{"id":1383979,"date":"2024-10-01T14:07:32","date_gmt":"2024-10-01T14:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/redencion-del-luna-rossa-ronda-perfecta-8-la-serie-con-ineos-britannia-va-a-4-4-manana-en-el-agua-a-las-14-h\/"},"modified":"2024-10-01T14:07:39","modified_gmt":"2024-10-01T14:07:39","slug":"redencion-del-luna-rossa-ronda-perfecta-8-la-serie-con-ineos-britannia-va-a-4-4-manana-en-el-agua-a-las-14-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/redencion-del-luna-rossa-ronda-perfecta-8-la-serie-con-ineos-britannia-va-a-4-4-manana-en-el-agua-a-las-14-h\/","title":{"rendered":"Redenci\u00f3n del Luna Rossa, ronda perfecta 8: la serie con Ineos Britannia va a 4-4. Ma\u00f1ana en el agua a las 14 h."},"content":{"rendered":"


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La tripulaci\u00f3n italiana resolvi\u00f3 los problemas de casco de la s\u00e9ptima regata en un tiempo r\u00e9cord y domin\u00f3 la octava prueba. A\u00fan equilibrio en el interminable desaf\u00edo con los brit\u00e1nicos<\/h2>\n<\/p>\n
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\n por nuestro corresponsal Davide Romani<\/span>\n <\/p>\n

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1 de octubre – 16.03 h – BARCELONA<\/span>
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Herida, enlucida sobre buena parte de la cubierta del casco plateado. Luna Rossa vive otro d\u00eda de pasi\u00f3n pero vuelve a encontrar la energ\u00eda nerviosa y t\u00e9cnica para recuperarse del accidente sufrido en esta quinta jornada de la final de la Copa Louis Vuitton e impacta la serie en 4-4. <\/p>\n<\/div>\n

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PROBLEMA DE SOFTWARE<\/h2>\n

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En el primer match race del d\u00eda el barco italiano, despu\u00e9s de una buena salida y de una excelente primera ce\u00f1ida (a s\u00f3lo 1″ del Ineos), tuvo que enfrentarse una vez m\u00e1s (es el segundo retador en este torneo), con un software Problema que permite maniobrar los foils y consiguientes da\u00f1os en la cubierta del barco. El 4-3 del Ineos Britannia no afect\u00f3 a la fortaleza mental de este equipo. Trabajaron incansablemente para reparar el casco y aparecieron al comienzo de la octava ronda. All\u00ed la obra maestra tambi\u00e9n se vio facilitada por una mala maniobra en la salida de la pareja Ainslie-Fletcher que abandon\u00f3 el campo de regatas y sufri\u00f3 una penalizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a1QU\u00c9 REDENCI\u00d3N!<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El Luna Rossa, que particip\u00f3 en la segunda regata con Spithill y Bruni como timoneles, Tesei y Molineris trimmers, Voltini, Rosetti, Kirwan y Simion cyclor, empez\u00f3 as\u00ed a construir el punto 4-4: 12″ en la primera ce\u00f1ida, hasta 8″ en popa y certificada de 7″ en la 3\u00aa y 4\u00aa etapa de la regata. Pero el barco italiano nunca dio la impresi\u00f3n de sufrir consecuencias en sus prestaciones por el fallo del inicio de la tarde, logrando aumentar la ventaja hasta los \u00faltimos 16 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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MA\u00d1ANA RONDAS 9 y 10<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ma\u00f1ana regresaremos al agua para la novena y d\u00e9cima ronda despu\u00e9s de pasar la noche limpiando el casco de las heridas de hoy. El AC75 plateado est\u00e1 vivo y no se rinde. Max Sirena, director del equipo Luna Rossa, dio el ejemplo y fue el primero en hacer todo lo posible para hacer reparaciones durante los 45 minutos de miedo en el barco italiano.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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