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BOCHUM (dpa-AFX) – \u00daltimamente los coches nuevos se han encarecido considerablemente. Los precios medios de transacci\u00f3n de los 20 motores de combusti\u00f3n m\u00e1s populares han aumentado considerablemente desde abril, seg\u00fan un an\u00e1lisis del experto del sector Ferdinand Dudenh\u00f6ffer. Los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n crecieron, pero a un ritmo mucho m\u00e1s lento, lo que signific\u00f3 que la diferencia de precios entre los dos tipos de sistemas de propulsi\u00f3n se redujo.<\/p>\n
Para septiembre, Dudenh\u00f6ffer calcula precios de transacci\u00f3n medios de unos 33.000 euros para los 20 motores de combusti\u00f3n m\u00e1s importantes. Esto fue un buen 10 por ciento m\u00e1s que en abril. El aumento fue significativamente m\u00e1s lento en el caso de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s importantes. Esta cifra aument\u00f3 un buen 4 por ciento hasta los 40.500 euros.<\/p>\n
Aunque los valores deben interpretarse con cierta cautela porque se calcularon sin ponderar las cifras de ventas de los distintos modelos, siguen ofreciendo una buena visi\u00f3n de la evoluci\u00f3n del mercado.<\/p>\n
La diferencia de precios entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los de combusti\u00f3n se est\u00e1 reduciendo<\/p>\n
Los cambios en las rebajas no son determinantes para el incremento del precio de los motores de combusti\u00f3n. El nivel de descuento aplicado por Dudenh\u00f6ffer para ellos desde abril s\u00f3lo ha disminuido 0,7 puntos porcentuales. Para los coches puramente el\u00e9ctricos, el nivel de descuento ha aumentado 0,3 puntos porcentuales. Seg\u00fan el experto, la evoluci\u00f3n actual de los precios de transacci\u00f3n se debe al aumento de los precios de cat\u00e1logo, especialmente en el caso de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Las distintas novedades tambi\u00e9n est\u00e1n reduciendo la diferencia de precio entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los motores de combusti\u00f3n. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Dudenh\u00f6ffer, en abril todav\u00eda era del 30 por ciento, pero recientemente s\u00f3lo era del 23 por ciento. El experto del sector tambi\u00e9n supone que la brecha seguir\u00e1 reduci\u00e9ndose.<\/p>\n
“Parece que se est\u00e1 afianzando una estrategia para reducir lentamente la diferencia de precios mediante mayores aumentos de precios para los motores de combusti\u00f3n”, escribe en su estudio. “As\u00ed que no habr\u00e1 mayores descuentos para los coches el\u00e9ctricos, sino precios de cat\u00e1logo m\u00e1s altos para los motores de combusti\u00f3n”. En los pr\u00f3ximos meses se sabr\u00e1 si esto se podr\u00e1 implementar en el mercado.\/ruc\/DP\/zb<\/p>\n<\/div>\n
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n