El \u00fanico Lightyear en funcionamiento de Helmond se vendi\u00f3 por casi 150.000 euros en una subasta online. El veh\u00edculo especial era la pieza m\u00e1s valiosa de la filial en quiebra de la empresa de veh\u00edculos solares Helmond. Un prototipo sin motor se vendi\u00f3 por casi 30.000 euros.<\/p>\n
Con este Lightyear, el nuevo propietario recibir\u00e1 una aut\u00e9ntica pieza de colecci\u00f3n. En la f\u00e1brica de Finlandia, donde se supon\u00eda que se fabricar\u00edan 946 coches futuristas de este tipo, solo uno sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n completamente listo para su uso a finales de 2022. <\/p>\n
S\u00f3lo un a\u00f1o luz en el mundo<\/strong> Unas 150 personas hab\u00edan reservado con antelaci\u00f3n el coche solar por 250.000 euros. As\u00ed que pronto s\u00f3lo habr\u00e1 uno de ellos conduciendo. Al menos, uno que sali\u00f3 de f\u00e1brica listo para usar. Porque se han vendido varios prototipos y es posible que los compradores tambi\u00e9n los pongan en condiciones de circular.<\/p>\n 650.000\u20ac<\/strong> La empresa detr\u00e1s de Lightyear ha comenzado de nuevo en Venray. All\u00ed se est\u00e1 trabajando para desarrollar techos corredizos como los del Lightyear, pero para otras marcas de autom\u00f3viles. Hace una semana y media, la nueva empresa recaud\u00f3 diez millones de euros de inversores.<\/p>\n
La empresa Helmond suspendi\u00f3 la producci\u00f3n debido a los elevados costes de producci\u00f3n. Poco despu\u00e9s, en febrero del a\u00f1o pasado, la parte de la empresa que desarrollaba estos coches quebr\u00f3.<\/p>\n
En una subasta anterior de otros prototipos de Lightyear, piezas individuales e inventario de oficina se recaud\u00f3 un total de 650.000 euros. Luego, un coche solar que a\u00fan no estaba autorizado a circular y que pod\u00eda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de veinte kil\u00f3metros por hora, rindi\u00f3 casi una tonelada.<\/p>\n