{"id":1376709,"date":"2024-09-26T06:48:28","date_gmt":"2024-09-26T06:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/problemas-con-el-campeon-del-mundo-de-formula-1-red-bull-esta-simplemente-demasiado-lleno\/"},"modified":"2024-09-26T06:48:33","modified_gmt":"2024-09-26T06:48:33","slug":"problemas-con-el-campeon-del-mundo-de-formula-1-red-bull-esta-simplemente-demasiado-lleno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/problemas-con-el-campeon-del-mundo-de-formula-1-red-bull-esta-simplemente-demasiado-lleno\/","title":{"rendered":"Problemas con el campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1: Red Bull est\u00e1 simplemente demasiado lleno"},"content":{"rendered":"


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\n an\u00e1lisis<\/strong>
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A partir de: 26 de septiembre de 2024 8:38 a.m.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

\n En el campeonato de constructores, McLaren ya ha superado a Red Bull y, entre los pilotos, el liderato de Max Verstappen, casi inexpugnable antes de las vacaciones de verano, se est\u00e1 desmoronando. Adem\u00e1s, el equipo campe\u00f3n del mundo de carreras discute p\u00fablicamente y pierde a un empleado importante tras otro: un informe.<\/strong>\n <\/p>\n

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Hablar de una crisis grave, incluso de una desintegraci\u00f3n total en algunos niveles, parece evidente a primera vista, considerando la clasificaci\u00f3n de la Copa del Mundo antes del Gran Premio de Estados Unidos del 18 al 20 de octubre (todas las sesiones en vivo en el Sportschau) posiblemente grotesco. Verstappen ocupa el primer lugar, 52 puntos por delante de Lando Norris en el McLaren. Si el holand\u00e9s queda segundo en cada una de las seis carreras restantes, ser\u00e1 campe\u00f3n del mundo por cuarta vez consecutiva.<\/p>\n

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    Clasificaci\u00f3n de pilotos<\/span>
    \n Flecha derecha<\/title>\n \n \n <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n
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    Campeonato de constructores<\/span>
    \n Flecha derecha<\/title>\n \n \n <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n

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    El otro lado de la verdad se revela si echamos la vista atr\u00e1s, a junio de este a\u00f1o. Hace tres meses, Verstappen gan\u00f3 el Gran Premio de Espa\u00f1a, celebrando su s\u00e9ptima victoria en la d\u00e9cima carrera. En el campeonato de pilotos estuvo en la cima con 216 puntos, Norris le sigui\u00f3 con 150 y luego cay\u00f3 a\u00fan m\u00e1s atr\u00e1s porque fue eliminado en Austria y termin\u00f3 detr\u00e1s de Verstappen en Inglaterra. La ventaja de Verstappen sobre Spielberg: la friolera de 84 puntos.<\/p>\n

    Verstappen repentinamente sin victoria, pero McLaren puede reaccionar demasiado tarde<\/h2>\n

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    Lo que nadie cre\u00eda posible despu\u00e9s de la carrera de Barcelona: fue la \u00faltima victoria de Verstappen hasta la fecha. En los ocho Grandes Premios que siguieron, el hombre demasiado ambicioso sufri\u00f3 derrotas humillantes, terminando sexto una vez, quinto tres veces, cuarto una vez y segundo tres veces. Para poder vigilar la cima, tuvo que pedir prestados varias veces los binoculares de Uli Hoene\u00df, que el t\u00e9cnico del Bayern hab\u00eda recomendado repetidamente a sus perseguidores en la Bundesliga.<\/p>\n

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    El hecho de que las cosas no se hayan puesto mucho m\u00e1s emocionantes en el Mundial se debe a que los perseguidores se estaban quitando puntos unos a otros y McLaren lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n el 13 de septiembre de que ahora deb\u00edan convertir a Norris en el n\u00famero 1.<\/p>\n

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    Simb\u00f3lico para la fase actual de la temporada: Lando Norris deja atr\u00e1s a Max Verstappen\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

    Problemas a todos los niveles en Red Bull<\/h2>\n

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    Aparte del \u00e1mbito deportivo, Red Bull ya ard\u00eda y ard\u00eda en todos los dem\u00e1s niveles: t\u00e9cnicamente, personal, comunicaci\u00f3n… la imagen exterior se convirti\u00f3 en un desastre. El equipo de carreras, extremadamente rico, todav\u00eda sufre por la forma en que afronta el asunto del jefe del equipo, Christian Horner.<\/p>\n

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    El empleado que acus\u00f3 a Horner de acoso sexual fue despedido tras una investigaci\u00f3n supuestamente independiente. Seg\u00fan los medios holandeses, en la sala todav\u00eda hay registros de chat y otros contenidos que se filtraron a todos los jefes de equipo de F\u00f3rmula 1 y a muchos periodistas y que pesan mucho sobre Horner.<\/p>\n

    Marko contra Horner: el padre de Verstappen con palabras claras<\/h2>\n

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    “De Telegraaf”, que siempre fue informado sorprendentemente temprano sobre este asunto, tambi\u00e9n inform\u00f3 que Horner hab\u00eda ofrecido grandes sumas de dinero a su ex colega para que guardara su silencio. Sin embargo, todav\u00eda est\u00e1 en el cargo, lo que llev\u00f3 a Jos Verstappen a decir sobre Horner: “Si se queda, Red Bull explotar\u00e1.<\/cite>“<\/p>\n

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    Lo que el influyente padre de Max dice en p\u00fablico tambi\u00e9n se puede atribuir a su hijo. La ruptura entre Horner y Verstappen junior est\u00e1 documentada. Tambi\u00e9n hubo una lucha de poder abierta entre Horner y el jefe del automovilismo Helmut Marko, quien a su vez est\u00e1 muy vinculado a los dos Verstappen. Mark Mateschitz, el hijo del fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, fallecido en 2022, tambi\u00e9n est\u00e1 del lado de Marko y Verstappen.<\/p>\n

    Propietario mayoritario <\/span>se queda con Horner y la arrogancia se extiende<\/h2>\n

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    El propietario mayoritario del equipo de carreras, Chaleo Yoovidhya de Tailandia, se mantiene firme con Horner, aunque se dice que el director deportivo de Red Bull, Oliver Mintzlaff, pidi\u00f3 a Yoovidhya que forzara la separaci\u00f3n de Horner. A Mintzlaff tambi\u00e9n le preocupa el impacto externo global de la empresa: en EE.UU., a ra\u00edz del esc\u00e1ndalo Horner, activistas por los derechos de las mujeres pidieron que se prohibiera Red Bull en los supermercados.<\/p>\n

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    El hecho de que las cosas nunca hubieran llegado tan lejos con Dietrich Mateschitz es una frase que se escucha una y otra vez en la familia Red Bull. Pero tambi\u00e9n es dif\u00edcil negar la impresi\u00f3n de que la arrogancia comenz\u00f3 a extenderse en el equipo despu\u00e9s de la primera mitad deportiva y segura de la temporada 2024. En lugar de invertir en un desarrollo constante del coche para el a\u00f1o en curso, como hizo, por ejemplo, McLaren, aparentemente ya se estaba apuntando demasiado al futuro con los pr\u00f3ximos cambios en las reglas.<\/p>\n

    Tres altos empleados se despiden<\/h2>\n

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    Paralelamente a todos estos agravios, algunos de los cuales seguramente se deben a ellos, un empleado de alto nivel tras otro abandona la granja. La partida m\u00e1s dolorosa fue sin duda la del dise\u00f1ador estrella Adrian Newey, que trabajar\u00e1 oficialmente para Aston Martin a partir de marzo de 2025. El veterano director deportivo Jonathan Wheatley pronto ser\u00e1 cosa del pasado para Red Bull y se unir\u00e1 al futuro equipo de f\u00e1brica de Audi a finales de a\u00f1o.<\/p>\n

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    Esta semana Will Courtenay tambi\u00e9n anunci\u00f3 su marcha. Era responsable de la estrategia de carrera en Red Bull y pasar\u00e1 a McLaren, el competidor m\u00e1s fuerte actualmente.<\/p>\n

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    No se puede descartar que alguno de este tr\u00edo vuelva a trabajar con Max Verstappen en un futuro pr\u00f3ximo. El tres veces campe\u00f3n del mundo evita actualmente cualquier compromiso claro sobre el cumplimiento de su contrato, que se extiende hasta 2028, que los testaferros de Mercedes, Toto Wolff y Aston Martin, Mike Krack, disfrutaron utilizar para seducir a Verstappen.<\/p>\n

    Sergio P\u00e9rez con actuaciones lamentables<\/h2>\n

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    En Mercedes, la puerta volvi\u00f3 a ser cerrada por el nuevo d\u00fao de pilotos formado por George Russell y Kimi Antonelli, pero las palabras de Wolff aparentemente pretend\u00edan causar a\u00fan m\u00e1s malestar entre la competencia, que parec\u00eda harta. Pero Aston Martin tiene grandes planes y, seg\u00fan Krack, tambi\u00e9n est\u00e1n pensando en generar un gran impacto en los pilotos.<\/p>\n

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    Lo que casi se ignora en Red Bull, en vista de todos estos grandes proyectos de construcci\u00f3n, es el pobre desempe\u00f1o deportivo del segundo piloto. Sergio P\u00e9rez se ha desplomado por completo desde la quinta carrera de la temporada con el tercer puesto en China. M\u00e1s recientemente, en Singapur, el mexicano estaba feliz de haber conducido su coche Red Bull entre los diez primeros. Antes de eso, se hab\u00eda asentado regularmente en el s\u00e9ptimo u octavo lugar.<\/p>\n

    Verstappen amenaza con abandonar la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

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    Incluso Horner, su antiguo seguidor, recientemente expres\u00f3 su opini\u00f3n sobre los logros de P\u00e9rez. “insostenible”<\/cite> usado. Y Marko tambi\u00e9n lo dej\u00f3 claro: “Para el campeonato de constructores necesitamos dos pilotos que puedan pilotar delante. Esperamos que Sergio recupere su forma”. <\/cite><\/p>\n

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    En cualquier caso, como alivio para Verstappen, como amortiguador contra la competencia que se acerca, P\u00e9rez es un fracaso total. Lo \u00fanico que quiz\u00e1s habla a favor de que se quede con Red Bull en la temporada 2025 es la sospecha de que, de lo contrario, el equipo tendr\u00eda que buscar dos nuevos pilotos.<\/p>\n

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    Verstappen lucha y lucha, con Horner, con su coche y, despu\u00e9s de su aparentemente tonto castigo en Singapur, m\u00e1s recientemente con el panorama general: “Si ya no puedes ser t\u00fa mismo, no hay manera de que yo contin\u00fae con el deporte”.<\/cite> Ya nadie parece disfrutar realmente de su trabajo, especialmente en Red Bull.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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    an\u00e1lisis A partir de: 26 de septiembre de 2024 8:38 a.m. En el campeonato de constructores, McLaren ya<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376710,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,3168,2226,99,38,1924,97,2727,276,5788,340,153,2770,1618],"class_list":["post-1376709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-bull","tag-campeon","tag-con","tag-del","tag-demasiado","tag-esta","tag-formula","tag-formula-1","tag-lleno","tag-mundo","tag-problemas","tag-red","tag-simplemente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1376709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1376709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1376709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1376709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}