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Los valores automovil\u00edsticos, econ\u00f3micamente sensibles y orientados a la exportaci\u00f3n, sufrieron especialmente en toda Europa el jueves debido al mal sentimiento del mercado burs\u00e1til.<\/p>\n
El \u00edndice industrial europeo cay\u00f3 un 1,8 por ciento y se situ\u00f3 al final del panorama sectorial.<\/p>\n
Con la ca\u00edda de precios del jueves, el Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts cay\u00f3 al nivel de noviembre del a\u00f1o pasado. Dadas las ca\u00eddas de precios desde principios de semana, el panorama gr\u00e1fico a corto plazo tambi\u00e9n est\u00e1 nublado, ya que el \u00edndice cotiza ahora muy por debajo de la l\u00ednea media de 21 d\u00edas. Esto se considera un indicador de la tendencia a corto plazo.<\/p>\n
Desde una perspectiva fundamental, las acciones automovil\u00edsticas est\u00e1n sufriendo especialmente por la preocupaci\u00f3n de que las tensiones en Oriente Medio tengan un impacto negativo en la econom\u00eda global y, por tanto, en los negocios. Los inversores tambi\u00e9n dudan de que las medidas de est\u00edmulo econ\u00f3mico chinas tengan realmente un impacto suficiente para impulsar las ventas de los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Los inversores tambi\u00e9n esperan con impaciencia una votaci\u00f3n decisiva en Bruselas el viernes sobre la introducci\u00f3n de posibles aranceles punitivos por parte de la Uni\u00f3n Europea (UE) a los coches el\u00e9ctricos procedentes de China. La Comisi\u00f3n de la UE acusa a China de subvencionar fuertemente toda la cadena de valor de los coches el\u00e9ctricos y, por tanto, de distorsionar el mercado.<\/p>\n
El jueves se a\u00f1adi\u00f3 un estudio sectorial del banco brit\u00e1nico Barclays, al menos para valores individuales. Los analistas ahora son en general menos esc\u00e9pticos sobre el sector automovil\u00edstico y elogian el todav\u00eda alto retorno global de los aumentos de precios y los dividendos en la mayor\u00eda de los casos. Sin embargo, tras las \u00faltimas advertencias sobre beneficios, en todos los \u00e1mbitos redujeron masivamente sus estimaciones para empresas individuales. Los expertos tambi\u00e9n rebajaron algunos valores.<\/p>\n
Esto tuvo un impacto particularmente negativo en los precios de Stellantis. Aqu\u00ed, los analistas de Barclays eliminaron su calificaci\u00f3n anterior de \u201cSobrepeso\u201d y la reemplazaron con la calificaci\u00f3n de \u201cIgual peso\u201d. Por lo tanto, esperan que las acciones s\u00f3lo se desarrollen aproximadamente como el resto de acciones del sector en los pr\u00f3ximos doce meses.<\/p>\n
Las acciones de Stellantis cayeron temporalmente un 4,19 por ciento a 11,88 euros en EURONEXT. Las acciones han seguido una tendencia a la baja desde abril y actualmente no est\u00e1n lejos de su m\u00ednimo hist\u00f3rico de 11,16 euros, alcanzado en julio de 2022. El principal \u00edndice europeo cay\u00f3 un 0,6 por ciento.<\/p>\n
Los expertos de Barclays escribieron que hab\u00edan “juzgado mal” los documentos de Stellantis “ya que fueron demasiado lentos para reconocer los problemas con el ajuste de inventarios en los Estados Unidos y la erosi\u00f3n de las cuotas de mercado en los Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en EURONEXT, las acciones de Renault cayeron un 1,96 por ciento hasta 35,94 euros. La valoraci\u00f3n sigue siendo \u201csobreponderada\u201d en este punto. Esto significa que, seg\u00fan Barclays, es probable que las acciones obtengan un rendimiento superior a la media en los pr\u00f3ximos doce meses en comparaci\u00f3n con otros valores del sector. Sin embargo, el precio objetivo se limit\u00f3 de 60,00 a 47,50 euros. La conclusi\u00f3n es que los expertos siguen siendo positivos, ya que el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s ya ha cumplido sus previsiones en repetidas ocasiones.<\/p>\n
En cuanto a las acciones de autom\u00f3viles alemanas, las acciones preferentes del holding general de Volkswagen, Porsche SE, perdieron un 3,55 por ciento hasta 39,15 euros a trav\u00e9s de XETRA. En este caso, Barclays rebaj\u00f3 la calificaci\u00f3n de las acciones de \u201cigual peso\u201d a \u201cinfraponderaci\u00f3n\u201d y, por tanto, predijo una evoluci\u00f3n de los precios por debajo de la media. Los expertos lo justifican principalmente por las recientes reducciones de precios objetivo de Volkswagen y del fabricante de autom\u00f3viles deportivos Porsche AG, as\u00ed como por la reducci\u00f3n de las previsiones del propio holding.<\/p>\n
Barclays ahora califica a BMW y Mercedes-Benz con \u201cigual peso\u201d, aunque el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Munich ha mejorado y el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Stuttgart ha bajado de categor\u00eda. La acci\u00f3n de BMW muestra un descuento del 1,78 por ciento hasta 76,24 euros en las operaciones de XETRA, mientras que Mercedes Benz pierde un 1,9 por ciento hasta 56,26 euros. En Mercedes-Benz, los expertos se refirieron especialmente a la reciente reducci\u00f3n de los objetivos de las empresas debido a la desaceleraci\u00f3n del negocio en China. Respecto a BMW se dijo: “Cada activo tiene su precio”.
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PAR\u00cdS\/FR\u00c1NCFORT (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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