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Mick Schumacher tambi\u00e9n se perdi\u00f3 los puntos en su participaci\u00f3n n\u00famero 26 en la F\u00f3rmula 1. Al igual que el ex campe\u00f3n mundial Sebastian Vettel, el piloto de Haas estaba entre los diez primeros poco antes del final de la carrera, luego los dos alemanes chocaron. Schumacher termin\u00f3 16\u00ba y \u00faltimo. Vettel, por un problema de combustible en Aston Martin<\/span> ya tuvo que salir del pit lane, fue eliminado. “\u00a1No vi eso!”<\/cite>asegur\u00f3 Vettel en la radio de boxes. “Esa era claramente mi curva”<\/cite>exclam\u00f3 Schumacher – ahora tiene que tener paciencia. <\/p>\n Fue la primera carrera en el circuito del este de la Estados Unidos<\/abbr>, miami<\/span> ya es el und\u00e9cimo anfitri\u00f3n en el pa\u00eds amante del automovilismo en la historia de la categor\u00eda reina. <\/p>\n La nueva pista de 5,4 kil\u00f3metros gener\u00f3 algunas cr\u00edticas por parte de los pilotos. Debido a una mezcla asf\u00e1ltica inusual, muchas personas comenzaron a resbalar. En la curva 14, los pilotos se molestaron por una chicane, que tambi\u00e9n fue donde se produjeron graves accidentes en los entrenamientos. El car\u00e1cter inusual del recorrido hizo que algunos temieran una carrera ca\u00f3tica. <\/p>\n Pero todo sali\u00f3 bien durante mucho tiempo. Justo al comienzo, Verstappen agarr\u00f3 al segundo clasificado de Ferrari, Sainz, y fue en busca de Leclerc. Las cosas tambi\u00e9n salieron seg\u00fan lo planeado para Mick Schumacher al principio, y pronto estaba en los puntos en el d\u00e9cimo lugar. <\/p>\n El joven de 23 a\u00f1os tambi\u00e9n se benefici\u00f3 de la mala suerte en Aston Martin. El octavo calificado Paseo de lanza<\/span> y su compa\u00f1ero de equipo Vettel, que se supon\u00eda que saldr\u00eda 13\u00ba, sigui\u00f3 al campo al principio despu\u00e9s de su problema t\u00e9cnico. <\/p>\n Al frente, Leclerc no pudo mantener el liderato por mucho tiempo despu\u00e9s de su tercera pole position del a\u00f1o. Sus neum\u00e1ticos se degradaron r\u00e1pidamente, Verstappen pas\u00f3 casi sin esfuerzo en la vuelta nueve. El holand\u00e9s sac\u00f3 r\u00e1pidamente un peque\u00f1o coj\u00edn. <\/p>\n El campe\u00f3n r\u00e9cord Hamilton no volvi\u00f3 a tener ninguna posibilidad en la lucha por los primeros puestos. El piloto de Mercedes caus\u00f3 revuelo, especialmente con la disputa sobre la prohibici\u00f3n de joyas en la cabina, que el nuevo director de carrera alem\u00e1n, Niels Wittich, quiere hacer cumplir con m\u00e1s fuerza en el futuro. Si bien Hamilton se deshizo de mala gana de sus aretes y la mayor\u00eda de sus piercings, quiere obtener un permiso especial para el futuro. <\/p>\n Sin embargo, el campe\u00f3n defensor Verstappen despleg\u00f3 la mayor brillantez en la ruta. Genial, control\u00f3 la carrera frente al d\u00fao de Ferrari. Chaser Leclerc se quej\u00f3: “El auto es muy dif\u00edcil de manejar”.<\/cite> Incluso despu\u00e9s de los primeros cambios de neum\u00e1ticos, Verstappen se mantuvo claramente a la cabeza. <\/p>\n Una violenta colisi\u00f3n de McLaren<\/span>-Conductor Lando Norris<\/span> con el Alfa Tauri de pierre gasley<\/span> en la vuelta 41 hubo tensi\u00f3n fresca. Ese auto seguro<\/span> ralentiz\u00f3 el campo, la ventaja de Verstappen sobre la competencia se hab\u00eda ido. Once vueltas antes del final, la carrera volvi\u00f3 a estar libre. Leclerc se mantuvo cerca de Verstappen esta vez, tambi\u00e9n gracias a la ayuda para adelantar DRS<\/abbr>. <\/p>\nCr\u00edticas al desnivel por la superficie de la pista<\/h2>\n
Ambos Aston Martins fuera del pit lane<\/h2>\n
Leclerc: “El auto es muy dif\u00edcil de manejar”.<\/cite><\/h2>\n