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La pasi\u00f3n por los coches, las motos y los aviones del pasado ha invadido Italia con motivo del D\u00eda Nacional de los Veh\u00edculos Antiguos, promovido por el Automotoclub Hist\u00f3rico Italiano (Asi). Una preciosa oportunidad para hacer balance de un sector que, seg\u00fan las \u00faltimas estimaciones, produce un PIB que supera con creces los tres millones de euros. Hablamos de ello en Fiuggi con el presidente de la ASI Alberto Scuro, al finalizar el Giro della Valle del Liri, una de las pruebas del Circuito Tricolore de la ASI. “Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos – comenta Scuro – no son algo que los penalice o que deba preocupar, pero son un enorme activo para nuestro Parse desde el punto de vista cultural y econ\u00f3mico. La pasi\u00f3n que anima este gran movimiento genera un impacto econ\u00f3mico que ocupa el segundo lugar f\u00fatbol americano.” En este sentido, el deporte del motor hist\u00f3rico se convierte en una aut\u00e9ntica “industria social”, capaz de involucrar a los sectores m\u00e1s dispares: desde industrias directamente relacionadas, representadas por toda la cadena profesional que gira en torno a los veh\u00edculos hist\u00f3ricos con trabajadores de los distintos sectores: restauraci\u00f3n, carrocer\u00eda, mec\u00e1nica. , talabarter\u00eda, repuestos, editorial. Hasta las actividades indirectas que incluyen, por ejemplo, todas las actividades relacionadas con el turismo, la hosteler\u00eda, la cultura y la gastronom\u00eda y el vino.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n