puedes volver a montar la caja de aire.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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