{"id":1385174,"date":"2024-10-02T10:20:34","date_gmt":"2024-10-02T10:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coi-golpe-bajo-para-thomas-bach-el-proximo-patrocinador-se-retira\/"},"modified":"2024-10-02T10:20:39","modified_gmt":"2024-10-02T10:20:39","slug":"coi-golpe-bajo-para-thomas-bach-el-proximo-patrocinador-se-retira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coi-golpe-bajo-para-thomas-bach-el-proximo-patrocinador-se-retira\/","title":{"rendered":"COI: Golpe bajo para Thomas Bach: el pr\u00f3ximo patrocinador se retira"},"content":{"rendered":"\n
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Panasonic y Toyota, dos destacados donantes del COI, ya se han despedido. Ahora se ha sumado una tercera empresa.<\/p>\n<\/div>\n

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S\u00f3lo llegan malas noticias desde Jap\u00f3n para el Comit\u00e9 Ol\u00edmpico Internacional (COI) poco despu\u00e9s de los Juegos de Verano en Par\u00eds. El fabricante de neum\u00e1ticos Bridgestone es la tercera empresa japonesa que en unas tres semanas pone fin a su compromiso de varios cientos de millones de d\u00f3lares como patrocinador del COI de la m\u00e1xima categor\u00eda. El segundo mayor fabricante de neum\u00e1ticos del mundo, que tambi\u00e9n se marchar\u00e1 como socio de los Juegos Paral\u00edmpicos a finales de a\u00f1o despu\u00e9s de que expiren sus contratos, pretende centrarse en el futuro en el deporte del motor.<\/p>\n<\/div>\n

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Antes de Bridgestone, que hab\u00eda hecho publicidad en Alemania antes de Par\u00eds con la campeona ol\u00edmpica de salto de longitud Malaika Mihambo y el \u00eddolo del tenis de mesa Timo Boll, los pesos pesados \u200b\u200bjaponeses Panasonic y Toyota ya hab\u00edan abandonado el programa TOP del COI desde mediados de septiembre. El gigante de la electr\u00f3nica Panasonic puso fin a su asociaci\u00f3n con la organizaci\u00f3n Ringe despu\u00e9s de 37 a\u00f1os debido a “consideraciones de gesti\u00f3n” para realinear el uso de los fondos.<\/p>\n<\/div>\n

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Por otro lado, el jefe de Toyota, Akio Toyoda, justific\u00f3 expl\u00edcitamente la salida ol\u00edmpica del mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo con la “creciente politizaci\u00f3n” del movimiento ol\u00edmpico y las crecientes dudas sobre el papel de los participantes activos como centro de los juegos.<\/p>\n<\/div>\n

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Como consecuencia del fin de Bridgestone de su patrocinio ol\u00edmpico, iniciado hace diez a\u00f1os, el agujero en las arcas del COI seguir\u00e1 creciendo antes del inicio del ciclo hasta los pr\u00f3ximos Juegos de Verano de Los \u00c1ngeles en 2028. Seg\u00fan informes de la industria, el fabricante de neum\u00e1ticos pag\u00f3 entre 200 y 250 millones de d\u00f3lares durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Seg\u00fan los medios japoneses, Toyota habr\u00eda invertido un total de 835 millones de d\u00f3lares en la cooperaci\u00f3n con el COI acordada en 2015.<\/p>\n<\/div>\n

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Llama la atenci\u00f3n la salida a nivel de los mayores financiadores del COI. Los analistas atribuyen la salida de los gigantes econ\u00f3micos nipones al desarrollo negativo de la imagen ol\u00edmpica en Jap\u00f3n debido a los casos de corrupci\u00f3n en torno a los Juegos de Verano Corona 2021 en la capital, Tokio. Los expertos citan como otra raz\u00f3n la ca\u00edda de las calificaciones en EE.UU., lo cual es importante para las empresas japonesas.<\/p>\n<\/div>\n

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La salida de las principales empresas nacionales del escenario ol\u00edmpico tambi\u00e9n es una indicaci\u00f3n de la esperada renuencia de Jap\u00f3n a postularse para futuros Juegos. Despu\u00e9s de Tokio, los asi\u00e1ticos retiraron el a\u00f1o pasado su candidatura para los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2030 en Sapporo debido a la falta de apoyo de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n


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